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兩層升降橫移地面二層式立體車庫PSH型升降橫移類立體車庫PSH-2二層升降橫移車庫PSH2二層升降橫移車庫
工作原理：二層升降橫移式停車設(shè)備以鏈條或鋼絲繩，前后采用大跨距設(shè)計，每個車位均有載車板，
上車板在搬運機構(gòu)作用下可上下升降，下車板可左右橫移，搬運機構(gòu)可左右橫移；
上下升降運動；下層設(shè)有一個空位、左右移動變換空位，同時搬運機構(gòu)移至空位處取出車板降至地面出車，
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下層車板上的汽車可直接出車。設(shè)備可靈活組合成單列式、重列等排列方式；空間利用率 ，達到停車數(shù)量 化，是目前市場上應(yīng)用廣泛的立體車庫，
市場占有率達到70%以上。
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工作原理：每個車位均有載車板，所需存取車輛的載車板通過升降橫移運動到達地面層。
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駕駛員進入車庫，存取車輛，完成存取過程。
停泊在這類車庫內(nèi)地面的車輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車輛，
只作升降，不作橫移。
中間層則通過升降橫移運動為頂層車輛讓出空位，或存取車輛。
根據(jù)地坑式升降橫移式立體車庫的工作原理的特點可推算出它的 停車容量Q=M（N-1）+2。
其中Q表示車庫的 停車數(shù)，M表示車庫的層數(shù)，N表示每層的泊車位數(shù)。
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半地上布置的升降橫移立體停車庫主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車庫。
它的一部分建在地面以上，
另一部分建在地下，
它的結(jié)構(gòu)相對來說比較復(fù)雜，
地上部分建造規(guī)格與全地上布置形式的升降橫移類立體車庫相似。
地下部分的層數(shù)不易過多，
一般就是兩層，隨著層數(shù)的增多。
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其建造的難度系數(shù)和建造成本將成倍增加，地坑的凈深在2米左右，
在建造過程中一定要注意防水。
在實際的應(yīng)用中，采用全地上布置形式的停車庫比較普遍。
