1) 支座通過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝土上的反力比較均勻。

2) 支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動過程，轉(zhuǎn)動力矩小，而且轉(zhuǎn)動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)。因此特別適用于轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)0.05rad以上。

3) 支座各向轉(zhuǎn)動性能一致，適用于寬橋、曲線橋。支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。

支座除具有QZ等國內(nèi)球形支座的特點(diǎn)外，還有以下主要優(yōu)勢：轉(zhuǎn)動和滑動摩擦阻力小轉(zhuǎn)角大，扭矩相對較小結(jié)構(gòu)緊湊

支座施工鋼網(wǎng)架平面安裝：

 1）放球：將己驗(yàn)收的焊接球，按規(guī)格、編號放入安裝節(jié)點(diǎn)內(nèi)同時(shí)應(yīng)將球調(diào)整好受力方向與位置。一般將球水平中心線的環(huán)形焊縫置于赤道方向。有肋的一邊在下弦球的上半：

 2）放置桿件：將備好的桿件，按規(guī)定的規(guī)格布置鋼管桿件放置桿件前，應(yīng)檢查桿件的規(guī)格、尺寸，以及坡口、焊縫間隙將桿件放置在二個(gè)球之間，調(diào)整間隙，點(diǎn)固。

 3）平面網(wǎng)架的拼裝應(yīng)從中心線開始，逐步向四周展開，先組成封閉四方網(wǎng)格，控制好尺寸后，再拼四周網(wǎng)格，不斷擴(kuò)大。注意應(yīng)控制累積誤差，一般網(wǎng)格以負(fù)公差為宜。

 4）平面網(wǎng)架焊接，焊接前應(yīng)編制好焊接工藝和網(wǎng)接順序，防止平面網(wǎng)架變形。

 5）平面網(wǎng)架焊接應(yīng)按焊接工藝規(guī)定，從鋼管下側(cè)中心線左邊20—30mm處引弧，向右焊接，逐步完成仰焊、主焊\爬坡焊、平焊等焊接位置。

 6）球管焊接應(yīng)采用斜鋸齒形運(yùn)條手法進(jìn)行焊接，防止咬肉。

 7）焊接運(yùn)條到圓管上側(cè)中心線后，繼續(xù)向前焊20-30mm處收弧。

 8）焊接完成半圓后，重新從鋼管下側(cè)中心線右邊20-30mm處反向起弧，向左焊接，與上述工藝相同，到頂部中心線后繼續(xù)向前焊接，填滿弧坑，焊縫搭接平穩(wěn)，以保證焊縫質(zhì)量。