更新時間：2025-08-24 05:38:46 ip歸屬地：眉山，天氣：陣雨，溫度：23-29 瀏覽次數(shù):142 公司名稱：聊城 維曼機電設備(眉山市分公司)
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議/臺 |
| 發(fā)貨期限 | 當天發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 800 |
| 運費說明 | 免 |
| 品牌 | 康明斯、大宇、沃爾沃、奔馳、帕金斯、奔馳、三菱、小松等 |
| 型號 | 多種國產及進口機組型號可選 |
| 額定電壓 | 400/230V |
| 頻率 | 50HZ |
| 功率因數(shù) | 0.8 |
| 轉速 | 1500rpm |
| 輸出功率 | 50-1800KW |
| 接線方式 | 3相4線 |
| 啟動方式 | 電噴+電子調速 |
| 范圍 | 1500KW電源車租賃發(fā)貨快口碑好供應范圍覆蓋四川省、成都市、綿陽市、攀枝花市、瀘州市、樂山市、宜賓市、廣安市、巴中市、甘孜市、涼山市、阿壩市、資陽市、雅安市、遂寧市、內江市、南充市、自貢市、德陽市、廣元市、眉山市 東坡區(qū)、仁壽縣、彭山區(qū)、洪雅縣、丹棱縣、青神縣等區(qū)域。 |
電噴式柴油發(fā)動機技術對發(fā)電機有什么好處。維曼發(fā)電機租賃
（1)改進了柴油發(fā)電機的調速控制：由電控調速器取代了機械調速器的旋轉飛錘等裝置，使轉速控制更加。
（2）改善了燃油經(jīng)濟性：選定柴油機工況后控制模塊ECM按程序對柴油機的運轉工況進行監(jiān)測，特別是對噴油過程有重要影響的定時、溫度、轉速和增壓壓力等。
（3）改善了柴油機的冷啟動性：在獲得冷卻液或機油溫度數(shù)值后，確定柴油機是否處于低溫狀態(tài)，ECM將根據(jù)傳感器輸入的信號對噴油定時和噴油量進行優(yōu)化控制，以提高啟動成功率，減少啟動時的白煙。
（4）降低柴油機的排氣煙度：ECM能夠根據(jù)機油溫度和增壓壓力控制噴油定時和噴油量，使柴油機在穩(wěn)態(tài)及瞬態(tài)工況下的煙度能夠滿足EPA排放法規(guī)的要求。
（5）減少柴油機的維護工作量：由于燃油噴射得到嚴制，從而改善了柴油燒。另外，由于取消了機械調速器拉桿或齒條，從而了調整和維修項目。
《風能發(fā)電系統(tǒng) 第5部分：風力發(fā)電機組風輪葉片》國際標準發(fā)布
第三屆綜合能源服務產業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會 4月8日 上海
近日， 市場監(jiān)督管理總局標準創(chuàng)新管理司公示了“2020年我國牽頭制修訂并發(fā)布的IEC和ISO/IEC JTC1國際標準”，其中IEC 61400-5《風能發(fā)電系統(tǒng)第5部分：風力發(fā)電機組風輪葉片》國際標準正式發(fā)布。
該國際標準由全國風力發(fā)電標準化技術委員會牽頭制定，是我國風電行業(yè) 項自主制定并發(fā)布的國際標準，鑒衡認證中心是該標準的參編單位之一。此項國際標準的發(fā)布實現(xiàn)了中國主導制定風電國際標準零的突破，標志著我國風電標準走向國際。
全國風力發(fā)電標準化技術委員會作為國際電工委員會風能發(fā)電系統(tǒng)技術委員會（IEC/TC 88）的國內技術對口單位，《風能發(fā)電系統(tǒng)第5部分：風力發(fā)電機組風輪葉片》國際標準是標委會參與IEC/TC 88工作以來首次由中國發(fā)起并作為國際標準項目召集人制定的國際標準。
該國際標準也是中國自主創(chuàng)新成果終上升為國際標準的成功探索，為我國風電行業(yè)參與國際競爭起到了積極的促進作用，同時我國在風電領域國際標準化進程中也邁出了重要的一步，有力了我國在風電國際標準領域的話語權和影響力，為今后進一步參與國際標準的制定奠定了基礎。
維曼發(fā)電機租賃
維曼機電設備(眉山市分公司)服務多行業(yè)，秉著“崇尚質量、以人為本、追求卓越”的宗旨，以的的品質、合理的價格及完善的服務不斷贏得用戶的信賴和好評。
維曼發(fā)電機租賃的
MTU(奔馳)柴油發(fā)電機組采用的德國戴姆勒·克萊斯勒集團的2000、4000系列柴油發(fā)動機，該公司是世界上 的重載柴油機制造公司，在全球享有 榮譽。一百多年來一直作為同行業(yè) 品質的杰出代表，其產品廣泛應用于艦船、重型汽車、工程機械、鐵路機車等。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設備引擎的供應商，MTU以領先的技術、高可靠性的產品及 的服務而聞名于世。
主要特點：
（1）先進完善的發(fā)動機電子管理系統(tǒng) – MDEC系統(tǒng)；
（2）先進完善的燃油噴射系統(tǒng) – 共軌燃油噴射系統(tǒng)；
（3）先進完善的渦輪增壓技術和冷卻技術-順序渦輪增壓器和雙回路冷卻水循環(huán)系統(tǒng)。
奔馳發(fā)電機主要特性
（1） 結構設計合理，采用模塊化結構設計、檢修方便；
（2）發(fā)動機的適應性強，在海拔達到400m，環(huán)境溫度達到40°C時，無須做功率修正；極為出色的發(fā)動機負載響應特性；
（3）極為出色的燃油經(jīng)濟性，燃油消耗率和機油消耗率低，指標可達到190 ～200g/Kwh，運行費用低；
（4）極為出色的廢氣排放指標，NOx值< 2000mg/m；低顆粒排放 ，可滿足所有排放標準；
（5）大修間隔時間長，可達24000小時；（注：一般國產機組為8000小時，日本美國機組為12000小時）；
（6）優(yōu)質機油的換油間隔時間達到 1000小時，可24小時運行；
（7）無啟動冒白煙現(xiàn)象；低噪音、低振動；體積比功率及重量比功率指標；
（8）具有自診斷功能的電子管理系統(tǒng)。
奔馳發(fā)電機技術參數(shù)
沖程，V型，90°夾角，廢氣渦輪增壓、空氣中冷（TD）或水中冷（TB），直噴式燃燒室，3環(huán)鋁合金活塞，活塞噴油冷卻，一缸一蓋，4氣門，氣門座鑲圈，濕式可換式汽缸套，干式排氣歧管，電子管理系統(tǒng)（含數(shù)字式電子調速器功能），電控單體噴油泵，故障診斷及自動顯示系統(tǒng)，24V電壓，1500r/min。
優(yōu)勢
由于MTU奔馳柴油發(fā)電機組 程度地優(yōu)化了柴油機的出燃油特性，所以污染的排放降低到了 程度，這對于房地產等環(huán)保工程要求相對較高的行業(yè)很有優(yōu)勢，因為污染排放低無疑降低了相應的環(huán)保工程的負擔，對用戶來說是一種節(jié)約。
