兩層升降橫移地面二層式立體車(chē)庫(kù)PSH型升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)PSH-2二層升降橫移車(chē)庫(kù)PSH2二層升降橫移車(chē)庫(kù)
工作原理：二層升降橫移式停車(chē)設(shè)備以鏈條或鋼絲繩，前后采用大跨距設(shè)計(jì)，每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，
上車(chē)板在搬運(yùn)機(jī)構(gòu)作用下可上下升降，下車(chē)板可左右橫移，搬運(yùn)機(jī)構(gòu)可左右橫移；
上下升降運(yùn)動(dòng)；下層設(shè)有一個(gè)空位、左右移動(dòng)變換空位，同時(shí)搬運(yùn)機(jī)構(gòu)移至空位處取出車(chē)板降至地面出車(chē)，
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下層車(chē)板上的汽車(chē)可直接出車(chē)。設(shè)備可靈活組合成單列式、重列等排列方式；空間利用率 ，達(dá)到停車(chē)數(shù)量 化，是目前市場(chǎng)上應(yīng)用廣泛的立體車(chē)庫(kù)，
市場(chǎng)占有率達(dá)到70%以上。
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工作原理：每個(gè)車(chē)位均有載車(chē)板，所需存取車(chē)輛的載車(chē)板通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)到達(dá)地面層。
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駕駛員進(jìn)入車(chē)庫(kù)，存取車(chē)輛，完成存取過(guò)程。
停泊在這類(lèi)車(chē)庫(kù)內(nèi)地面的車(chē)輛只作橫移，不必升降，而停泊在上層和下層的車(chē)輛，
只作升降，不作橫移。
中間層則通過(guò)升降橫移運(yùn)動(dòng)為頂層車(chē)輛讓出空位，或存取車(chē)輛。
根據(jù)地坑式升降橫移式立體車(chē)庫(kù)的工作原理的特點(diǎn)可推算出它的 停車(chē)容量Q=M（N-1）+2。
其中Q表示車(chē)庫(kù)的 停車(chē)數(shù)，M表示車(chē)庫(kù)的層數(shù)，N表示每層的泊車(chē)位數(shù)。
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半地上布置的升降橫移立體停車(chē)庫(kù)主要是由于地上空間有限的情況下而建造的一種停車(chē)庫(kù)。
它的一部分建在地面以上，
另一部分建在地下，
它的結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較復(fù)雜，
地上部分建造規(guī)格與全地上布置形式的升降橫移類(lèi)立體車(chē)庫(kù)相似。
地下部分的層數(shù)不易過(guò)多，
一般就是兩層，隨著層數(shù)的增多。
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其建造的難度系數(shù)和建造成本將成倍增加，地坑的凈深在2米左右，
在建造過(guò)程中一定要注意防水。
在實(shí)際的應(yīng)用中，采用全地上布置形式的停車(chē)庫(kù)比較普遍。
