河南洛陽飛翔球墨鑄鐵型材經(jīng)過幾十年的實(shí)踐應(yīng)用，被廣泛應(yīng)用在液壓、機(jī)床、模具、機(jī)車、冶金以及壓縮機(jī)和一般通用零部件行業(yè)。下面鑄鐵廠家為您詳細(xì)講解鑄鐵型材在各個(gè)行業(yè)上的具體應(yīng)用。（1）液壓行業(yè)鑄鐵型材內(nèi)部無缺陷，密度大于砂鑄件，具有細(xì)密的組織，耐壓致密性優(yōu)良，35Mpa的壓力下，壁厚1mm的試樣無點(diǎn)滲和周滲現(xiàn)象，加之其優(yōu)良的機(jī)加性能，非常適用于液壓件。（2）壓縮機(jī)行業(yè)滾動活塞式空調(diào)壓縮機(jī)機(jī)芯中，滾動活塞環(huán)為關(guān)鍵部件。通過淬火，連鑄灰鑄鐵棒材加工的活塞環(huán)（又稱滾套）很容易達(dá)到HRC50以上的硬度，且熱變形小，尺寸精度高。美國Potorex，F(xiàn)edders公司，日本Hitachi，上海日立，韓國LG，中國格力等＊＊＊廠商已經(jīng)批量采購。（3）機(jī)床行業(yè)在機(jī)床制造業(yè)中，使用鑄鐵型材制造車床、銑床、磨床、鉆床等的工作臺及機(jī)床導(dǎo)軌、軸。（4）車輛行業(yè)（ADI齒輪）連鑄型材與砂鑄件相比，等溫淬火后抗拉強(qiáng)度提高20Mpa以上伸長率提高20％，硬度提高2HRC，綜合力學(xué)性能明顯優(yōu)于砂鑄件；而相比鍛鋼來講，整個(gè)齒輪的加工成本降低23％左右。（5）冶金行業(yè)適用于美國摩根技術(shù)的高速線材軋制生產(chǎn)線輸送輥?zhàn)?，?jīng)寶鋼、首鋼等鋼鐵公司使用后，改變了以往我國在高速線材配件方面依賴國外進(jìn)口的局面。

球墨鑄鐵型材，現(xiàn)在通過觀察試塊來判斷球化情況是普遍采用的一種方法。各廠所用試塊形狀很多、尺寸各異，多數(shù)工廠采用三角形試塊。根據(jù)我廠生產(chǎn)特點(diǎn)、鑄件大小和厚薄，選用三角試塊截面積尺寸為12.5mm（底）×50mm((高）。還有些工廠采用圓形試塊，例如Ф15mm、Ф25mm、Ф30mm不等。鐵液理畢后用取樣勺由鐵液表面以下200mm處出液并澆成試塊并冷至暗紅色方可水淬冷卻球良的塊外圓比灰鑄鐵大得多外觀清潔光亮很有砂通常立澆的三角試塊兩側(cè)有縮陷臥澆塊頂面或兩側(cè)有縮陷試塊冷卻敲斷后球化良好試，呈銀白色或銀灰色瓷狀斷口白口清晰中間有疏松若斷口呈銀白色并有放射狀花紋則表球劑加入量偏高產(chǎn)生的碳化物較多此時(shí)試塊入時(shí)發(fā)出“”的脆裂聲試片輕擊即斷且新?lián)舻目诤軡獾碾娛瘹馕兑虼撕脻沧r(shí)進(jìn)行浮硅育若口呈銀灰色并有均勻分布的小黑點(diǎn)若斷呈色晶。三角試樣球化質(zhì)量的兩種鑒別方法。需要注意的是，球墨鑄鐵型材球化良好的三角試塊經(jīng)淬水打斷后立即會有電石氣味逸出。2)白口深度與球墨鑄鐵種類、類型和鐵液成分有關(guān)，因此表中沒有給出數(shù)據(jù)，稀土鎂球墨鑄鐵棒白口深度不十分明顯。

高鉻鑄鐵棒的耐磨性非常好！是球墨鑄鐵型材的一種通過將高鉻合金粉藥芯焊絲預(yù)制體插入到高錳鋼熔體中,制備出高鉻鑄鐵棒料.利用OM、SEM、XRD、顯微硬度以及三體磨損試驗(yàn)對復(fù)合材料的組織和耐磨性進(jìn)行研究.結(jié)果表明:藥芯焊絲中的高鉻合金粉末,在高錳鋼熔體熱的影響下,沒有遠(yuǎn)距離擴(kuò)散,而是燒結(jié)成致密的高鉻鑄鐵棒.隨著高鉻鑄鐵棒在復(fù)合材料中所占面積分?jǐn)?shù)的增加,與對比試樣比較,在低載荷下,耐磨性提高1.70～2.49倍,其耐磨性的提高取決于高鉻鑄鐵棒的數(shù)量;在高載荷下,耐磨性提高1.38～1.86倍,其耐磨性的提高取決于高鉻鑄鐵和高錳鋼兩種材料的共同作用.