網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座是新型網(wǎng)架抗震支座，內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要由四氟滑板與肘塊構(gòu)成的支座和高彈性阻尼橡膠體組成，聚四氟滑板與肘塊構(gòu)成的支座的材料和制作在此不作詳述。橡膠體要有足夠的彈性和阻尼，而通常在增大橡膠的彈性時(shí)會(huì)使它的減小，為使其彈性和同時(shí)達(dá)到要求，可在高彈性阻尼橡膠中夾入鋼彈簧制成高彈性阻尼橡膠體。又為了使其在受拉時(shí)受力均勻，應(yīng)在兩端設(shè)置鋼蓋板。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座是在橋梁球型支座的基礎(chǔ)上逐步升華的產(chǎn)物。網(wǎng)架支座能夠滿(mǎn)足網(wǎng)架，橋梁，建筑，尤其是網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程對(duì)節(jié)點(diǎn)支座性能需要。網(wǎng)架支座是水平位置支座，其作用是鉸接上下構(gòu)件，釋放鋼結(jié)構(gòu)主體的內(nèi)應(yīng)力，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)萬(wàn)向轉(zhuǎn)角（0.02-0.08rad）。該支座可分為固定型支座、單向滑動(dòng)型支座和雙向滑動(dòng)型支座。

KQGZ網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座安裝方法

(1)公路橋梁球形支座出廠時(shí)，應(yīng)由廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓，防止支座在運(yùn)輸和安裝過(guò)程中發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)和傾覆。支座可安設(shè)計(jì)需要預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移，由施工單位在定貨前提出預(yù)設(shè)轉(zhuǎn)角和位移量的要求。生產(chǎn)廠家在裝配時(shí)預(yù)先調(diào)整好。

(2)公路橋梁球形支座安裝前，施工單位要開(kāi)箱檢查支座及配件的相關(guān)資料；開(kāi)箱后不得任意轉(zhuǎn)動(dòng)連接螺栓和拆卸支座部件。

(3)當(dāng)公路橋梁球形支座安裝采用螺栓栓接時(shí)，在下支座板四周用鋼契塊調(diào)整支座水平，并使下支座底板面高出橋墩頂面20～50mm，找出支座縱、橫橋向的中心位置，使之符合設(shè)計(jì)要求。用環(huán)氧砂漿灌筑地腳螺栓和支座底面墊層。

(4)當(dāng)公路橋梁球形支座安裝采用焊接連接時(shí)，應(yīng)先將支座準(zhǔn)確定位后，采取對(duì)稱(chēng)間斷焊接的方法，將上、下支座板與梁體及墩臺(tái)預(yù)埋鋼板焊接，焊接時(shí)應(yīng)防止燒傷支座和混凝土。

(5)公路橋梁球形支座安裝高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，要保證支座平面的水平及平整，支座支承平面四角高差不得大于2mm。

(6)在梁體安裝完畢后，或現(xiàn)澆混凝土梁體形成整體并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在張拉梁體預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)拆除上、下支座的連接鋼板，以防止約束梁體的正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

(7)拆除上、下支座的連接鋼板后，檢查支座的外觀有無(wú)破損現(xiàn)象，并及時(shí)安裝支座的外防塵罩。

(8)支座在使用一年以后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，支座周?chē)碾s物和灰塵，并用棉絲仔細(xì)擦去不銹鋼表面的灰塵。