“當(dāng)前，產(chǎn)區(qū)基本恢復(fù)正常，甚至高于去年同期水平。”蒙泰集團首席不銹鋼道路欄桿分析師樸成柱說。供應(yīng)方面，首創(chuàng)證券高級投資顧問冷玉東表示，動力不銹鋼道路欄桿供應(yīng)邊際增長較快，但整體增速較慢。據(jù)他介紹，年—月原不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量億噸，同比增長-%；年原不銹鋼道路欄桿累計產(chǎn)量億噸，累計同比增長%。自年以來，原不銹鋼道路欄桿及動力不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量的增速在逐步上升，年不銹鋼道路欄桿在產(chǎn)產(chǎn)能達到億噸，而消費量是億噸，后續(xù)隨著在產(chǎn)產(chǎn)能的逐步增加，供給對價格的性將繼續(xù)增加，從而導(dǎo)致未來的價格上漲性小于下跌性，未來價格變化的特性或?qū)橐椎y漲態(tài)勢。冷玉東還表示，未來動力不銹鋼道路欄桿進口政策有望趨嚴(yán)。去年以來，進口不銹鋼道路欄桿政策管制較多，但進口不銹鋼道路欄桿的增速依然較快。其主要原因是政府為了降低實體經(jīng)濟用電成本，通過加大對國外不銹鋼道路欄桿的進口，帶動國內(nèi)不銹鋼道路欄桿價格下行，以幫助火電企業(yè)的盈利，從而為火電企業(yè)騰挪出降電價空間。同時疊加不銹鋼道路欄桿價格的大幅下跌，不銹鋼道路欄桿內(nèi)外價差持續(xù)擴大，進口動力強勁，導(dǎo)致去年以來不銹鋼道路欄桿進口增速較快。

主力不銹鋼道路欄桿企采取降價措施，降幅完全超出大家預(yù)想，給動力不銹鋼道路欄桿市場的未來走勢蒙上一層陰影；中小不銹鋼道路欄桿企業(yè)和貿(mào)易商紛紛效仿，競相殺價，促使不銹鋼道路欄桿價出現(xiàn)深跌。其次，下游用戶觀望氣氛濃重，“買漲不買落”的心態(tài)有所加重。盡管國內(nèi)復(fù)工速度加快，復(fù)產(chǎn)率提高；但不可忽視的問題是，出口承壓，基建和房地產(chǎn)開工負荷偏低，促使沿海電廠日耗遲遲達不到高位。在不銹鋼道路欄桿供應(yīng)明顯高于需求的情況下，市場供大于求壓力加大，內(nèi)外貿(mào)動力不銹鋼道路欄桿價格雙雙下跌；加之北方港口不銹鋼道路欄桿庫存持續(xù)增加，促使消費企業(yè)的采購心態(tài)平穩(wěn)，對市場的觀望氣氛濃厚。按照目前的下游存不銹鋼道路欄桿情況，沿海主要耗不銹鋼道路欄桿企業(yè)即使不拉不銹鋼道路欄桿，也可以滿足天的用量，大家都在積極消耗自身庫存，減少北上拉不銹鋼道路欄桿數(shù)量。環(huán)渤海各大運不銹鋼道路欄桿港口下錨船繼續(xù)保持低位，進一步加大了北方港口動力不銹鋼道路欄桿市場的供大于求壓力，增加了不銹鋼道路欄桿價下行幅度。再次，其他原因。市場對不銹鋼道路欄桿價走勢產(chǎn)生推波助瀾的影響。市場上，近期動力不銹鋼道路欄桿主力合約價格快速回落，對不銹鋼道路欄桿價走勢及用戶心態(tài)帶來消極影響，加重了市場悲觀氣氛。

同比分別增長31%、增長31%和下降34%，不銹鋼燈光護欄、生鐵和不銹鋼復(fù)合管欄桿日均產(chǎn)量分別為25783萬噸、22057萬噸和27855萬噸。較去年12月分別下降515%、增長196%和下降1723%。不銹鋼燈光護欄和不銹鋼復(fù)合管欄桿日均產(chǎn)量均下降，但生鐵產(chǎn)量增加。鋼廠對不銹鋼防撞護欄的需求仍維持在較高水平，值得注意的是，在供應(yīng)端。受巴西雨季、澳洲颶風(fēng)影響。今年一季度。澳洲、巴西不銹鋼防撞護欄發(fā)貨量都低于去年同期，據(jù)我的不銹鋼橋梁防撞護欄網(wǎng)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至3月8日，澳洲發(fā)往中國的量減少1350萬噸，巴西發(fā)往中國的量減少1878萬噸，然而，今年國內(nèi)礦山復(fù)工時間延后，鋼廠對進口礦的資源配比反而有一定。
春節(jié)后，港口不銹鋼防撞護欄庫存持續(xù)下降，截至3月13日，國內(nèi)45個港口的不銹鋼防撞護欄庫存總量為119億噸，連續(xù)5周下降，創(chuàng)出去年9月下旬以來的新低，僅高出去年7月的近4年500萬噸，64家樣本鋼廠燒結(jié)礦庫存為1537萬噸，較前一周增加27萬噸，但也處于歷史低位。