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橋梁護(hù)欄-木紋轉(zhuǎn)印護(hù)欄質(zhì)量好


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不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄？
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。
其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。 今天，就

來介紹一下如何劃分不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的防撞等級(jí)。
劃分不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分

為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋

混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。
一般常見的護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。 橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考

慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施

工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。
其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護(hù)欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時(shí)

，可采用抽換式護(hù)欄。





不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的工藝性能有幾點(diǎn)呢？
不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄兼具不銹鋼抗腐蝕耐磨和卓越美麗的外表,以及碳素鋼良好的抗彎強(qiáng)度及抗沖擊性。 不銹鋼復(fù)合管

護(hù)欄的表面質(zhì)量：
  1、復(fù)合管基材應(yīng)包覆緊密、勻稱。
  2、復(fù)合管的外表面應(yīng)清潔，不得有裂紋、折疊、分層、劃傷、氧化皮和明顯的焊道缺陷。
  3、復(fù)合管表面粗糙度 A、圓管外徑小于等于63.5毫米時(shí)，其表面粗糙度不低于400號(hào)。B、圓管外徑大于63.5

毫米時(shí)，其表面粗糙度不低于320號(hào)。C、方形管和矩形管的表面粗糙度不低于320號(hào)。
  不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的工藝性能有：
  1、彎曲試驗(yàn) 彎曲角度為90度，彎心半徑為復(fù)合管外徑的3-5倍，復(fù)合管試樣彎曲處內(nèi)側(cè)面不得有皺褶。
  2、擴(kuò)口試驗(yàn) 頂心錐度為60度，將復(fù)合管試樣的外徑擴(kuò)至管徑的6%時(shí)，不得有裂紋和裂口。
  3、壓扁試驗(yàn) 將復(fù)合管試樣的外徑壓扁至管徑的1/3時(shí)，試樣不得有裂紋和裂口。



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