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商品細(xì)節(jié)
安裝方法
當(dāng)數(shù)扇閘門由一臺卷揚啟閉機操作時,這啟閉機除了有升降機構(gòu)外,尚需有一個或兩個走行機構(gòu)。有一個走行機構(gòu)的有:臺車式啟閉機和單向門式啟閉機;有兩個走行機構(gòu)的為雙向門式啟閉機。 對于無閉門力露頂式啟閉機閘門,要改變啟閉機螺桿吊孔形狀,將螺桿吊孔由圓形改為長橢圓形,利用長形螺孔與圓螺栓在豎直方向的間隙,使螺桿在啟閉機與閘門間有一個自由活動的余地來觸發(fā)行程開關(guān)達(dá)到自動保護(hù)(報警或停機)目的。其電控原理與安裝方法是:將行程開關(guān)和擋塊分別裝在螺桿和閘門吊座上,調(diào)整好擋塊與行程開關(guān)觸桿(輪)之間的距離使其接觸但不能使限位開關(guān)動作。人工啟閉時將行程開頭的常開觸點接到報警器的回路即可。電動啟閉時將行程開關(guān)的常閉觸點接到控制電動機運轉(zhuǎn)的總交流接觸器的線圈回路,將行程開關(guān)的常開觸點接入報警器線路,閉閘或誤操作時,閘門利用自重下降,當(dāng)閘板下緣接觸到閘底或在下降途中遇到障礙物阻止閘門下降時,閘門將靜止不動,但螺桿能通過橢圓形螺孔與圓螺栓之間的豎向間隙仍能下降,使擋塊與行程開關(guān)的距離縮小以致觸動行程開關(guān)動作,此時行程開關(guān)的常開觸點閉合接通報警電路發(fā)出報警信號,提醒操作人員注意并停機(指人工啟閉);常閉觸點斷開,交流接觸器線圈失電,主觸頭斷開而自動停機(指電動啟閉),從而避免頂閘事故的發(fā)生。 如果閘門正好處在關(guān)閉位置即閘板下緣已接觸閘底,螺桿上的吊頭螺栓處于長橢圓螺孔下部,行程開關(guān)仍處在初始狀態(tài),此時開閘,即使方向搞反(含電源相序變動)也不會引發(fā)事故,因閘門不動,螺桿仍能下降觸動行程開關(guān)動作,發(fā)出報警信號提醒操作人員終止誤操作或改變操作方向,屬電動啟閉的并能自動停機。當(dāng)發(fā)出報警信號和自動停機的,如操作人員不立即糾正錯誤操作(手動必須立即糾正)或排除障礙使保護(hù)系統(tǒng)復(fù)位,報警器將邊續(xù)不斷地發(fā)出警報,屬電動啟閉的如不排除故障使行程開關(guān)復(fù)位將無法重復(fù)啟閉,從而可有效地防止頂閘事故的發(fā)生。
適用場景
具體案例
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