耐磨損性能強(qiáng)的鋼鐵材料的總稱，耐磨鋼板是當(dāng)今耐磨材料中用量 的一種。磨損是工件失效的主要形式之一，磨損造成了能源和原材料的大量消耗，根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，能源的1/3到1/2消耗于摩擦與磨損。據(jù)原聯(lián)邦德國(guó)技術(shù)科學(xué)部估測(cè)，原聯(lián)邦德國(guó)因磨損造成的損失每年達(dá)到100億馬克。美國(guó)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)(ASME)和美國(guó)能源發(fā)展局(ERDA)提出的一項(xiàng)減輕摩擦和磨損的發(fā)展計(jì)劃，可使美國(guó)每年節(jié)支160億美元，即為能源消耗的11%。據(jù)美國(guó)刊物介紹，美國(guó)幾大類產(chǎn)品每年由于磨損所造成的損失是：飛機(jī)134億美元，船舶64億美元，汽車400億美元，切削工具28億美元。中國(guó)對(duì)摩擦和磨損所造成的損失尚缺乏的統(tǒng)計(jì)。根據(jù)中國(guó)機(jī)械部門(mén)1974～1975年的調(diào)查報(bào)告，汽車配件年耗用鋼材23萬(wàn)t，其中2/3用于維修，而大部分是由于磨損所致。另?yè)?jù)中國(guó)電力、建材、冶金、采煤和農(nóng)機(jī)等5個(gè)部門(mén)的不完全統(tǒng)計(jì)，每年備件消耗鋼材在150萬(wàn)t以上，以煤礦所用刮板輸送機(jī)為例，由于中部槽磨損所造成的損失每年為1～2億元。如果再考慮到其他機(jī)械設(shè)備磨損造成的經(jīng)濟(jì)損失和鋼材的消耗那將是很驚人的。由此可見(jiàn)，提高耐磨鋼的質(zhì)量，開(kāi)發(fā)新型高性能耐磨鋼，以及廣泛、深入地開(kāi)展鋼材磨損機(jī)理的研究，以降低由于磨損造成的損失，對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展是一件具有重要意義的工作。耐磨鋼廣泛用于礦山機(jī)械、煤炭采運(yùn)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、建材、電力機(jī)械、鐵路運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)，例如，球磨機(jī)的鋼球、

對(duì)于用熱處理方法不能的原料來(lái)講，用加工硬化方法提高其抗拉強(qiáng)度看上去更加重要。如塑性形變很好而抗拉鋁，鋼及一些不銹鋼板材等，NM360耐磨鋼板-NM400耐鋼磨板-NM450耐鋼磨板-NM500耐鋼磨板-高錳鋼板-山東奧伯爾金屬制品有限公司在生產(chǎn)加工上一般制成冷拔圓棒或冷軋板材供應(yīng)顧客。加工硬化全是一些鑄鐵件或生產(chǎn)加工成形的重要因素。例如鍍鋅鐵絲絲拉過(guò)?？缀螅錂M剖面規(guī)格型號(hào)必然降低，而每公司占地面積上遭受應(yīng)力場(chǎng)卻會(huì)擴(kuò)張，材料并并不是導(dǎo)致了加工硬化而提高抗拉強(qiáng)度，那么不銹鋼線在出模孔后可能被拉斷。由于不銹鋼線經(jīng)脆性斷裂后導(dǎo)致了加工硬化，盡管不銹鋼線橫剖面縮減，但其抗拉強(qiáng)度顯著擴(kuò)張，因此便不再再度變轉(zhuǎn)移到仍未拉過(guò)?？椎囊徊糠?。那般，不銹鋼線可以不斷，均勻地依據(jù)?？锥尚?。又如金屬板材材質(zhì)材料在拉深整個(gè)過(guò)變形情況嚴(yán)重，導(dǎo)致加工硬化，因此該點(diǎn)變形到一定水準(zhǔn)后，然后的變形轉(zhuǎn)移到其他一部分，那般便可得到厚薄均勻的加工硬化還可提高耐磨板鑄造鐵件或預(yù)制件構(gòu)件在運(yùn)用整個(gè)過(guò)程中的性能。算經(jīng)歷精密的方案設(shè)計(jì)而生產(chǎn)制造在運(yùn)用整個(gè)過(guò)程中每一個(gè)部位的支撐也不是均勻的，一般會(huì)在一些部位出現(xiàn)地應(yīng)力和負(fù)荷情況