以下是:十堰市茅箭區(qū)生產BST900L高強板的經(jīng)銷商的產品參數(shù)
產品參數(shù) |
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產品價格 | 電議/噸 |
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發(fā)貨期限 | 1-2天 |
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供貨總量 | 60 |
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運費說明 | 電議 |
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小起訂 | 1 |
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質量等級 | 一級 |
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是否廠家 | 是 |
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產品材質 | 510L610L700L750L |
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產品品牌 | 弘揚昌盛 |
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產品規(guī)格 | 2.0-16mm厚 |
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發(fā)貨城市 | 天津 |
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產品產地 | 日鋼首鋼寶鋼包鋼 |
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加工定制 | 可加工 |
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產品型號 | 1250-1500mm寬 |
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可售賣地 | 全國各地 |
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產品重量 | 過磅 |
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產品顏色 | 一級 |
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質保時間 | 1年 |
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外形尺寸 | 新貨 |
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適用領域 | 汽車制造,大梁加工 |
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是否進口 | 否 |
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質量認證 | 是 |
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范圍 | 生產BST900L高強板的供應范圍覆蓋湖北省、十堰市、茅箭區(qū)、張灣區(qū)、鄖縣、鄖西縣、竹山縣、竹溪縣、房縣、丹江口市等區(qū)域。 |
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生產BST900L高強板的經(jīng)銷商產品案例,聯(lián)系人:
胡經(jīng)理,電話:
【15620686758】、【13821815535】。 湖北省,十堰市,茅箭區(qū) 茅箭區(qū),隸屬湖北省十堰市。十堰市政治經(jīng)濟文化中心,位于十堰市中部。東起十堰經(jīng)濟開發(fā)區(qū),與丹江口市六里坪鎮(zhèn)相鄰;西大致沿市中心四方山——筆架山——牛頭山東北西南一線,與張灣區(qū)相連;南達大川鎮(zhèn)與房縣毗鄰;北到五堰街道,與張灣區(qū)漢江路街道相鄰。根據(jù)第七次人口普查數(shù)據(jù),截至2020年11月1日零時,茅箭區(qū)常住人口為498594人。截止到2013年,茅箭區(qū)轄2個鄉(xiāng)、1個鎮(zhèn)、3個街道,另設1個省級經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和1個自然保護區(qū),26個社區(qū)居民委員會、37個行政村??偯娣e540平方公里,耕地面積669.2公頃。
以下的生產BST900L高強板的經(jīng)銷商視頻將帶您深入了解產品的每一個細節(jié),讓您對其優(yōu)點和特點一目了然。幾十秒就能了解產品魅力。
以下是:十堰茅箭生產BST900L高強板的經(jīng)銷商的圖文介紹
產品特點圖

十堰茅箭汽車大梁板鋼用于制造汽車大梁(縱梁、十堰茅箭同城橫梁)用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜,除要求較高強度和冷彎性能外,要求沖壓性能好。用于制造汽車大梁(縱梁、十堰茅箭本地橫梁)用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復雜,除要求較高強度和冷彎性能外,要求沖壓性能好。大梁鋼使用指南(1)隨著強度的升高,汽車大梁鋼塑性及成形極限有下降趨勢,零件設計時要有所考慮。(2)由于梁類零件成形時易回彈及扭曲,十堰茅箭汽車大梁板鋼材的強度越高,該趨勢越明顯,模具的設計、十堰茅箭本地選用以及零件設計時要有所考慮。(3)十堰茅箭大梁鋼進行剪切作業(yè)時,剪切間隙不合適會導致剪口撕裂、十堰茅箭本地微觀裂紋,成形時易開裂,同時質量差的剪切斷面也將成為疲勞開裂源;剪切時,應選擇合適的道具和間隙,否則刃口部位易磨損甚至崩刃。(4)大梁鋼在輥壓、十堰茅箭本地折彎、十堰茅箭本地沖壓作業(yè)時,要考慮彎曲圓角、十堰茅箭本地彎曲角度的影響及邊部剪切質量的影響。(5)大梁鋼使用過程中,隨著強度升高,對沖裁設備的能力要求提高,需校核成形設備噸位是否滿足條件。(6)高強鋼結構件出現(xiàn)形狀偏差需矯正時,建議采用冷矯。必須采用熱矯時,建議熱矯溫度在550-580℃。(7)使用等離子切割長寬比較大構件時,盡可能采用斷點切割,控制板形。十堰茅箭汽車大梁板(8)本產品屈服應力較大,為保證應力釋放完全,請選用開平能力強的開平廠。

適用范圍


溫馨提示:由于 管線鋼市場價格浮動影響,本文中 管線鋼產品價格、屬性僅供參考,具體詳情請咨詢(鑫弘揚金屬制品)汽車大梁板高強鋼板廠家(十堰市茅箭區(qū)分公司)客服,真誠期待與您的合作??!



為什么選擇我們

十堰茅箭汽車大梁板工業(yè)的迅猛發(fā)展為國民經(jīng)濟和社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但受能源短缺、十堰茅箭本地環(huán)境污染等問題的影響,該行業(yè)發(fā)展之矛盾也日益凸顯。展望未來,該行業(yè)的發(fā)展只有建立在自然、十堰茅箭本地生態(tài)、十堰茅箭本地節(jié)能、十堰茅箭本地等背景下,其發(fā)展才可持續(xù)。
在此背景下,汽車輕量化以及高強鋼的應用成為了重要發(fā)展方向。但隨著高強鋼板材強度的提高,傳統(tǒng)的冷沖壓工藝在成型過程中容易產生破裂現(xiàn)象,無法滿足十堰茅箭高強度鋼板的加工工藝要求。在此情況下,國際上逐漸研究超十堰茅箭高強度鋼板的熱沖壓成形技術——綜合了成形、十堰茅箭本地傳熱以及組織相變的一種新工藝,十堰茅箭汽車大梁板主要是利用高溫奧氏體狀態(tài)下,板料的塑性增加,屈服強度降低的特點,通過模具進行成形的工藝。但是熱成型需要對工藝條件、十堰茅箭本地金屬相變、十堰茅箭本地CAE分析技術進行深入研究,但該技術被國外廠商壟斷,國內發(fā)展緩慢。
據(jù)調查統(tǒng)計,部分汽車品牌十堰茅箭高強鋼的應用不斷擴大,有些車型的車身框架高強度鋼的應用已達90%。根據(jù)美國鋼鐵學院能量部的研究,即使高強度鋼降低部分數(shù)值其拉伸還是要比傳統(tǒng)的冷板困難得多。十堰茅箭高強鋼十堰茅箭汽車大梁板的延展率只有普通鋼材的一半。
當材料被沖壓成形時,會變硬,不同的鋼材,變硬的程度不同。

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