無縫鋼管，圓的，很正常。問：‘無縫鋼管，方的，有方的么？’答：‘這個可以有’
今日，在包鋼無縫鋼管廠成品庫，正方形截面、有棱有角、內外橫平豎直的無縫方矩管在周圍眾多無縫圓管中顯得的確很“另類”。而且，據(jù)無縫廠400作業(yè)區(qū)熱軋車間主任張國寬介紹，無縫方矩管和圓管的成本差不多，但方矩管的利潤卻每噸比圓管高1000元。
據(jù)有關人士介紹，國內的方矩管一般是用帶鋼或卷板為母板經過冷彎加工成型再焊接而成的，而無縫廠的方矩管是熱軋一次成型，生產成本低，可連續(xù)批量生產，開創(chuàng)了國內生產熱軋方矩型鋼管的先河。
生產方矩管并沒有增加一條生產線，仍利用原有400毫米圓管生產線和圓坯，走的仍是從圓坯到圓管的流程，只是在圓管之后增加了一道軋輥機，設計好工藝參數(shù)后，利用軋輥機上上下左右四道軋輥為方矩管成型定徑，再使用今年年初新建的熱軋方矩管矯直線進行矯直，便實現(xiàn)了方矩管從坯料到成品的全線生產。
據(jù)了解，包鋼首張方矩管訂單是去年11月份為一汽定制的500噸載重汽車車橋管。今年3月13日和24日，無縫廠又分別成功軋制了100噸方矩管，目前，包鋼無縫鋼管廠已經成功開發(fā)軋制成功150×160毫米、175×175毫米和200×200毫米等幾種規(guī)格的方矩管，軋制900噸成品，發(fā)貨600多噸。
據(jù)有關人士介紹，無縫方矩管可用于載重汽車的車橋，但其 的利用市場是建筑用鋼，主要是模塊化鋼結構的建筑，相對于傳統(tǒng)混凝土結構，鋼架結構成本低、施工方便、環(huán)保且抗震，而方矩管相比槽鋼、角鋼等鋼材抗彎、抗扭性能更優(yōu)
近期方矩管市場進入調整期，需求高峰或已過，一方面由于寒冬天氣影響，北方大面積降雪降溫，多地工程施工明顯受影響，終端用鋼需求量開始下滑；另一方面前期鋼價短時間內漲幅過快沖至高位，下游恐高情緒累積，行情回調的壓力逐漸擴增。
方矩管廠高爐開工率略有下降，十月份開始，方矩管廠維持90%以下的開工率，但季節(jié)性回落緩慢，降幅相對平穩(wěn)，目前基本仍處于相對高位的狀態(tài)。隨著近期方矩管利潤的回升，方矩管廠鐵水產量的回落速度或將會進一步放緩。且今年春節(jié)較晚，經歷短暫回調之后，較強的需求韌性有望延續(xù)。
從上周的方矩管社會庫存來看，需求保持強勁的情況下，方矩管庫存保持較快去化，但仍高出去年同期270萬噸，去庫壓力主要體現(xiàn)在社庫一端。潛在風險在于產量相對平穩(wěn)的情況下，如后期需求轉弱，方矩管庫存難免會有再度積累的可能。
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本周方矩管庫存降幅較上周進一步收窄，
北方被低溫霧霾天氣籠罩，低位資源涌現(xiàn)，
方矩管市場主流商家報價低位高靠，多積極出貨走量為主，
商家悲觀心態(tài)有所緩和；華東地區(qū)盤中杭州市場部分商家小幅上調20元/噸，
市場求購數(shù)量增加，整體成交略好轉；下周正值月末，終
端需求進一步萎縮，
部分方矩管商家積極拋貨結算緩解資金壓力為主，
預計下周方矩管價格偏弱運行為主，整體幅度10-30元/噸。
