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5、系統(tǒng)壓力控制：
當(dāng)PK3發(fā)訊時，系統(tǒng)壓力過高，停泵，聲光報警。
當(dāng)PK1發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。
當(dāng)PK2發(fā)訊時，表明油泵壓力過低，聲光報警，停泵檢修。
當(dāng)PK4發(fā)訊時，無桿腔壓力過高，聲光報警。
6、閘門自動復(fù)位，油缸下腔超過保護(hù)。
油缸旁路閥組中液壓鎖確保閘門在任意位置鎖定，當(dāng)閘門在開啟懸掛中，當(dāng)液壓系統(tǒng)內(nèi)泄漏，下滑200mm時，液壓啟閉機(jī)自動將閘門至原來懸掛位置；如果下滑200mm時，液壓啟閉機(jī)未能啟動，閘門繼續(xù)下滑至300mm時，液壓啟閉機(jī)自動切換至備用泵，使閘門復(fù)位，并發(fā)出聲光報警號。當(dāng)系統(tǒng)壓力異常，缸旁溢流閥對缸起溢流保護(hù)作用。
7、濾油器堵塞報警：
當(dāng)SP發(fā)訊時，說明回油濾油器已堵塞，聲光報警，提醒清洗或更換濾器。
8、油箱液位控制：
當(dāng)油液到達(dá)高位時，液位傳感器高位發(fā)訊報警。
當(dāng)油液到達(dá)低位時，液位傳感器低位發(fā)訊報警。
9、油箱溫度控制：
TS3發(fā)訊：油液溫度過低，接通加熱器；
TS4發(fā)訊：油液溫度高，斷開加熱器；
TS2發(fā)訊：溫度過高發(fā)訊報警；
TS1發(fā)訊：溫度過低發(fā)訊報警。



手搖卷揚(yáng)啟閉機(jī)設(shè)有上下行程限位形狀，用于極限保護(hù)操作。吊點(diǎn)中心距應(yīng)在參數(shù)規(guī)定范圍內(nèi)選定。整機(jī)機(jī)械強(qiáng)度按輕載等級計算，電機(jī)按短期運(yùn)行。如果工作級別需要提高，用戶應(yīng)提出，然后更改機(jī)制造圖紙類型、制造和供應(yīng)。

手搖卷揚(yáng)啟閉機(jī)有兩種下降速度：快和慢。慢速是正常通電條件下的速度?？焖偈侵鸽妱訖C(jī)不受閘門自重（或水柱壓力）和其他負(fù)載的驅(qū)動而通電的速度。其快值受調(diào)速器影響，不應(yīng)超過5m/min，快關(guān)時間一般為2min，根據(jù)閘門高度，由用戶提供參數(shù)值或閘門I銷軸中心距啟閉機(jī)底座的距離。如果有拉桿，銷軸的中心應(yīng)為位置段上軸孔的中心。

手搖卷揚(yáng)啟閉機(jī)基礎(chǔ)的布置和荷載作用




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