【柴油發(fā)電機(jī)組出租的轉(zhuǎn)速與電壓的關(guān)系詳解】 發(fā)電機(jī)的二個(gè)參數(shù)，即轉(zhuǎn)速與電壓，發(fā)電機(jī)的輸出電壓與轉(zhuǎn)速有關(guān)第，與扭矩及繞組匝數(shù)也有關(guān)系，相同條件下，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速越快，電壓越高，扭矩越強(qiáng)，電壓越高，匝數(shù)越多，電壓越高。 一、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電壓有什么關(guān)系 發(fā)電機(jī)的輸出電壓和電流沒有聯(lián)系。 發(fā)電機(jī)的輸出電壓和轉(zhuǎn)速有關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快，電壓越高； 發(fā)電機(jī)的輸出電壓和扭矩有關(guān)系，扭矩越強(qiáng)，電壓越高； 發(fā)電機(jī)的輸出電壓和繞組匝數(shù)有關(guān)系，匝數(shù)越多，電壓越高； 二、發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電壓的關(guān)系 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與電壓的關(guān)系 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速在設(shè)計(jì)時(shí)就已定好，它與發(fā)電量無(wú)關(guān)。對(duì)交流電，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速?zèng)Q定了交流電的頻率，其電壓由勵(lì)磁和繞組決定，電流決定于從發(fā)電到用電回路的電阻，也就是負(fù)載，因?yàn)榘l(fā)電和用電是在瞬間完成的，因此電流也是隨負(fù)載變動(dòng)的，電流和電壓的乘積是功率，因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的功率不能瞬間變化，電流的變動(dòng)就會(huì)引起電壓波動(dòng)，造成轉(zhuǎn)速的變化。 要調(diào)節(jié)勵(lì)磁，以維持發(fā)電和用電的平衡.直流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與輸出電壓成正比，其額定輸出電壓在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)定好轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速的變化要引起電壓的變化，這時(shí)可以調(diào)節(jié)勵(lì)磁電流來(lái)調(diào)節(jié)輸出電壓.這兩種發(fā)電方式的發(fā)電機(jī)都是在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)定好功率和轉(zhuǎn)速，不能超過(guò)，否則就要出事故。功率低于額定值，就會(huì)降低效率。

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租電動(dòng)勢(shì)與電壓的小知識(shí)，電動(dòng)勢(shì)與電壓是兩個(gè)不同的概念，二者區(qū)別也有聯(lián)系，電動(dòng)勢(shì)與電壓的做功方式不同，一個(gè)元件的電動(dòng)勢(shì)和電壓是大小相等，實(shí)際方向相反的一對(duì)物理量。 電動(dòng)勢(shì)與電壓的區(qū)別 1、電動(dòng)勢(shì) 電動(dòng)勢(shì)指在電源內(nèi)部，電源力將單位正電荷由低電位移到高電位所做的功。 電動(dòng)勢(shì)的實(shí)際方向從低電位點(diǎn)指向高電位點(diǎn)，即電位升。 2、電壓 電壓指在電源之外，電場(chǎng)力將單位正電荷由高電位移到低電位所做的功。 而電壓的實(shí)際方向從高電位點(diǎn)指向低電位點(diǎn)，即電位降。 一文看懂電動(dòng)勢(shì)與電壓的區(qū)別與聯(lián)系 以下內(nèi)容轉(zhuǎn)自百科： 電動(dòng)勢(shì)和電壓具有相同的單位，但是本質(zhì)不同的兩個(gè)物理量。