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1)鋼結(jié)構(gòu)連廊單榀桁架重量大,異型鋼,安裝高度高,無法在高空用塔吊直接吊裝到位。采取地下室頂板結(jié)構(gòu)加固,地面拼裝的方法。2)鋼結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)連廊整體高約100米,高度高,不確定因素多。采取測(cè)量,計(jì)算機(jī)模擬確保順利實(shí)現(xiàn)。3)鋼結(jié)構(gòu)連廊整體層數(shù)達(dá)到三層,使得在高空的對(duì)接口多,大大地增加了對(duì)接難度。采用主桁架直接進(jìn)行接口對(duì)接,其他構(gòu)件在其對(duì)接完畢后,再進(jìn)行安裝。4)鋼連廊兩側(cè)塔樓不等高,沉降不一致,連廊應(yīng)力應(yīng)變難以控制,采用分階段連接,沉降穩(wěn)定后終焊接。5)鋼連廊屬于異形鋼結(jié)構(gòu),重心難以確定,受力計(jì)算及同步比較復(fù)雜,通過采用SAP2000技術(shù)對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬分析,采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制同步。
隨著社會(huì)高速發(fā)展,當(dāng)常規(guī)形狀及尺寸的型鋼無法滿足實(shí)際需求的時(shí)候,異型鋼就應(yīng)運(yùn)而生,就冷拉異型鋼而言就有很多不同的類別。其中有的是根據(jù)材質(zhì)不同分的,有的是根據(jù)用途不同區(qū)分的。下面我們來具體介紹一下常見的分類和類型:一、礦用冷拉異型鋼1、墊板型鋼礦用冷拉異型鋼具體可以分為用于礦山機(jī)械的墊板型鋼,這是用45#鋼作材質(zhì)制作而成的;2、棘輪爪型鋼,用于鑿巖機(jī)零件的棘輪爪型鋼,它所選用的材質(zhì)是20Cr號(hào)鋼;3、鏈帶頭型鋼,用于采礦機(jī)械零件常用的鏈帶頭型鋼,35CrMo號(hào)鋼是它的主要原材料。二、汽車用冷拉異型鋼1、撐牙型鋼,專門用于汽車扳手棘輪柄撐牙;2、半圓型鋼,在汽車及汽輪機(jī)制造領(lǐng)域內(nèi)用的比較多,其材質(zhì)的選擇性比較廣泛,45#、45B、1Cr13號(hào)鋼都可以。3、銷軸型鋼,用于汽車銷軸,常常以45#鋼作為主要材質(zhì)。除此之外,還有凸輪型鋼。是制作汽車銷軸和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)零件的型鋼產(chǎn)品。三、輕紡機(jī)電用冷拉異型鋼這其中包括的冷拉異型鋼品種比較多,有送布牙型鋼、鏈條節(jié)型鋼、圓角扁鋼、刀箱口扁鋼、閘刀型鋼、橢圓形鋼、方鉤型鋼、梯形型鋼、半圓型鋼、齒條型鋼、電梯導(dǎo)軌型鋼等等,都是紡織機(jī)械不可缺少的制作材料。
冷拔異型鋼異型鋼管的生產(chǎn)方法有冷拔、電焊、擠壓、熱軋等,其中冷拔法得到了比較廣泛的應(yīng)用。異型鋼管能適應(yīng)使用條件的特殊性,節(jié)約金屬和提高零部件制造的勞動(dòng)生產(chǎn)率。其廣泛應(yīng)用在航空、汽車、造船、礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建筑、輕紡以及鍋爐制造等方面。異型鋼模板為經(jīng)濟(jì)斷面鋼管模板。 包括橫斷面輪廓非圓形的、等壁厚的、變壁厚的、沿長(zhǎng)度方向變直徑和變壁厚的、斷面對(duì)稱和不對(duì)稱的等。如方形、矩形、錐形、梯形、螺旋形等。偽劣異型鋼管材質(zhì)含雜質(zhì)多,鋼的密度偏小,而且尺寸超差嚴(yán)重,所以在沒有游標(biāo)卡尺的情況下,可以對(duì)它進(jìn)行稱量核對(duì)。比如對(duì)于螺紋鋼 20,異型鋼管標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定****負(fù)公差為 5%,定尺9M時(shí)它的單根理論重量為 120公斤,它的**小的重量應(yīng)該是:120 X(l-5%)=114公斤,稱量出來單根的實(shí)際重量比114公斤小,則是偽劣鋼材,原因是它負(fù)公差超過了5%。一般來說整相稱量效果會(huì)更好,主要考慮到累積誤差和概率論這個(gè)問題。異型鋼管的規(guī)格要求應(yīng)在進(jìn)出口貿(mào)易合同中列明一般應(yīng)包括標(biāo)準(zhǔn)的牌號(hào)(種類代號(hào) )、鋼筋的公稱直徑、公稱重量(質(zhì)量)、規(guī)定長(zhǎng)度及上述指標(biāo)的允差值等各項(xiàng)。我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)公稱直徑為8、10、12、16、20、40mm的螺旋鋼管系列。供貨長(zhǎng)度分定尺和倍尺二種。我國(guó)出口螺紋鋼定尺選擇范圍為6~12m,日本產(chǎn)螺紋鋼定尺選擇范圍為3.5~10m。
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