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維曼機電設(shè)備(臨夏市分公司)生產(chǎn)各種 出租600KW發(fā)電機,我司技術(shù)實力雄厚、企業(yè)內(nèi)部管理嚴(yán)密、生產(chǎn)效率高;本公司生產(chǎn)的 出租600KW發(fā)電機品種多,規(guī)格齊全,產(chǎn)品先進性、可靠性、穩(wěn)定性已達到國際先進技術(shù)水平;產(chǎn)品以精良的質(zhì)量、低廉的價格、美觀的造型和完善的售后服務(wù)贏得了用戶的信賴和好評;產(chǎn)品暢銷全國各地。



噴油正時的檢查和調(diào)整 由于燃油的噴射和燃燒都需要一定的時間,對于高速柴油機來說,往往在活塞壓縮快到上止點前一定角度開始噴油(此角稱噴油提前),以保證燃料在 時刻進行燃燒。因此,噴油是否正時,對于柴油機動力性和經(jīng)濟性影響很大。所以,正如前述,對于使用一定時間或經(jīng)拆裝過又重新裝配的柴油機應(yīng)進行噴油正時的檢 與調(diào)整。 噴油正時是當(dāng)活塞處于壓縮行程上止點前噴油的時刻。KTTA型柴油機是上止點前5.16m或曲軸轉(zhuǎn)角19°時,在噴油器和油杯之間的距離。噴油正時由推桿的行程量來表示。 1.噴油正時儀的安裝 噴油正時的檢查和調(diào)整是根據(jù)活塞位置與噴油器推桿位置的相互關(guān)系進行的。為此采用一種專門檢查噴油正時的儀器(3375522正時儀,適用于所有康明斯柴油機。 噴油正時儀的安裝方法如下: 先將推桿柱塞支撐4安裝到活塞柱塞3的外切口里,對準(zhǔn)推桿柱塞儀支撐的記號,緊固螺栓。再把指示表1和2裝在支撐上、把加長桿安裝到活塞行程指示表上。 安裝前、首先卸下?lián)u臂室蓋、搖臂總成和噴油器。裝上正時儀,即將正時儀的測量柴油機活塞行程的桿插進噴油器的座孔里,再把測量噴油器推桿行程的桿插在噴油器推桿球頭座上。正時儀有兩個千分表:一個千分表的測桿與活塞接觸,叫活塞行程千分表:另一個千分表測桿頂在推桿球座上,叫推桿行程千分表,正時儀的安裝位置必須與氣缸中心線平行,否則影響則量的度。 2.噴油正時的檢查 先檢查和調(diào)整 缸: 1)按曲軸轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動曲軸,使上止點記號“1-6TC”對準(zhǔn)正時齒輪蓋上的指引或記號,使一缸處于壓縮終了的上止點位置,此時觀察正時儀,兩只柱塞都上下移動,如果這時發(fā)現(xiàn)兩只柱塞不是都向上(一只向上,一只向下)移動,說明一缸是處于排氣接近完了而進氣開始,不是處于壓縮終了位置,應(yīng)將曲軸再轉(zhuǎn)一圈,即可使一缸處于壓縮終了位置。 2)在點1位置(活塞處于壓縮至上止點位置)將活塞行程表桿下移至碰到活塞柱塞,并使表桿完全壓縮后再升高0.64mm左右(為下一步留出量程),將該表固定在測量儀上,并將活塞行程千分表調(diào)至“0”位(為了下一步讀數(shù)方便方便)。 3)順序曲軸轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動曲軸至上止點后90°的位置,在此位置將推桿行程千分表下移至碰到推桿柱塞,并使此表桿完全壓縮后再升高0.64mm左右,再將表固定并將表調(diào)至“0”位。 4)按曲軸轉(zhuǎn)向的相反方向轉(zhuǎn)動曲軸并越過上止點,直到上止點前45°的位置。這一步驟的目的是為下一步測量時傳動系統(tǒng)間隙(如齒輪嚙合間隙),以使測量準(zhǔn)確。 以上四步均為準(zhǔn)備工作,下一步便開始測量噴油提前角的大小。 5)按曲軸轉(zhuǎn)動方向緩慢地轉(zhuǎn)動曲軸,并注意工程活塞行程表,當(dāng)該表量程為-5.161mm時停轉(zhuǎn)曲軸(此位置是活塞處于壓縮行程上止點前19°的位置。在此位置時讀出推桿行程表的讀數(shù);若讀數(shù)在規(guī)定值范圍內(nèi),說明噴油是正時的;若讀數(shù)大于規(guī)定值范圍,說明噴油提前角過??;若讀數(shù)小于規(guī)定值范圍,說明噴油提前角過大。規(guī)定值一般在-2.9800~-1.0033之間為正時。




額外輸出:當(dāng)手動停止被時停止/關(guān)閉狀態(tài)1被,或者在ESM1.自動停車或外部自動停車輸入被的情況下,信號連接到MCM并通過光耦到外部接口。 ·IS7309在OS7309外部自動停車1狀態(tài)輸入被,當(dāng)外部自動停車1狀態(tài)被時,信號連接到MCM。 外部自動停車2狀態(tài)被,當(dāng)外部自動停車2輸入被時,信號連接到MCM?!ね獠孔詣油\?狀態(tài)被,當(dāng)外部自動停車3輸人被時,信號連接到MCM。在ESM中的外部自動停車4狀態(tài)輸出被,當(dāng)057305外部自動停車4(緊急停止)輸入被時。在EsM中的發(fā)動機自動停車1狀態(tài)輸出,當(dāng)可選的自動停車時,信號連接到MCM。在ESM中的發(fā)動機自動停車2狀態(tài)輸出,當(dāng)可選的自動停車時,信號連接到MCM在ESM中的S739發(fā)動機自動停車3狀態(tài)輸出,當(dāng)可選的自動停車時,信號連接到MCM。 ·在ESM中的停止/關(guān)閉越控狀態(tài)輸出被,當(dāng)輸入057306對UNC的停止/自動停止的越控時,越控MCM中的內(nèi)部自動停車。



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