以下是:安徽省馬鞍山市立體車庫,轉(zhuǎn)豬平臺實體廠家支持定制的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 11000/臺 |
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發(fā)貨期限 | 現(xiàn)貨 |
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供貨總量 | 不限 |
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運費說明 | 包含 |
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小起訂 | 1臺起訂 |
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質(zhì)量等級 | 良 |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 鋼材 |
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產(chǎn)品品牌 | 巨順、九恒 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 定做 |
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發(fā)貨城市 | 全國 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 濟南 |
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加工定制 | 是 |
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產(chǎn)品型號 | SJD |
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可售賣地 | 全國 |
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產(chǎn)品重量 | 1-10T |
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產(chǎn)品顏色 | 可選 |
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質(zhì)保時間 | 2年 |
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外形尺寸 | 定做 |
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適用領(lǐng)域 | 各種領(lǐng)域 |
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是否進口 | 否 |
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質(zhì)量認證 | 產(chǎn)品質(zhì)量認證 |
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產(chǎn)品功率 | 2KW-10KW |
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工作溫度 | 正常 |
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品牌 | 巨順立體車庫 |
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產(chǎn)地 | 山東立體車庫 |
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分類 | 升降橫移類立體車庫 |
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加工定做 | 是 |
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尺寸 | 7200*5500*3600 |
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載重 | 2T-2.5T |
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生產(chǎn)周期 | 10-30天 |
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驅(qū)動方式 | 電機鏈條 |
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立柱 | 100H型鋼 |
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安裝周期 | 車位數(shù) |
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動力功率 | 2.2KW |
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表面處理 | 噴塑 |
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范圍 | 立體車庫,轉(zhuǎn)豬平臺供應范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 花山區(qū)、雨山區(qū)、博望區(qū)、當涂縣、含山縣、和縣等區(qū)域。 |
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【0532-82195797】、【18669700096】,以下是立體車庫,轉(zhuǎn)豬平臺實體廠家支持定制的詳細頁面。 安徽省,馬鞍山市 2022年,馬鞍山市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值2520.96億元,同比增長4.6%。人均地區(qū)生產(chǎn)總值11.61萬元。城鄉(xiāng)居民收入連續(xù)多年居全省首位。
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應用范圍:
五層升降橫移停車庫使用范圍十分廣泛。
也是目前使用廣泛的一種機械式立體停車設(shè)備,應用于各類停車相對集中的區(qū)域,可放置于地面,也可放置地下。
六層升降橫移車庫
工作原理:
六層升降橫移車庫為六層多列布置,設(shè)備以載車板升降或橫移存取車輛,
每個車位均有載車板,頂層只做升降運行,中間層既可橫移又可升降,地面層只做橫移運行。
中間層和地面層各留一個空位,空位可隨載車板的橫移而左右變換,
使對應中間層和地面層空位的頂層或中間層載車板下降至地面。



地上七層升降橫移立體停車設(shè)備主要有骨架部分、頂層框架、橫移框架、升降載車板、橫移載車板、傳動部分、橫移軌道部分、防墜系統(tǒng)和PLC全自動控制系統(tǒng)所組成。
安裝工藝流程:
基礎(chǔ)施工--基礎(chǔ)放樣--主框架安裝--橫移軌道安裝--頂層框架--橫移框架安裝--驅(qū)動部分安裝--車臺安裝--電控部分安裝--其它附件安裝--調(diào)試
安裝工藝:
基礎(chǔ)施工
按照土建基礎(chǔ)圖紙的技術(shù)尺寸要求進行施工。
用10名工人(其中有一名是技術(shù)檢驗員負責整個安裝技術(shù)檢查工作)把預埋件放置在圖紙所要求的尺寸位置,但要保證預埋件的水平位置誤差小于4mm,相對垂直誤差為±3 mm。
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【車主之家駕駛技巧】如何停車,我想這是所有開車人都需要面對的問題。今天,編輯想和大家聊的是不少大城市CBD(中央商務(wù)區(qū))中比較常見的立體車庫停車時需要注意的哪些事兒。總結(jié)一句話就是:別心急,寧可多倒幾把。 1、根據(jù)自己車輛的尺寸找車位 在停入立體車庫之前,首先是要判斷車位的大小,是不是適合自己的愛車。絕大部分立體車庫的車尾對所停入車輛的長寬高以及車重都有明確限制。如果你開的是中型車及以下級別轎車的話,影響不大,但如果是中大型車或豪華車的話,需要特別注意車長限制,常見的立體車庫車長標準有4.7米、5米和5.2米等,大家按需選擇。 如果你開的是諸如別克榮御、奔馳S級、寶馬7系或者是別克昂科雷、凱迪拉克凱雷德這類“大車”的話,我建議您就別考慮立體車庫了,一般停車場都會對這些車型進行優(yōu)待,提供地面車位。 2、與車位保持一個車身左右的垂直距離,注意拐角 找到適合的車位后,大家可以根據(jù)自己日常的倒車習慣,選擇是90°倒車入庫還是斜著倒車。從我自己的經(jīng)驗來看,我比較偏愛斜著倒,感覺相對比較方便。當然對于很多剛出駕校的新司機或者是那些比較追求完美的駕駛者來說,喜歡90°直角入庫也無妨,總之這完全取決于你自己的喜好,沒有哪種更好、哪種不好一說。 但不管你采用何種倒車方式,都要在車身與車位之間適當留一定的間距,在條件允許的情況下能留出一個車道左右,如果空間有限,也盡量保證有2米左右的余量,方便觀察和迂回。同時也能有效減少車身側(cè)面與車庫發(fā)生刮蹭的風險。此外,在倒車時也要注意車頭與前方障礙物的距離,以防光顧著后面,而前保險杠卻發(fā)生了碰撞。 3、不要急于一次倒入,有需要可以多挪幾次 對于技術(shù)好的司機來說,在確定了車身周邊的距離后,把車一把倒入車位沒問題,但如果你不是很有把握的話,千萬別心急,寧可前后多挪幾次,把車完全對準車位后,再直著倒進去也可以。

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