回顧18CRNiMO7-6圓鋼、G20Cr2NI4鋼板價格下跌空間有限

回顧了5月份冷熱軋卷板市場運行態(tài)勢。5月份，冷熱軋卷板市場震蕩運行，G20Cr2NI4鋼板價格跌宕起伏。貿易商普遍表示，價格大幅波動對銷售產生了較大影響，導致出貨困難。尤其在5月末，上海市場的熱軋卷板價格下跌540元/噸，冷軋卷板價格下跌660元/噸。
  “鋼價大幅下跌，主要原因在于 近期對大宗商品價格大幅上漲的政策調控。為了防止大宗商品18CrNIMO7-6圓鋼價格大幅上漲進一步助推通貨膨脹， 相關部委5月份高度關注大宗商品價格大幅上漲問題，出臺了多項調整市場預期的政策。鋼鐵產品價格應聲下跌?！崩钪译p表示。
進入6月份，冷熱軋卷板市場價格在首周（6月1日～6月6日）迎來上漲。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會數據顯示，6月份首周，國內3毫米Q235熱軋卷板產品均價達到5644元/噸，周環(huán)比上漲300元/噸；1毫米SPCC冷軋薄板均價達到6367元/噸，周環(huán)比上漲198元/噸。
  同時，李忠雙提醒市場參與者要關注其他影響市場走勢的不確定性因素，主要表現在以下方面：
  一是下游終端有效需求的變化。4月份，國內汽車產量、銷量分別達到223.4萬輛、225.2萬輛，環(huán)比分別下降9.3%、10.8%，下降態(tài)勢延續(xù)至5月份。中國汽車工業(yè)協(xié)會數據顯示，5月中上旬，11家汽車重點企業(yè)產量達到98.3萬輛，同比下降10.7%。其中，乘用車產量同比下降9.9%，商用車產量同比下降14.1%。李忠雙指出：“前期鋼價大幅上漲，下游企業(yè)成本壓力不小，再加上部分汽車企業(yè)目前仍受芯片短缺影響，產量受限，預計6月份汽車產量環(huán)比將繼續(xù)下降?！?

回顧18CRNiMO7-6圓鋼、G20Cr2NI4鋼板價格下跌空間有限
  同樣，家電企業(yè)為緩解成本壓力，選擇上調家電產品價格，對銷售帶來一定影響。部分家電企業(yè)表示終端需求并不樂觀，成品庫存消化不佳，預計未來2個月內，家電市場主要以消化庫存為主，生產節(jié)奏將放緩。李忠雙預計，家電企業(yè)6月份生產訂單或將減少。也有部分下游企業(yè)表示，隨著鋼價逐漸回歸基本面，下游企業(yè)成本壓力得到緩解，打算在6月、7月份增加鋼材采購量，進行一定的儲備，以防出現8月、9月份傳統(tǒng)鋼材消費旺季到來時，鋼價再度上漲給成本造成壓力的局面。
  二是鋼企生產狀況的變化。由于前期鋼價大幅上漲，鋼企盈利豐厚，生產熱情高漲，基本都滿負荷生產。不過，在5月下旬，鋼價在政策調控下下跌，但鐵礦石價格并未同步下跌，導致鋼企盈利空間明顯收窄。再加上鋼鐵去產能“回頭看”、粗鋼產量壓減及環(huán)保督察等工作持續(xù)展開，部分鋼企高爐關停，生產熱情得到抑制。鋼協(xié)數據顯示，5月下旬，會員企業(yè)日均粗鋼產量達到228.61萬噸，旬環(huán)比下降3.92%。
  另外，今年秋冬季前，河北唐山鋼企將關停12座高爐、8座轉爐、29臺燒結機。由此來看，后期粗鋼產量難以大幅增長。李忠雙預計，6月份包括冷熱軋卷板在內的市場供給壓力將減輕。

回顧18CRNiMO7-6圓鋼、G20Cr2NI4鋼板價格下跌空間有限
  三是鋼鐵原燃料價格的變化。有消息面稱，5月31日，唐山市生態(tài)環(huán)境局召開鋼鐵企業(yè)調整燒結機停限產方案座談會，放松了此前的限產政策。雖然該政策終未獲批復，但市場預期面已經有了行動。6月4日，62%品位鐵礦石指數達到208.35美元/噸，這是其在5月下旬G20Cr2NI4鋼板高位回落后迎來的又一波反彈。有業(yè)內人士表示，唐山限產若放松，鋼材供應無疑將增加，進而削弱市場對壓減粗鋼產量政策的利好預期，或將使成材價格承壓。同時，唐山板材企業(yè)占比較大，唐山限產放松更有利于板材產量回升，因而對板材的利空效應或將更加明顯。

60Si2CrA彈簧鋼板60Si2CrA圓鋼屬于高強度彈簧鋼

60Si2CrVA高強度彈簧鋼。淬透性高，熱處理工藝性能好。因強度高，卷制彈簧后應及時處理內應力 制造載荷大的重要大型彈簧。60Si2CrA可制汽輪機汽封彈簧、調節(jié)彈簧、冷凝器支承彈簧、高壓水泵碟形彈簧等。60Si2CrVA鋼還制作極重要的彈簧，如常規(guī)武器取彈鉤彈簧、破碎機彈簧。
60Si2CrA彈簧鋼GB/T 1222-2007本標準規(guī)定了熱軋、鍛制、冷拉彈簧鋼的訂貨內容、尺寸、外形、重量及允許偏差、技術要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、包裝、標志和質量證明書等。本標準適用于直徑或邊長不大于100mm的彈簧鋼圓鋼和方鋼（以下簡稱棒材）、厚度不大于40mm的彈簧鋼扁鋼、直徑不大于25mm的彈簧鋼盤條（不包括油淬－回火彈簧鋼絲盤條（YB/T 5365））。經供需雙方協(xié)商，也可供應直徑或邊長大于100mm的棒材、厚度大于40mm的扁鋼和直徑大于25mm的盤條。本標準規(guī)定的牌號及化學成分也適用于鋼錠、鋼坯及其制品。

60Si2CrA彈簧鋼板60Si2CrA圓鋼屬于高強度彈簧鋼
彈簧鋼要求較高的強度和疲勞極限，一般在淬火+中溫回火的狀態(tài)下使用，以獲得較高的彈性極限。熱處理工藝技術對彈簧內在質量有著至關重要的影響。因此，如何進一步提高彈簧疲勞壽命，需進一步研究，尤其是化學表面改性熱處理、噴丸強化等都對彈簧疲勞壽命產生重要影響。為進一步強化氣門彈簧的表面強度、增加壓應力、提高疲勞壽命，氣門彈簧成形后，要進一步經過滲氮、低溫液體碳氮共滲或硫氮共滲處理，然后經噴丸強化。例如，日本將f4mm的si－cr油淬鋼絲經450℃×4.5h低溫體碳氮共滲與經400℃×15min中溫回火進行對比，其疲勞極限可提高240mpa。氮的滲入，不僅了脫碳的不良影響，而且還提高了殘余壓應力，同時經滲氮和低溫液體碳氮共滲的氣門彈簧高溫強度提高，150℃時的變形量為0.2%（規(guī)定值為0.5%），250℃的變形量為0.56%，提高了氣門彈簧的熱穩(wěn)定性和抗松弛穩(wěn)定性，但滲氮和液體碳氮共滲時間應嚴格控制，否則會形成網狀硫化物和網狀氮化物，反而會降低其疲勞強度。

60Si2CrA彈簧鋼板60Si2CrA圓鋼屬于高強度彈簧鋼
氣門彈簧提高強度的方法還可以選擇噴丸，經生產實踐表面氣門彈簧噴丸可用兩種丸粒，一種直徑為0.8mm，其顯微硬度為720hv0.2，另一種直徑0.25mm，其顯微硬度為800hv0.2，三次噴丸可達到較好的強化效果，又可使表面質量得到改善。
合金化
碳是鋼中的主要強化元素，對彈簧鋼的影響往往超過其他合金元素。根據使用要求，彈簧鋼材料應是中高碳的合金鋼。當今世界各國普遍采用的彈簧鋼，含碳量絕大部分在0.45%～0.65%。

60Si2CrA彈簧鋼板60Si2CrA圓鋼屬于高強度彈簧鋼
為了克服彈簧鋼強度提高后韌性和塑性降低的難題，也有降低碳含量的趨勢。中國對低碳馬氏體彈簧鋼進行了深入的研究，如28mnsib、35mnsib等，其碳含量在0.30%左右。實踐表明，這些彈簧鋼可以在低溫回火的板條狀馬氏體組織下使用，有足夠強度和優(yōu)良的綜合力學性能，尤其是塑性、韌性極好。日本研究開發(fā)的幾種高強度彈簧鋼，如uhs1900、vhs2000、nd120s、nd250s等，碳含量均在0.40%左右。
合金元素在彈簧鋼中的主要作用是提高力學性能、改善工藝性能及賦予某些特殊性能（如耐高溫、耐蝕）等。
很多彈簧鋼以硅為主要合金元素，它是對彈減抗力影響 的合金元素，這主要是由于硅具有強烈的固溶強化作用；同時，硅能抑制滲碳體在回火過程中的晶核形成和長大，改變回火時析出碳化物的數量、尺寸和形態(tài)，提高鋼的回火穩(wěn)定性。目前，國內鋼材牌號中wsi為1.8%～2.2%，是現有標準中含硅 的彈簧鋼。但硅含量如果過高，將促進鋼在軋制和熱處理過程中的脫碳和石墨化傾向，并且使冶煉困難和易形成夾雜物，因此，過高硅含量彈簧鋼的使用仍需慎重。

60Si2CrA彈簧鋼板60Si2CrA圓鋼屬于高強度彈簧鋼
由于鉻能夠顯著提高鋼的淬透性，阻止si－cr鋼球化退火時的石墨化傾向，減少脫碳層，因此是彈簧鋼中的常用合金元素，以鉻為主要強化元素的彈簧鋼50crv使用較廣泛。
60Si2CrA圓鋼化學成分錳是提高淬透性有效的合金元素，它溶入鐵素體中有固溶性化作用。研究表明，wmn必須大于0.5%，以使淬火時彈簧鋼心部完全較變?yōu)轳R氏體，但當wmn超過1.5%時，韌性明顯下降，這在選擇彈簧鋼時應優(yōu)先考慮的。
鉬可以提高鋼的淬透性，防止回火脆性，改善疲勞性能，現有標準中加鉬的彈簧鋼不多，加入量一般在0.4%以下。
釩是強碳化物形成元素，固態(tài)下所析出的細小彌散的mc型碳化物具有很強的沉淀強化效果。在35crmnb鋼中加入0.11%v，可顯著提高鋼的淬透性，還發(fā)現釩能有效降低35simnb鋼的脫碳敏感性，認為這與釩降低鋼中有效固溶碳、防止晶粒長大和阻止晶界擴散并提高抗氧化性有關。