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所述注漿管體與連接管體之間通過螺紋連接，且注漿管體與連接管體之間設(shè)置有密封圈。所述注漿管體與連接管體之間的連接處外壁上套置有橡膠擋圈。橡膠擋圈的設(shè)置，可進(jìn)一步提高注漿管體與連接管體之間的密封性能，同時(shí)還能進(jìn)一步穩(wěn)固注漿管體與連接管體之間的連接。本發(fā)明注漿管，由于在注漿管體的前端管口與管壁上，可同時(shí)進(jìn)行出漿，因此實(shí)現(xiàn)了注漿速度快、?？诿捞m同城漿液擴(kuò)散均勻的目的，有效加快了施工進(jìn)度和提高了施工質(zhì)量，同時(shí)結(jié)構(gòu)簡單、?？诿捞m附近制造方便。



混凝土節(jié)段之間的接縫外有水壓時(shí)，例如隧道、?？诿捞m同城地窖、?？诿捞m附近海洋油田等，則在其接縫處需要采用止水帶以保持良好的水密性。通常情況可采用帶有硫化鋼帶的標(biāo)準(zhǔn)橡膠止水。該止水帶具有良好的水密性。但在實(shí)踐中，由于混凝土收縮及澆筑振搗不到位，沿著止水帶周圍的混凝土將出現(xiàn)裂縫、?？诿捞m本地麻面或類似缺陷，此類缺陷可能會(huì)導(dǎo)致水滲入混凝土。 海底隧道沉管預(yù)制中，注漿管每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)沉管管節(jié)長長達(dá)180m左右，可由多達(dá)8個(gè)節(jié)段依次預(yù)制成型，每節(jié)段長達(dá)22.5m、?？诿捞m寬達(dá)37.95m、海口美蘭本地高達(dá)11.4m，在沉管節(jié)段的混凝土之間采用中埋式可注漿止水帶作為道防水設(shè)施。止水帶現(xiàn)多采用鋼板止水帶，主要設(shè)置在隧道沉管管節(jié)間施工縫處，以增加兩次混凝土施工結(jié)合面積，主要來滿足施工縫防水要求，應(yīng)按其厚度分別采用折疊咬接或搭接。




注漿管的質(zhì)量直接影響著樁基檢測(cè)的準(zhǔn)確性，間接應(yīng)影響著工程的系數(shù)，由于注漿管都是檢測(cè)橋梁、海口美蘭附近高速公路等工程的質(zhì)量的，而這些工程又都是與我們的生活息息相關(guān)的，一但質(zhì)量出現(xiàn)問題，將來造成的損失就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了注漿管本身的意義，動(dòng)輒就將損失上億的投資，而注漿管的質(zhì)量主要體現(xiàn)在壁厚及承壓能力上，由于設(shè)計(jì)院都會(huì)給出注漿管的規(guī)格，因此在采購的時(shí)候一定要嚴(yán)格測(cè)量注漿管的壁厚，只有復(fù)合國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的注漿管才可以進(jìn)行采購，注漿管承壓能力主要體驗(yàn)在打水壓測(cè)試上，在進(jìn)行打水壓的時(shí)候一定要保證注漿管不能漏水、海口美蘭附近漏水的注漿管只有進(jìn)行修復(fù)后才可以進(jìn)行使用。




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