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有一種過(guò)程控制方法能縮短珩磨時(shí)間,珩磨管易于讓在整個(gè)齒面上保持理論上的線(xiàn)接觸。因此減少了磨具與工件的點(diǎn)接觸。盡管這可能有悖于產(chǎn)生較大殘余壓應(yīng)力的要求,但應(yīng)力依然會(huì)使之保持理論線(xiàn)接觸。連續(xù)改變接觸條件會(huì)產(chǎn)生良好的動(dòng)態(tài)特性,不會(huì)因擺動(dòng)角度使機(jī)床部件產(chǎn)生嚴(yán)重顫振。珩磨過(guò)程中,單面線(xiàn)接觸珩磨時(shí)這類(lèi)動(dòng)態(tài)特性會(huì)對(duì)機(jī)床產(chǎn)生嚴(yán)重影響。為減小這種影響,要盡可能地采用雙面線(xiàn)接觸。系列化生產(chǎn)中,數(shù)控珩磨機(jī)由此而引發(fā)的對(duì)珩磨過(guò)程中利用機(jī)床運(yùn)動(dòng)鏈實(shí)施齒面修形過(guò)程的限制,可予忽略。但在工裝中要建立輪廓修形。關(guān)于單面或雙面接觸,所涉及的或是磨具齒面,或是工件齒面。在加工過(guò)程中有一個(gè)以上的齒在保持接觸。這就表示珩齒過(guò)程是一種連續(xù)接觸的轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程。這是使齒輪低噪聲運(yùn)行的一項(xiàng)很重要的決定性因素。
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.油缸管,其采用珩磨工藝或者是滾壓工藝,哪一個(gè)是比較好的?油缸管,如果其采用的是珩磨工藝的話(huà),即為珩磨管珩磨管,不過(guò),將其與滾壓油缸管進(jìn)行比較的話(huà),那么,則是后者,即為滾壓油缸管,要好一些,這是因?yàn)椋河透坠苓M(jìn)行滾壓后,其表面硬度是要高于珩磨油缸管的,這樣,可以來(lái)延長(zhǎng)其使用壽命。并且,在加工時(shí)間上,可以大大縮短,在直線(xiàn)度上,可以大大提高。因此,油缸管采用滾壓工藝,是要好于珩磨工藝的。3.珩磨油缸管,其是為無(wú)縫鋼管嗎?珩磨油缸管,其是為無(wú)縫鋼管,所以在這個(gè)問(wèn)題上,其回答為是,是肯定的,這是因?yàn)椋虹衲ビ透坠埽涫菍儆阽衲ス艿?,而珩磨管,其是為?jīng)過(guò)珩磨加工的無(wú)縫鋼管。因此,珩磨油缸管,其是為無(wú)縫鋼管。
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