產(chǎn)品詳細(xì)介紹
首先要確定道路區(qū)分的性質(zhì),是做人車(chē)分流還是道路禁止行人或者其他車(chē)輛進(jìn)入。如果是道路人車(chē)分流,那么用為廣泛的就是鋅鋼護(hù)欄。用戶(hù)在選購(gòu)道路護(hù)欄的時(shí)候,都有一個(gè)同樣的擔(dān)心,那就是產(chǎn)品會(huì)不會(huì)很快出現(xiàn)老化的現(xiàn)象,畢竟道路護(hù)欄要長(zhǎng)期受到風(fēng)吹日曬的,如果壽命短,易老化,對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)就不得不考慮使用其它的材質(zhì)道路護(hù)欄產(chǎn)品了。
其次,既然是要使用到這樣的護(hù)欄,來(lái)保證了道路交通,所以這個(gè)時(shí)候在進(jìn)行選擇的時(shí)候,一定要去關(guān)注到其中護(hù)欄的強(qiáng)度,如果護(hù)欄的強(qiáng)度不夠高,那就會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛在撞上護(hù)欄之后,導(dǎo)致沖向?qū)γ孳?chē)道,這樣就會(huì)直接的增加了發(fā)生意外的概率。還有就是現(xiàn)在護(hù)欄的安裝,也是需要更加的簡(jiǎn)單,只有快速的進(jìn)行安裝,而且具備了不錯(cuò)的防腐性,所以才可以不用特意的去進(jìn)行之后的維護(hù)和保養(yǎng)。
辰銘金屬制品(婁底市分公司)自成立以來(lái),始終遵循“科技向?qū)?,服?wù)先行,誠(chéng)信為本”的經(jīng)營(yíng)理念,堅(jiān)持以客戶(hù)的大利益為己任,注重 景觀護(hù)欄產(chǎn)品的研發(fā)投入。嚴(yán)格按照ISO9000質(zhì)量管理體系的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)行,求精務(wù)實(shí)創(chuàng)新奮進(jìn),為各界客戶(hù)提供符合各區(qū)域特點(diǎn)的優(yōu)質(zhì) 景觀護(hù)欄產(chǎn)品及完美解決方案。
橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄,意圖是為了避免失控車(chē)輛越出橋外,具有使車(chē)輛不能打破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁修建的功用。小編接下來(lái)就說(shuō)一下橋梁護(hù)欄新的制造工藝!首先是基材澆注 :立柱、橫梁、欄片和柱帽的澆注成型,基材合作比由實(shí)驗(yàn)室實(shí)驗(yàn)斷定。
1、人行道或帶外側(cè)的橋梁護(hù)欄高度不應(yīng)小于1.10m。欄桿構(gòu)件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)必須可靠,欄桿底座應(yīng)設(shè)置錨筋,其強(qiáng)度應(yīng)滿足 規(guī)范要求。
2、橋梁護(hù)欄強(qiáng)度應(yīng)滿足:車(chē)輛以80KM/H的速度,與欄桿成15°角發(fā)生碰撞,不落河。
3、橋梁護(hù)欄造型、色調(diào)與周?chē)h(huán)境協(xié)調(diào),對(duì)重要橋梁宜作景觀設(shè)計(jì)。
4、當(dāng)橋梁跨越快速路、城市軌道交通、高速公路、鐵路干線等重要交通通道時(shí),橋面人行道欄桿上應(yīng)加設(shè)護(hù)網(wǎng),護(hù)網(wǎng)高度不應(yīng)小于2m,護(hù)網(wǎng)長(zhǎng)度宜為下穿道路的寬度并各向路外延長(zhǎng)10m。
5、作用在橋上人行道欄桿扶手上豎向荷載應(yīng)為1.2KM/m;水平向外荷載應(yīng)為2.5KM/m。兩者應(yīng)分別計(jì)算。
剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄三種方式。防撞護(hù)欄,作為高速公路的必備設(shè)備,對(duì)高速行車(chē)平安,行車(chē)溫馨度,高速公路景觀,工程造價(jià)具有一定的影響,所以在建立高速公路時(shí)。必需充沛認(rèn)識(shí)各種防撞護(hù)段各種特性包括其防撞機(jī)理,工程造價(jià),施工簡(jiǎn)易水平,養(yǎng)護(hù)本錢(qián),防眩設(shè)備設(shè)置及與通訊管道配置等。對(duì)某一條高速公路選用哪一種防撞護(hù)欄還必須分離其詳細(xì)工程條件,作出選擇。