油麻、油麻繩、瀝青麻絲作用主要是：
用來(lái)嵌填縫隙，比如門(mén)窗安裝后與墻的縫隙，防水層分倉(cāng)縫的縫隙等。麻絲就是麻繩的那種細(xì)絲，將它浸泡到瀝青中就成了瀝青麻絲
工地施工作為密封防水，油麻一般使用在承插給排水鑄鐵管上，在給水承插鑄鐵管青鉛接口時(shí)，須先打油麻再澆注青鉛，防止青鉛淌入管道;在排水承插鑄鐵管水泥接口時(shí)，須先打油麻再打水泥，防止水泥進(jìn)入管道，同時(shí)油麻抗腐蝕，不容易爛。套管與管道之間的間隙應(yīng)用石棉繩一類(lèi)的防火材料填充。             

清水瀝青麻絲-鋪設(shè)方法

基于交通瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害原因

1瀝青混凝土橋面鋪裝早期病害破損現(xiàn)況

  目前在橋面鋪裝中廣泛使用防水層，橋面防水層的影響由于柔性防水層的強(qiáng)度與主板和鋪裝層的強(qiáng)度有差異，橋面防水層的存在使上部結(jié)構(gòu)板體受力體系發(fā)生變化，處于防水層上的瀝青鋪裝層一經(jīng)開(kāi)裂，在車(chē)輪的動(dòng)力荷載作用下，彼此間的縫隙越來(lái)越大，直到松散脫落。另外隨著交通量的增加，出現(xiàn)了一些新問(wèn)題，如面層的早期破損、開(kāi)裂、坑槽、防水層與面層和橋面粘結(jié)強(qiáng)度不足而產(chǎn)生推移等病害。

  2設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝破壞形式

  設(shè)防水層的水泥混凝土橋橋面瀝青混凝土鋪裝在行車(chē)荷載作用下的破壞形式一般為剪切破壞，常表現(xiàn)為擁包和推移現(xiàn)象。剪切破壞有兩種情況 ：一是橋面鋼筋混凝土模量遠(yuǎn)大于瀝青混凝土和防水層的模量，加之瀝青混凝土層厚度較薄，瀝青層內(nèi)產(chǎn)生較大的剪應(yīng)力而引起的無(wú)確定破壞面的剪切變形；二是防水層與瀝青混凝土面層和橋面層間粘結(jié)力不足而發(fā)生剪切破壞。因此，剪切破壞是設(shè)防水層的水泥混凝土橋面瀝青混凝土鋪裝損壞的主要原因。

  2、中間采用的嚴(yán)格說(shuō)不應(yīng)叫止水，而是縫隙填充，光憑瀝青杉板解決不了止水問(wèn)題，應(yīng)配止水橡皮或紫銅片等才能起到止水作用。

  3、應(yīng)用瀝青杉板夾住止水。
瀝青木絲板的特點(diǎn)
盈順瀝青木絲板的特點(diǎn)
除了一些建筑專業(yè)人員外，每個(gè)人都對(duì)瀝青木絲板一無(wú)所知。瀝青木絲板作為填充物：表面噴瀝青加上木絲板的強(qiáng)腐蝕性，突出耐腐蝕，不易老化的特性，除此之外，瀝青板的舒展性較強(qiáng)，是夾縫填充物的不二之選。 ：瀝青木絲板是什么？

木絲板采用選定類(lèi)型的干木處理，將木絲表面浸入水泥漿中，壓入水泥絲板內(nèi)。 它也被稱為萬(wàn)里板。 木絲板是一種纖維吸聲材料，具有吸聲、隔熱、防潮、防長(zhǎng)菌、抗結(jié)露強(qiáng)度高、吸聲剛度高、安裝方便、價(jià)格低等特點(diǎn)。