以下是:河南省漯河市樁尖注漿管_【交通護(hù)欄】嚴(yán)謹(jǐn)工藝的產(chǎn)品參數(shù)
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田經(jīng)理-【13969548593】。 河南省,漯河市 1986年1月,漯河市由縣級(jí)市升格為省轄市。漯河市是全國(guó)經(jīng)濟(jì)體制綜合改革試點(diǎn)城市、河南省辦內(nèi)陸特區(qū),中部地區(qū)具有影響力和輻射力的商貿(mào)物流中心。是重要的交通樞紐城市,自古就是商埠重鎮(zhèn)、水旱碼頭,漯河港的建成復(fù)航,構(gòu)成了全省重要的水運(yùn)、公路、鐵路多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)?!笆中巍备哞F、“井字形”高速立體交匯,河南省首條西部陸海新通道漯河—北部灣港—泰國(guó)(林查班)國(guó)際班列常態(tài)化開(kāi)行,漯河港成為鄭州都市圈南部出??冢呛幽鲜〉诙罂爝f物流分撥轉(zhuǎn)運(yùn)節(jié)點(diǎn)城市。境內(nèi)拱橋鼻祖小商橋創(chuàng)造了中華拱橋的典范。漯河還是園林城市、全國(guó)綠化模范城市、森林城市、中國(guó)特色魅力城市。
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壓漿方法 一般在成樁 3 天后開(kāi)始?jí)簼{。壓漿采用低速慢壓的方法同一根 樁的壓漿順序:上側(cè)管→下側(cè)管→(3d 后)端管;同一承臺(tái)樁的壓 漿順序:先四周樁后中心樁。 壓漿完畢后立即給壓漿管擰上堵頭,以免因回漿而降低壓漿效 果。 8.1)為防止水泥漿從空孔部分的壓漿管接頭處壓出,空孔部分的壓漿管接頭應(yīng)采用生料帶進(jìn)行密封,并且空孔部分的鋼管均應(yīng)采用整根長(zhǎng)鋼管連接。 (8.2)壓漿應(yīng)低檔慢壓,先稀后濃。低檔慢壓既能有效防止壓 力突然增大無(wú)法壓漿的情況,也能防止?jié){液順著樁身上竄或從其他的 地方冒出,使樁端或樁周土體被水泥漿液逐步填充,隨著壓漿量的增 加,壓力自然形成逐漸增加的狀況。 (8.3)同一根樁的壓漿管,如其中一根確實(shí)無(wú)法壓漿或壓漿量 不夠,另一根壓漿管壓漿時(shí)應(yīng)補(bǔ)足相應(yīng)的壓漿量。鄰近樁的相鄰壓漿管也應(yīng)補(bǔ)足相應(yīng)的壓漿量。 (8.4)如壓漿量未達(dá)到設(shè)計(jì)要求,就出現(xiàn)漿液冒出地面時(shí),應(yīng) 暫停壓漿,并將壓漿管內(nèi)的水泥漿用緩凝型的水泥漿置換出,停止 1h 左右再進(jìn)行復(fù)壓,如此往復(fù),直至達(dá)到設(shè)計(jì)壓漿量。 (8.5)當(dāng)場(chǎng)地附近出現(xiàn)滲漿現(xiàn)象或壓漿量滿足要求、但壓力較 小時(shí),不能盲目地認(rèn)為壓漿量達(dá)到要求就終止壓漿。此時(shí)應(yīng)采用間隔 復(fù)壓、摻早強(qiáng)劑、封閉滲漿通道等方法,保證有效壓漿量。樁尖注漿管 折疊編輯本段壓漿參數(shù) 后注漿技術(shù)終止壓漿的總的控制原則是以壓漿量為主,壓力控制 為輔。壓漿參數(shù)根據(jù)地質(zhì)條件合理選擇,如樁端為密實(shí)的礫石、卵石 層時(shí),可考慮采取大壓漿量和較大的壓漿壓力,以壓漿量為主要控制 指標(biāo);如樁側(cè)為密實(shí)的沙土層,可以以壓漿壓力為主要指標(biāo),壓漿量 為參考指標(biāo)。 終壓條件:總壓漿量達(dá)到要求或穩(wěn)壓壓力大于3.0MPa持續(xù)1min。

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