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國內外柴油發(fā)電機組自動化控制技術的現(xiàn)狀如何
一、山西呂梁同城引言
用今天的眼光看,柴油發(fā)電機組自動化控制的水平,國內國外已經不存在很大的差別,經過國內從事柴油發(fā)電機組控制的科研人員多年不懈地努力,我們今天終于可以挺直腰桿,自豪地講,我們己經看到了世界先進水平,我們正在追趕世界先進水平,
我們將要趕上世界先進水平。那么,我們在哪些方面做出了進步?在那些領域還存在不足呢?回顧國內柴油發(fā)電機組自動化控制的成長經歷,分析中國電信的發(fā)展對發(fā)電機組自動化控制的推動,比較國內外同行業(yè)的差距,緊跟國際自動化控制先進模式的步伐;我們沿著這條主線做一淺析,希望能能起到拋磚引玉的作用,對業(yè)內同行帶來一定的啟發(fā)。
二、山西呂梁同城回顧發(fā)展歷程,分析國內柴油發(fā)電機組自動化控制現(xiàn)狀
回顧國內柴油發(fā)電機組自動化控制的發(fā)展,大概可以劃分為四個階段:
1、山西呂梁同城以時間繼電器和中間繼電器為主構成的自動化控制系統(tǒng),這種模式當時在同行業(yè)中非常普遍,而且也以相當?shù)呐客断蚴袌觯怀龅娜觞c是功能簡單、山西呂梁同城結構復雜、山西呂梁同城維護調試困難、山西呂梁同城可靠性差,終沒有得到用戶的認可。
2、山西呂梁同城用分離電子元器件組成延時電路和邏輯判斷電路來實現(xiàn)的自動化系統(tǒng),這種模式相對于 種模式,有了很大的進步,
如果精心設計,提高工藝水平,應該能取得很好的效果。但是,在那個企業(yè)大而全的年代,每個企業(yè)各自為戰(zhàn),造成批量小、山西呂梁同城工藝落后、山西呂梁同城質量無法保證,所以這個階段延續(xù)時間也較短。
3、山西呂梁同城隨著改革開放,國外各種新鮮器件紛紛出現(xiàn)在國人面前,PLC(可編程序控制器)以性能穩(wěn)定、山西呂梁同城方便靈活的優(yōu)勢迅速成為機組自動化控制領域的主力,時至今日仍有企業(yè)在應用。這種模式的優(yōu)點相對于前兩種較為明顯,但也逐步顯露出一些缺陷,如:外圍電路復雜,需配置轉速、山西呂梁同城電壓等判斷電路及供電電源、山西呂梁同城端口擴展繼電器等器件;造價相對較高(帶AD轉換的PLC動輒上萬元)。PLC是很可靠的,但它畢竟不是專門為我們這個行業(yè)而設計的,所以以
PLC為核心構成的柴油發(fā)電機組自動化控制系統(tǒng)注定是一個匆匆的過客,隨著技術的飛速發(fā)展很快失去了優(yōu)勢。
4、山西呂梁同城控制系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn),徹底解決了困擾發(fā)電機組控制領域的難題,這即是以專用控制器為核心構成的自動化系統(tǒng),這些專用控制器為發(fā)電機組量身打造,集多種功能于一身,甩掉了復雜的外圍電路,使自動化控制系統(tǒng)一下子變得簡單了。
這些專用控制器大多采用了先進的微處理器及控制技術,可靠性和環(huán)境適應能力較PLC大大提高,同時,很多參數(shù)可以根據(jù)實際情況而設定,使用起來非常靈活。
目前,我們已經處在第四個階段十余年了,這種模式的生命力,隨著技術的發(fā)展顯示了越來越強大的生命力,可以說這種控制系統(tǒng)功能模塊化就是柴油發(fā)電機組自動化控制的現(xiàn)狀。


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發(fā)電機組油泵供油壓力低于正常工作范圍怎么處理
(1)故障現(xiàn)象
①發(fā)動機無法啟動或不好啟動。
②發(fā)動機熱機熄火。
③發(fā)動機熱機后熄火無法啟動公明柴油發(fā)電機組。
④發(fā)動機無力或工作冒煙。
⑤發(fā)動機在大負荷時功率下降(轉速下降)。
(2)故障原因
①燃油系統(tǒng)故障。
②整車油管漏氣。
③預濾漏氣。
④發(fā)動機濾清器。
⑤油泵低壓泵部分磨損(齒輪泵)。
⑥電子輸油泵(ISLe)。
⑦油軌故障。
⑧噴油器故障,
⑨油泵低壓油管接頭密封圈破損造成漏氣。
(3)解決方法
①先檢測油箱,如果油管漏氣或接頭漏氣都會引起故障(燃油系統(tǒng)進氣較少時發(fā)動機工作時還將出現(xiàn)工作無力的現(xiàn)象)。
②檢測濾清器是否堵塞或漏氣(濾清器堵塞將會造成發(fā)動出現(xiàn)工作無力的現(xiàn)象)。
③檢測油泵回油或打吊瓶確定油泵齒輪泵是否工作正常。
④拖動發(fā)動機,檢測高壓油泵出口的油量。
⑤檢測油軌壓力是否正常,發(fā)動機轉速在150r/min以上時,檢測油軌壓力應不低于 250bar.
⑥通過檢測噴油器回油量和斷缸試驗確定噴油器是否工作正常。
(4)維修經驗
①此故障多是低壓燃油系統(tǒng)故障造成,在修理時使用燃油系統(tǒng)測量工具可以較準確地判斷出故障點。
②高壓油泵出現(xiàn)故障時,發(fā)動機大負荷運行時會出現(xiàn)功率和轉速下降。



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