繩索護(hù)欄現(xiàn)貨 不銹鋼繩索護(hù)欄我公司生產(chǎn)的伊犁繩索護(hù)欄是一種由鋼絲繩擰成的柔性護(hù)欄.材料:公路纜索護(hù)欄由立柱、托架、纜索、卡具、錨具等組成. 產(chǎn)品特點(diǎn):纜索股中各層鋼絲為點(diǎn)狀接觸，各層鋼絲等直徑，不等捻距，能承受較重的載荷，高速下工作運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn); 抗拉強(qiáng)度較高，承載系數(shù)大，性好:有一定的可撓性:鋼絲經(jīng)過(guò)鍍鋅，具有較好的防腐性能。 一、適應(yīng)性強(qiáng) 在長(zhǎng)直路段、風(fēng)景區(qū)和要求美觀的地方，由于纜索護(hù)欄具有美觀的外形，設(shè)置纜索護(hù)欄與景觀較協(xié)調(diào)，司乘人員無(wú)壓抑感 ，行車較舒適;在積雪地區(qū)，設(shè)置纜索護(hù)欄可大大減輕清掃積雪工作量，有利于提高風(fēng)雪天氣通行能力;在軟十路段 和估計(jì)有不均勻沉降路段設(shè)罟纜索護(hù)欄，可有效地減輕路其沉，降對(duì)護(hù)欄的損傷: 在中央分隔帶設(shè)置防沖護(hù)欄，因纜索不影響綠化帶的生長(zhǎng)，可使護(hù)欄與植樹防眩很好地融合在一起，即美化了公路， 又有保障，符合我國(guó)的國(guó)情。

性好 纜索護(hù)欄具有較好的柔韌性，能有效地吸收失控車輛的能量，不易反彈發(fā)生二次事故，因此，車損及傷廣率均低干混凝土護(hù)欄和波形梁護(hù)欄。同時(shí)，纜索護(hù)欄的碰撞突破率也低于波形護(hù)欄。施工方便 纜索護(hù)欄的立柱間距較靈活，在布設(shè)時(shí)跨越障礙、調(diào)整樁位較容易，這給施工安裝帶來(lái)的方便，掛纜后的線形調(diào)整也較容易。 維護(hù)、修復(fù)容易 不銹鋼繩索護(hù)欄完全依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞，依靠立柱、托架的解體變形、移位及纜索的磨擦來(lái)吸收失控車輛 的能量，由干纜索在彈性范圍內(nèi)工作，因此事故發(fā)生后一般僅重要更換立柱及扦架，幾平不重更換績(jī)索即可很快恢復(fù) 交通。不銹鋼繩索護(hù)欄整體性強(qiáng)，具有較好的防盜性能，這使得日常維護(hù)工作很簡(jiǎn)單。 經(jīng)濟(jì)效益明顯 纜索護(hù)欄用鋼量大約是日式波形梁護(hù)欄的1/3，歐美式波形梁護(hù)欄的2/3。合寧公路102km纜索護(hù)欄的造價(jià)在1990年比當(dāng)時(shí)原設(shè)計(jì)日式波形梁護(hù)欄節(jié)約2000余萬(wàn)元，經(jīng)濟(jì)效益昂著。