設(shè)置橋梁防撞護(hù)欄的原則有哪些？
橋梁欄桿是設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，目的在于防止失控車輛越出橋外，保護(hù)行人和非機(jī)動車輛。一般情況，車輛越出橋外的事故嚴(yán)重度比越出路基外的事故嚴(yán)重度高，橋梁應(yīng)選擇比路基段防撞等級高的護(hù)欄，有些還建立了路基護(hù)欄和橋梁欄桿兩套防撞等級體系。
(1)高速公路橋梁的外側(cè)和中央分隔帶設(shè)置橋梁欄桿。
(2)作為干線公路的一級、二級公路的橋梁設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為干線公路的一級公路的橋梁設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄.
(3)作為集散公路的一級、二級公路的橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，作為集散公路的一級公路的橋梁宜設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。
(4)跨越深谷、深溝、江河湖海的三、四級公路橋梁應(yīng)設(shè)置路側(cè)護(hù)欄，位于其他路段經(jīng)綜合論證可不設(shè)置護(hù)欄的橋梁應(yīng)設(shè)置視線誘導(dǎo)設(shè)施或人行欄桿。
(5)根據(jù)車輛駛出橋外或進(jìn)人對向車行道有可能造成的交通事故等級，按規(guī)定選取橋梁欄桿的防撞等級。因橋梁線形、運行速度、橋梁高度、交通量和車輛構(gòu)成等因素易造成更嚴(yán)重碰撞后果的路段，應(yīng)在表基礎(chǔ)上提高護(hù)欄的防撞等級。

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為了實現(xiàn)道路交通和路面流動性的必須，在現(xiàn)階段交通出行色調(diào)紅、白、黃、綠、黑的基本上，把色變?yōu)樯钏{(lán)色。產(chǎn)生紅、藍(lán)、白、黃、黑五種色彩三原色。在城市公共交通阻礙上設(shè)計方案和配備各種各樣方位、駕駛標(biāo)準(zhǔn)和警示的組成。豐富多彩城市公共交通語言。3構(gòu)造性設(shè)計方案為了實現(xiàn)大城市道路交通的必須。大城市市政護(hù)欄應(yīng)選用組成技術(shù)性設(shè)計方案、生產(chǎn)加工生產(chǎn)制造、表層噴涂生產(chǎn)制造和安裝，以確保市政護(hù)欄的高韌性、高性規(guī)定，采用不一樣的鋼原材料。有效的總體設(shè)計和預(yù)制構(gòu)件設(shè)計方案，以考慮不一樣的性抗壓強(qiáng)度規(guī)定，安裝方法應(yīng)選用便捷、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的裝配線方法。防撞護(hù)欄
不銹鋼河道護(hù)欄應(yīng)注意的質(zhì)量問題

天氣熱了，咱們經(jīng)常會選擇去小河邊逛一圈以求能涼快，但是有河的地方總是會出現(xiàn)一些隱患問題，這個時候咱們的不銹鋼河道護(hù)欄就有著很不錯的作用了。

1、尺寸超出允許偏差：對焊縫長寬、寬度、厚度不足，中心線偏移，彎折等偏差，應(yīng)嚴(yán)格控制焊接部位的相對位置尺寸，合格后方準(zhǔn)焊接，焊接時精心操作。

2、焊縫裂紋：為防止裂紋產(chǎn)生，應(yīng)選擇適合的焊接工藝參數(shù)和焊接程序，避免用大電流，不要突然熄火，焊縫接頭應(yīng)搭接10~15mm，焊接中不允許搬動、敲擊焊件。

3、表面氣孔：焊接部位必須刷洗干凈，焊接過程中選擇適當(dāng)?shù)暮附与娏?，降低焊接速度，使熔池中的氣體完全逸出。
新型的黑紗紋陽臺護(hù)欄扶手，采用環(huán)保鋅鋼型材材質(zhì)，確保10-20年左右不生銹，不褪色，直接降低維護(hù)成本35%??！