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鶴崗蘿北汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、鶴崗蘿北附近優(yōu)質(zhì)鋼、鶴崗蘿北附近合金鋼、鶴崗蘿北附近彈簧鋼、鶴崗蘿北附近不銹鋼、鶴崗蘿北附近工具鋼、鶴崗蘿北附近耐熱鋼、鶴崗蘿北附近軸承鋼、鶴崗蘿北附近硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等;按專業(yè)用途分,有油桶用板、鶴崗蘿北附近搪瓷用板、鶴崗蘿北附近防彈用板等;按表面涂鍍層分,有鍍鋅薄板、鶴崗蘿北附近鍍錫薄板、鶴崗蘿北附近鍍鉛薄板、鶴崗蘿北附近塑料復(fù)合鋼板等。 鶴崗蘿北汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面,除了橋梁鋼板、鶴崗蘿北附近鍋爐鋼板、鶴崗蘿北附近汽車制造鋼板、鶴崗蘿北附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外,有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、鶴崗蘿北附近花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、鶴崗蘿北附近鶴崗蘿北不銹鋼板、鶴崗蘿北附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另,鶴崗蘿北鋼板還有材質(zhì)一說,并不是所有的鋼板都是一樣的,材質(zhì)不一樣,其鋼板所用到的地方,也不一樣。鶴崗蘿北汽車大梁板



鶴崗蘿北汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、鶴崗蘿北橫梁、鶴崗蘿北前后車橋、鶴崗蘿北保險(xiǎn)杠等結(jié)構(gòu)件,厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大,性能指標(biāo)要求較高的鋼種。鶴崗蘿北700L汽車大梁板是載貨車主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質(zhì)量影響整車的使用壽命與行車,制造汽車大梁一般采用沖壓成型工藝,其變形方式以彎曲為主,因此大梁板對成型性要求較高,即汽車大梁鋼板必須有良好的綜合性能,要有足夠的強(qiáng)韌性,良好的耐疲勞性、鶴崗蘿北冷成型性。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,減重并提高性的高強(qiáng)度鋼板,強(qiáng)度與成形性皆優(yōu)的新產(chǎn)品是汽車板需求、鶴崗蘿北開發(fā)方向的主體。為提高汽車承載能力,延長汽車使用壽命并滿足節(jié)能、鶴崗蘿北節(jié)材以及行駛等要求,用低合金高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)汽車大梁己成為目前鶴崗蘿北汽車大梁鋼發(fā)展的趨勢。




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鶴崗蘿北汽車大梁板生產(chǎn)中,使用得多的還是普通低碳鋼板。鶴崗蘿北低碳鋼板具有很好的塑性加工性能,強(qiáng)度和剛度也能滿足汽車車身的要求,同時能滿足車身拼焊的要求,因此在汽車車身上應(yīng)用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求,鋼鐵企業(yè)推出高強(qiáng)度汽車鋼材系列鋼板。這種鶴崗蘿北高強(qiáng)度鋼板是在低碳鋼板的基礎(chǔ)上采用強(qiáng)化方法得到的,抗拉強(qiáng)度得到大幅增強(qiáng)。利用高強(qiáng)度特性,可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機(jī)械性能要求,從而減輕了汽車重量。例如鶴崗蘿北BH鋼板是在低強(qiáng)度的條件下,經(jīng)過沖壓成形之后,進(jìn)行烤漆加工熱處理,以提高其抗拉強(qiáng)度。對比之下,以往生產(chǎn)的強(qiáng)度在440MPa的鋼板,在采用這種加工技術(shù)以后強(qiáng)度可增加到500MPa。原來用厚度1毫米鋼板做側(cè)面板,用鶴崗蘿北高強(qiáng)度鋼板只需厚度0.8毫米。采用鶴崗蘿北高強(qiáng)度大梁鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能,防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕,延長了汽車的使用壽命。


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