雖然，在防護方面有著明文規(guī)定，但是實際中難以執(zhí)行，道路上仍有大部分未安裝后下部防護裝置。甚至，部分安裝的安徽馬鞍山防撞護欄竟然是非固定式的，可以前后移動。為什么，安徽馬鞍山防撞護欄不受待見呢。期間，我們也咨詢了多位卡友，原因集中在安裝了后安徽馬鞍山防撞護欄之后，1、不利于貨車、掛車靠近卸貨平臺，極易發(fā)生剮蹭。

2、安裝后，貨車尾部離去角變小，容易剮蹭。3、離地間隙變小，影響通過性。4、安裝的后防護欄剛度、強度過大，雖然能起到防止鉆入碰撞的作用，但吸收的碰撞能量相對較少，同樣不利于后車。所以，在現(xiàn)實生活中，大多數(shù)工地上的自卸車即便裝了后安徽馬鞍山防撞護欄也是搖搖擺擺，并不能起到防護作用。

那么，因為作用不大或者麻煩，就不裝了嗎。在曾經的案例中，某轎車追尾貨車發(fā)生嚴重交通事故，判定轎要責任，承擔次要責任，為什么呢。因為貨車安徽馬鞍山防撞護欄安裝不合格加重了事故的后果。如果貨車安裝了符合標準規(guī)定的后防護欄，在碰撞事故發(fā)生時有效的阻止后車的鉆入碰撞，在一定的程度上避免或者減輕后車駕乘人員所受到的傷害。安徽馬鞍山橋梁護欄

分隔空間的效果園林安徽馬鞍山橋梁護欄是區(qū)分園林空間的要素之一，多用于敞空間或特定局部空間的分隔。開闊的園林空間，給人以空闊之感，若以安徽馬鞍山橋梁護欄的方式進行功用性的空間區(qū)分，不但不會阻斷空間，反而會使空間之間的功用聯(lián)絡更為嚴密。

安裝安徽馬鞍山橋梁護欄對于高度的要求1.人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。安徽馬鞍山橋梁護欄結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足 規(guī)范要求。

2.安徽馬鞍山橋梁護欄強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發(fā)生碰撞，不落河。3.安徽馬鞍山橋梁護欄造型、色調與周圍環(huán)境協(xié)調，對重要橋梁宜作橋梁設計。4.當橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時，橋面，護網(wǎng)高度不應小于2m，護網(wǎng)長度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長10m。