廣飛機(jī)械設(shè)備(林芝市分公司)吸取和引進(jìn)國(guó)內(nèi)的先進(jìn)技術(shù)與先進(jìn)設(shè)備,匯集了一大批長(zhǎng)期從事 礦渣烘干機(jī)研究、應(yīng)用的工程技術(shù)人才,整合技術(shù)、人才優(yōu)勢(shì)。
隨著金屬破碎機(jī)行業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇,讓很多廠家有在不斷積極自身實(shí)力。面對(duì)眾多競(jìng)爭(zhēng)壓力,金屬破碎機(jī)廠家需要回歸本質(zhì),金屬破碎機(jī)我們知道,消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)也是產(chǎn)品質(zhì)量問題,因此只有滿足消費(fèi)者需求才會(huì)有發(fā)展可言。廢鋼破碎機(jī)一直都以破碎物料廣泛在市場(chǎng)上受到青睞,重礦也一直在廢鋼破碎機(jī)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)下功夫使廢鋼破碎機(jī)得到更好使用。如何減少?gòu)U鋼破碎機(jī)磨損程度 認(rèn)為需要在廢鋼破碎機(jī)設(shè)備加循環(huán)潤(rùn)滑油和冷卻系統(tǒng),可以減少設(shè)備磨損。
另外機(jī)械雜質(zhì)也要定期進(jìn)行清理,機(jī)械雜質(zhì)一般指灰塵、土壤等非金屬物資和破碎機(jī)在使用中自身產(chǎn)生的金屬屑,磨損產(chǎn)物。這些雜質(zhì)要是進(jìn)入機(jī)器內(nèi)部,會(huì)為機(jī)器運(yùn)動(dòng)帶來(lái)受阻,加速零件的磨損,而且破壞潤(rùn)滑油膜使零件溫度升高,潤(rùn)滑油變質(zhì)。所以對(duì)廢鋼破碎機(jī)需要定期清理風(fēng)冷系統(tǒng)上的灰塵,保證散熱風(fēng)道暢通。在使用廢鋼破碎機(jī)進(jìn)行投料的時(shí)候一定要好好的檢測(cè)機(jī)身。
廢鋼破碎機(jī)是一種新型廢鋼破碎生產(chǎn)線,由重型撕碎機(jī)、立式廢鋼破碎機(jī)、傳送和分離設(shè)備組成。該廢鋼破碎生產(chǎn)線機(jī)殼體用特厚鋼板制造,內(nèi)襯為高錳鑄鋼件,結(jié)實(shí)耐用,主軸采用鍛打件精硨后進(jìn)行熱處理,扭矩力量再大也不會(huì)折斷,刀盤采用錳鋼鑄造,內(nèi)裝S型刀片,刀盤之間串火車輪轂鍛打錘頭。
河南廣飛機(jī)械金屬破碎機(jī)使用過程
(1)在正常使用時(shí),操作工要經(jīng)常檢查各緊固件的松緊程度、易損件磨損程度、潤(rùn)滑油(脂)的剩余量等。該緊固的緊固,該修補(bǔ)的修補(bǔ),該更換的更換,該加注的加注。并將其列入“定期維護(hù)制度”內(nèi),嚴(yán)格執(zhí)行,不可走形式,制度不能形同虛設(shè)。
(2)在破碎原料種類已經(jīng)確定的前提下,入料量不能超出錘破所能承受的處理量;不能將錘破處理不了的大塊物料直接進(jìn)入錘破,應(yīng)在上一道工序加裝破碎裝置。否則錘破就處理不了,憋電機(jī),造成電機(jī)、軸承或其他組件的損傷。
總之,客戶在選定錘破時(shí)首先就應(yīng)自己了解錘破使用位置,破碎原料的特性、進(jìn)料粒度、出料粒度、處理量等。在清楚了解自身情況的條件下,根據(jù)工藝情況選擇錘破型號(hào)。如果有特殊情況,為了滿足要求,則應(yīng)考慮是否加前一道設(shè)備,或某些輔助設(shè)備。這是確定工藝時(shí)需要考慮的問題,此處不再深入討論。