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進(jìn)入十月份以來(lái),引人注目的便是兩會(huì)的召開(kāi),鋼鐵行業(yè)對(duì)其也充滿期待。特別是在經(jīng)歷了長(zhǎng)時(shí)期的低迷行情后,鋼貿(mào)商早已疲憊不堪,期冀兩會(huì)能通過(guò)相關(guān)政策息刺激一下低迷的鋼市。
當(dāng)前鋼鐵行業(yè)精密管產(chǎn)量與產(chǎn)能雙高,鋼鐵生產(chǎn)成本居高不下,而鋼企間持續(xù)不斷地不良競(jìng)爭(zhēng),預(yù)計(jì)今年鋼鐵行業(yè)效益很難得到改善,甚至3-5年都很難看到效益明顯改善的希望。
據(jù)中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2017年2月下旬,重點(diǎn)鋼企粗鋼日均產(chǎn)量為180.41萬(wàn)噸,比16年9月下旬178.80萬(wàn)噸的原紀(jì)錄,了1.61萬(wàn)噸,升幅0.90%。但據(jù)調(diào)研了解,目前市場(chǎng)庫(kù)存量并不大,在低迷的行情下,鋼貿(mào)商拿貨積極性較低,均維持低庫(kù)存運(yùn)行。這就意味著大量的資源都積累在鋼廠方面,導(dǎo)致鋼廠處于一個(gè)非常被動(dòng)的局面,鋼廠為維持正常運(yùn)行,不得不采取降低出廠價(jià)的方式出貨,這又將拖累整個(gè)市價(jià)的繼續(xù)走低。




據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),我國(guó)現(xiàn)有45號(hào)精密管生產(chǎn)企業(yè)約240多家,精密管機(jī)組約250多套,年產(chǎn)能力約450多萬(wàn)噸。從口徑看,<φ76的,占35%,<φ159-650的,占25%。從品種看,一般用途管190萬(wàn)噸,占54%;石油管76萬(wàn)噸,占5.7%;液壓支柱、精密管15萬(wàn)噸,占4.3%;不銹管、軸承管、汽車管共5萬(wàn)噸,占1.4%。
  精密管的原料是精密管坯,精密管胚要經(jīng)過(guò)切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的坯料,并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱,溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問(wèn)題.精密管坯出爐后要經(jīng)過(guò)壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見(jiàn)的穿孔機(jī)是錐形輥穿孔機(jī),這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高,產(chǎn)品質(zhì)量好,穿孔擴(kuò)徑量大,可穿多種鋼種。穿孔后,精密管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過(guò)錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔,形成鋼管。鋼管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來(lái)確定。鋼管經(jīng)定徑后,進(jìn)入冷卻塔中,通過(guò)噴水冷卻,鋼管經(jīng)冷卻后,就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)(或水壓實(shí)驗(yàn))進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋,氣泡等問(wèn)題,將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過(guò)嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后,用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉(cāng)庫(kù)中。 精密管分熱軋和冷軋(撥)精密管兩類。



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