產(chǎn)品視頻展示,助您洞悉【礦用絞車礦井機(jī)實(shí)體誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)】產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)。讓購(gòu)買(mǎi)決策變得輕松簡(jiǎn)單,為您帶來(lái)更好的購(gòu)物體驗(yàn)。
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萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造(漯河市分公司)專注 永磁電機(jī)內(nèi)裝式礦用絞車等產(chǎn)品,主營(yíng) 永磁電機(jī)內(nèi)裝式礦用絞車。本著“客戶,誠(chéng)信至上”的原則,與多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期的合作關(guān)系。熱誠(chéng)歡迎新老朋友前來(lái)參觀、考察、洽談業(yè)務(wù)。公司坐落于鶴淇大道與緯十路交叉口東北角,歡迎惠顧!
礦用絞車、絞車、JTP絞車 卷?yè)P(yáng)機(jī)又稱為絞車,主要煤炭和矸石、升降人員和下放材料的設(shè)備。鶴壁萬(wàn)豐礦山機(jī)械制造有限公司,生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有機(jī)JK/2JK礦用機(jī),JTP/2JTP礦用絞車,JTK礦用絞車。 礦用機(jī)故障分析及排除之:液壓站油壓波動(dòng)不穩(wěn) 原因分析:液壓系統(tǒng)中混入空氣;供給KT線圈的電流濾波不良。 排除方法:排除空氣;采用電解電容加強(qiáng)濾波。礦用機(jī)故障分析及排除之:深度指示器指示失靈 原因分析:傳動(dòng)齒輪脫鏈;絲杠彎曲。 排除方法:修理,換鍵,裝緊;調(diào)整或更換絲桿。
礦用絞車、絞車、JTP絞車制動(dòng)器的介紹JTP絞車是目前國(guó)內(nèi)中小型礦山普遍采用的絞車型號(hào)。制動(dòng)器是JTP絞車系統(tǒng)中的重要設(shè)備,JTP絞車制動(dòng)器是具有使運(yùn)動(dòng)部件(或運(yùn)動(dòng)機(jī)械)減速、停止或保持停止?fàn)顟B(tài)等功能的裝置。是使機(jī)械中的運(yùn)動(dòng)件停止或減速的機(jī)械零件。俗稱剎車、閘。JTP絞車制動(dòng)器主要由制架、制動(dòng)件和操縱裝置等組成。有些制動(dòng)器還裝有制動(dòng)件間隙的自動(dòng)調(diào)整裝置。為制動(dòng)器有時(shí)也可用作調(diào)節(jié)或限制機(jī)構(gòu)或機(jī)器的運(yùn)動(dòng)速度。它在保證機(jī)器正常運(yùn)行和方面起著至關(guān)重要的作用。其中有電力制動(dòng)(反接制動(dòng)、渦流制動(dòng)、再生制動(dòng)等)只是能消耗機(jī)構(gòu)或機(jī)器的一部分動(dòng)能,減小或限制其運(yùn)動(dòng)速度,不能使運(yùn)動(dòng)停止。機(jī)械式制動(dòng)器則具有減速、停止及支持功能。為了減小制動(dòng)轉(zhuǎn)矩,縮小制動(dòng)器尺寸,一般我們將制動(dòng)器安裝在機(jī)械的高速軸上,或者我們安裝在減速器的輸入軸上。但是有些制動(dòng)器就直接裝在低速軸或者卷筒軸上,來(lái)直接防止拖拽或提拉貨物的突然掉落。但是又有的情況比較特殊,比如有些是將制動(dòng)器安裝在其它軸上。JTP絞車制動(dòng)器的分類按工作狀態(tài)分類,制動(dòng)器主要分為常閉式和常開(kāi)式。常閉式制動(dòng)器主要是靠彈簧和重力作用式制動(dòng)器處于制動(dòng)狀態(tài),組織機(jī)械運(yùn)行,而要使機(jī)械運(yùn)行的時(shí)候,就使用人力或者其他機(jī)械輔助使力,使制動(dòng)閘打開(kāi)。但是常開(kāi)式制動(dòng)器恰好相反,在機(jī)械需要制動(dòng)時(shí),只需向制動(dòng)閘施力使其停止即可達(dá)到制動(dòng)目的。
用于牽引近水平運(yùn)輸線礦車的單鋼 絲繩無(wú)極式摩擦傳動(dòng)的礦用絞車。它和尾輪、軌道、張力 平衡車、配重裝置等構(gòu)成無(wú)極式運(yùn)輸系統(tǒng),用于井下或地面水平的或起伏坡度不大的運(yùn)輸線牽引礦車 (見(jiàn)圖)。該種絞車有防爆和非防爆兩種機(jī)型。由電動(dòng)機(jī)、 聯(lián)軸器(液力偶合器)、減速器、主軸裝置、制動(dòng)器、底座等組成。主軸裝置上的摩擦輪有圓錐型、拋物線型和夾鉗式3種型式。前兩種型式鋼絲繩作螺旋式纏繞,大端的為緊邊,掛重車,小端的為松邊,掛空車,纏繞的圈數(shù)越多,產(chǎn)生的摩擦力越大;后一種型式鋼絲繩在夾鉗內(nèi)纏繞一定的圍包角,它對(duì)夾鉗的作用力越大,夾緊力越大;纏繞后的鋼絲繩經(jīng)過(guò)尾輪和張力平衡車,兩極再相接,形成了無(wú)極繩環(huán)。張力平衡車自由地放在軌道上,一端與無(wú)極繩環(huán)相聯(lián),一端由配重裝置將其拉緊。 當(dāng)絞車不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),無(wú)極繩環(huán)產(chǎn)生初始張力;工作時(shí)則形成緊邊和松邊,并通過(guò)聯(lián)結(jié)機(jī)構(gòu)帶著重車和空車反向移動(dòng)。通過(guò)配重裝置的升、降,拉著張力平衡車在軌道上游動(dòng),保持恒定的張力差,從而實(shí)現(xiàn)無(wú)極式運(yùn)輸系統(tǒng)。無(wú)極繩絞車常用的技術(shù)參數(shù)為卷筒直徑500~ 2100mm;鋼絲繩靜拉力12~120kN;鋼絲繩直徑13~34mm;鋼絲繩速度1~1.2m/s;電動(dòng)機(jī)功率15~ 130kW。
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