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橋梁防撞支架橋梁防撞欄廠家量大更優(yōu)惠

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橋梁護欄支架又叫橋欄鑄鋼支架橋梁鑄鐵支架，高速公路護欄，鑄鋼護欄支架焊接支架，護欄支架，鑄鐵支架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，橋欄管托。鑄鐵支架工藝：砂模成型—澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品特點：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。鑄鋼護欄支架工藝：砂模成型—砂模硬化—電爐澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品特 點：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少。生產(chǎn)過程：鋼板焊接支架生 產(chǎn)制造過程成型準確，可按不同圖紙的設計要求生產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設計要求一致，并且外形美觀，可滿足市政及高速公路景觀設計的要求.安 裝：鋼板焊接支架安裝方便，安裝費用低。公路防撞護欄按設置位置可分為路側(cè)護欄和中央分隔帶護欄。路側(cè)護欄，是指設置于高速公路路肩上的護欄。目的是防止失控車輛越出路外，避免碰撞路邊其它設施和車輛翻出路外。中央分隔帶護欄，是指設置于公路中央分隔帶內(nèi)的護欄。目的是防止失控車輛穿越中央分隔帶闖入對向車道，并保護分隔帶內(nèi)的構(gòu)造物。




對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應無條件地設置橋梁防撞護欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應設置橋梁防撞護欄。橋梁防撞護欄是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。橋梁防撞護欄，屬公路交通領(lǐng)域中的防護設備。包括鋼管、底座和預埋件組成。其中預埋件由一塊鋼板和四根預埋螺栓組成。我公司供應橋梁防撞護欄的底座和預埋件部分，鋼管需用戶在當?shù)刭徺I。這種橋梁防撞護欄結(jié)構(gòu)簡單，安裝養(yǎng)護方便，無需焊接，防撞效果好，價格低廉。橋梁防撞護欄是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。


產(chǎn)品案例


公司實力


高速公路護欄板屬于保護設施，在各大高速公路邊都可以見到。由于應用的特殊性，因此對于其標準要求都非常注重。那么大家知道這種護欄板到底有何標準要求嗎？什么樣的產(chǎn)品才屬于合格產(chǎn)品呢？目前，按照性能結(jié)構(gòu)可分為剛性護欄、半剛性護欄和柔性護欄三種形式，它助于高速行車及提高行車舒適度，同時也符合了高速公路橋梁景觀設計要求。行業(yè)內(nèi)對于這一塊要求比較嚴格，制訂了相關(guān)標準要求：標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm，板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg，4mm厚的為65.55kg； 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。


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