12.柴油機用高壓油管（GB3093-2002）是制造柴油機噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔大口徑方管。13.液壓和氣動缸筒用精密內徑大口徑方管（GB8713-88）是制造液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋精密大口徑方管。14.冷拔或冷軋精密大口徑方管（GB3639-2000）是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密大口徑方管。
  選用精密大口徑方管制造機械結構或液壓設備等，可以大大節(jié)約機  械加工工時，提高材料利用率，同時有利于提高產品質量。15.結構用不銹鋼大口徑方管（GB/T14975-2002）是廣泛用于化工、石油、輕紡、醫(yī)療、食品、機械等工業(yè)的耐腐蝕管道和結構件及零件的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）大口徑方管。
  16.流體輸送用不銹鋼大口徑方管（GB/T14976-2002）是用于輸送流體的不銹鋼制成的熱軋（擠、擴）和冷拔（軋）大口徑方管。17.異型大口徑方管是除了圓管以外的其他截面形狀的大口徑方管的總稱。按鋼管截面形狀尺寸的不同又可分為等壁厚異型大口徑方管（代號為D）、不等壁厚異型大口徑方管（代號為BD）、變直徑異型無縫  鋼管（代號為BJ）。
  異型大口徑方矩管廣泛用于各種結構件、工具和機械零部件。和圓管相比，異型管一般都有較大的慣性矩和截面模數(shù)，有較大的抗彎抗扭能力，可以大大減輕結構重量，節(jié)約鋼材。優(yōu)缺點編輯優(yōu)點鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。

主要用于幕墻，建筑，機械制造，鋼鐵建設項目，造船，太陽能發(fā)電支架，鋼結構工程，電力工程，電廠，農業(yè)和化學機械，玻璃幕墻，汽車底盤，機場等。理論重量表編輯鍍鋅方管每米理論重量表4*邊長*0.00785*1.06*厚度 4*邊長*0.00785*厚度
  橡膠相是由丙烯單體（或多種烯烴單體）的共聚物組成。該烯烴單體無烯經外的其他宮能團。交聯(lián)聚（PE一X）。以某種方式使聚分子鏈之間形成化學鍵連接，狀結構的方矩管。非增塑聚氣（PVC一U）。非增塑聚氯通常稱為硬聚氯（PVC一U），是不含增塑劑的聚氣。
  產品類型術語,方矩管。管材橫截面均為實心圓環(huán)結構的管材，也包括內壁帶有咯數(shù)凸出的導流螺旋線的管材。結構壁管。對管材的截面結構進行設計，以達到節(jié)省材料，且滿足使用要求的管材品種。例如芯層發(fā)泡管、單（雙）壁波紋管、纏繞管等。允許極限數(shù)值與規(guī)定數(shù)值之同的差值。允許值與規(guī)定值之差稱為上偏差，允許值與規(guī)定值之差稱為下偏差。公差。規(guī)定量值允許的偏差，用允許值與允許值之差的表示，等于上偏差與下偏差之間的差值。公差等級。在公差與配合標準中，認為對所有基本尺寸都具有相同精度等級的一組公差。
  不同的公差等級通常用代 或數(shù)字區(qū)分。公稱尺寸。部件尺寸的名義數(shù)值。公稱外徑。管材或管件插口外徑的規(guī)定數(shù)值，單位為mm。與方矩管外徑相配合的管件的公稱直徑也用管材公稱外徑表示。任一點外徑。通過方矩管任一點橫斷面測量的外徑，單位為mm。

工業(yè)4.0的時代，絡。絡就像企業(yè)間的WTO：進入了就有生存的可能，絡之外就很難生存。經歷了3年的快速發(fā)展之后，借助**近一段時間鋼材市場價格的反彈，國內鋼鐵電商平臺開始逐漸走出之前賠本賺吆喝的燒錢模式，轉而開始能見到一些回頭錢。
  正方觀點：經歷了幾年的探索發(fā)展之后，鋼鐵電商平臺已經逐漸摸索出一套適合鋼鐵行業(yè)發(fā)展的商業(yè)模式，隨著模式的成熟化，鋼鐵電商平臺正在逐步告別之前的燒錢時代，轉而進入小幅盈利的階段，這是鋼鐵電商平臺發(fā)展的一個階段性蛻變，未來這種趨勢將會逐漸放大。
  例如，上海鋼聯(lián)****季度凈利潤同比扭虧為盈，****季度同樣實現(xiàn)了盈利。老將與新秀同時迎來盈利，這是否意味著鋼鐵電商開始告別燒錢大戰(zhàn)了呢。本期論電商將重點討論：業(yè)績回暖，鋼鐵電商平臺的盈利可嗎。因此，我們有理由相未來鋼鐵電商平臺將步入盈利的通道當中。
  反方觀點：近期鋼鐵電商平臺實現(xiàn)盈利更多的是沾了鋼材市場價格回暖的光，借助自營模式的收益，這和一些鋼鐵電商平臺宣傳的靠增值服務來獲取收益沒有多大關系。而就目前的市場形勢來看，鋼材價格不可能一直上漲，一旦再如去年一樣下跌，鋼鐵電商平臺很可能再次陷入虧損狀態(tài)。
  因此，我方認為當前鋼鐵電商平臺并沒有可靠的盈利渠道，近期的扭虧為盈并不具有可性。對于鋼鐵電商平臺而言，朝思暮想的就是何時能夠實現(xiàn)盈利。關于當前鋼鐵電商的好日子究竟會是細水長流還是兔子的尾巴，正反雙方出現(xiàn)了分歧，雖然雙方沒有達成一致意見，但對于當前鋼鐵電商的盈利方式和未來發(fā)展我們也有了更加清晰的認識。