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發(fā)電機(jī)組曲軸飛輪的結(jié)構(gòu) 在KTTA型柴油機(jī)曲軸的后端裝有曲軸齒輪。曲軸上的后吃了有兩種形式:窄的和寬的。龍崗發(fā)電機(jī)組出租,當(dāng)柴油機(jī)不需要安裝后齒輪驅(qū)動下部總成時,僅在工廠生產(chǎn)時安裝的齒輪。這種窄的齒輪僅能驅(qū)動機(jī)油泵。在維修中不提供窄的齒輪。 當(dāng)柴油機(jī)需要安裝后齒輪傳動總成時,應(yīng)安裝寬的齒輪;在柴油機(jī)不安裝后齒輪傳動總成時,也能裝用寬的齒輪,維修用的曲軸僅裝寬齒輪。 柴油機(jī)上的曲軸,在前軸端和后軸端和后軸端均裝有定位銷釘或卷筒銷,使用這種銷釘可以將減振器、曲軸連接法蘭盤和飛輪正確對正。 柴油機(jī)上所有的曲軸油封都是特氟?。ň凵w氟乙烯)覆蓋唇口型(渦卷型)。這種特氟隆覆蓋唇口型油封,在油封唇口的背面沒有彈簧,油封的唇口是一片薄而硬的特氟隆。為曲軸后油封。有濕式飛輪殼油封和干式飛輪殼油封兩種。濕式飛輪殼油封有一只雙唇密封元件。干式飛輪殼油封有一只密封元件和防塵唇,干式應(yīng)用苛刻的運(yùn)輸環(huán)境下,如具有多灰塵的工地等環(huán)境下使用。 曲軸前油封。兩只油唇不得接觸臺階和油封安裝套筒。油封必須與齒輪室孔的倒角齊平或不低于0.51mm。 特氟隆性油封在裝配以前必須是干的,不要用潤滑脂或油潤滑油封唇邊和軸勁,必須保持油封和曲軸清潔和干燥,否則將產(chǎn)生漏油。因為具有特氟隆降的油封在軸開始旋轉(zhuǎn)后,油封唇口將一層特氟隆薄膜涂到軸勁上,油封將產(chǎn)生泄漏。 曲軸的后端突緣上裝有飛輪。曲軸的軸向定位在曲軸的后端,即在第七道主軸承的前后,上、下共嵌入四個半圓形止推環(huán),以限制曲軸的軸向移動。裝配時,止推軸承上槽必須指向曲軸上的法蘭一側(cè)。




維曼機(jī)械設(shè)備租賃中心,甘肅臨夏發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,發(fā)電機(jī)買賣公司。專業(yè)提供各種自備電源供電解決方案:發(fā)電機(jī)組的租賃、銷售、維修保養(yǎng)、各種容量發(fā)電站的建設(shè)及租賃。聯(lián)系方式:15153425225 一、租賃全部使用進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組。它與國產(chǎn)甘肅臨夏發(fā)電機(jī)出租/租賃相比具有較強(qiáng)優(yōu)勢。性能可靠、油耗更省,工作壽命長、噪音小、故障率低、電壓、頻率更穩(wěn)定、過載能力更強(qiáng)。發(fā)電機(jī)激磁系統(tǒng)能使機(jī)組在瞬間加載時頻率波動迅速恢復(fù)。品牌有卡特彼勒、三菱、康明斯、沃爾沃等。 二、專業(yè)性強(qiáng)的發(fā)電機(jī)租賃業(yè)務(wù)團(tuán)隊,我司派出專業(yè)人員到現(xiàn)場進(jìn)行負(fù)載核算,給出經(jīng)濟(jì)適用的發(fā)電機(jī)租賃解決方案,選用合適機(jī)型安裝、調(diào)試、維護(hù)設(shè)備,在全國各大城市均設(shè)有分公司及租賃倉庫,共有500多臺機(jī)組功率范圍200-1000KW,多臺并機(jī)功率可達(dá)10000KW以上可滿足客戶所需 功率,且方便就近調(diào)機(jī)。 可提供鐵路建設(shè)、隧道、公路、打樁、鉆井等用的進(jìn)口甘肅臨夏發(fā)電機(jī)出租、移動甘肅臨夏發(fā)電機(jī)出租、靜音發(fā)電機(jī)租賃及大型電站租賃,根據(jù)客戶需要24小時隨時發(fā)電,并配有專業(yè)的操作人員配合機(jī)組的發(fā)電,提供完善、專業(yè)的甘肅臨夏發(fā)電機(jī)出租.


多大功率的柴油發(fā)電機(jī)組可以滿足您的負(fù)載需求 一、柴油發(fā)電機(jī)組功率與負(fù)載匹配分析 許多客戶對選擇多大的負(fù)載不甚了解,甚至存在錯誤的觀念。這里,我們就跟大家來說說發(fā)電機(jī)組負(fù)載多少才能達(dá)到 效果。有許多發(fā)電機(jī)組用戶在選租柴油發(fā)電機(jī)組時,為了節(jié)約成本,總是把自己的用電負(fù)荷算得滿滿的。如果自己的滿載達(dá)到200KW,那就只想買個200KW的柴油發(fā)電機(jī)組,這種想法是不可取的。發(fā)電機(jī)組長期滿載運(yùn)行,對缸機(jī)曲軸之類的損傷相當(dāng)大,降低了發(fā)電機(jī)組的使用壽命。而另一部分客戶卻相反,總怕自己的發(fā)電機(jī)組發(fā)出來的電不夠自己使用,總是想租大的柴油發(fā)電機(jī)。比如自己實際的負(fù)載只有30KW,卻要租一臺200KW的發(fā)電機(jī)組,這樣也是不可取的。 ,這樣使用造成很大的浪費(fèi),增加油耗。第二,柴油發(fā)電機(jī)長期處于小負(fù)載運(yùn)行中,柴油燃燒不充分,時間長了以后,造成發(fā)電機(jī)組的積碳嚴(yán)重,對發(fā)電機(jī)組的損害也是相當(dāng)大的。其實,正確的選擇應(yīng)該是:柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率的0.8倍,為實際發(fā)電機(jī)組的輸出功率,這樣,既可以保住發(fā)電機(jī)組不超載運(yùn)行,也可以保證發(fā)電機(jī)組不會長期低負(fù)荷運(yùn)行,從而延長柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命。在此,提醒廣大消費(fèi)者,在選擇柴油發(fā)電機(jī)組時可以事先測算好自己所需負(fù)荷大小,也可以告知我們您的所有負(fù)載,我們的專業(yè)技術(shù)人員會為您做出合適的選擇建議。 1、由于發(fā)電機(jī)、水泵、動力的實際輸出功率會受海拔高度、溫度、環(huán)境濕度等因素影響。在海拔高度、溫度、環(huán)境濕度增加的情況下,發(fā)電機(jī)的功率會有不同比例的下降,請參閱發(fā)電機(jī)的有關(guān)資料,在核算發(fā)電機(jī)的使用功率時請考慮進(jìn)去,再進(jìn)行選租才能避免使用功率不足。 2、同樣功率的用電器,由于用電器的類型不同,啟動電流差異很大,對發(fā)電機(jī)功率的需求不同。所以用戶在選租產(chǎn)品時,應(yīng)先計算好多大功率的發(fā)電機(jī)能滿足正常使用。 具體參考如下: ① 電阻性用電器(如燈炮、電爐)功率比例為1:1。 ② 電感性用電器(如燈管)功率比例為1:2。 ③ 電動工具、電風(fēng)機(jī)的功率比例為1:3 (例如角磨機(jī))。 ④ 空壓機(jī)、木工電刨、機(jī)床、擠奶機(jī)功率比例為1:4 (例如1KW的空壓機(jī)需選租4KW的發(fā)電機(jī)) 二、無論對自然吸氣型還是增壓型柴油發(fā)電機(jī)的使用,都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低負(fù)載/空載運(yùn)行時間,并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機(jī)組額定功率的25%到30%。柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)荷過小和負(fù)荷過大都是不行的,都會給柴油發(fā)電機(jī)組帶來危害,例如柴油發(fā)電機(jī)組長期小負(fù)荷運(yùn)行會導(dǎo)致排氣管滴油等現(xiàn)象。   1、如果負(fù)載過小,發(fā)電機(jī)的活塞,汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙,污染空氣 。   2、對于增壓式柴油機(jī),由于低負(fù)載、空載,使得發(fā)動機(jī)的增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸,縮小發(fā)電機(jī)的使用壽命.   3、負(fù)載過小,上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞頂、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油,也會形成積炭,降低發(fā)電機(jī)組的功率。   4、使用過載過小,發(fā)電機(jī)增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。   5、長期小負(fù)荷運(yùn)行,將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動部件磨損加劇,發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。



1柴油發(fā)電機(jī)在機(jī)油不足時運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時,因為機(jī)油黏度大、活動性差,是機(jī)油泵供油不足,機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良,造成急劇磨損,甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。此時,水溫過低時氣缸內(nèi)溫度低,柴油發(fā)電機(jī)著火滯燃期延長,一經(jīng)著火,壓力迅速升高,柴油發(fā)電機(jī)燃油粗暴,易造成零部件的機(jī)械損壞。 2在機(jī)油壓力過低的情況下運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機(jī)工作過程中,冷卻水溫渡過低,氣缸壁溫度隨之下降,燃燒產(chǎn)生的水蒸氣凝聚成水珠,與廢氣接觸天生酸性物質(zhì),附著于氣缸壁,產(chǎn)生侵蝕磨損。 3柴油發(fā)電機(jī)冷啟動后猛轟油門 柴油發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的輪回休止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。柴油發(fā)電機(jī)怠速時,潤滑油壓力低,活塞頂部噴油冷卻效果差,造成磨損急劇增加,輕易拉缸;還可造成霧化不良,燃燒不完全,積炭嚴(yán)峻,有時甚至導(dǎo)致氣門和活塞環(huán)卡死、缸套穴蝕。因此,柴油發(fā)電機(jī)溫渡過高時應(yīng)先卸除負(fù)荷,輕微進(jìn)步轉(zhuǎn)速,待水溫下降后將柴油發(fā)電機(jī)熄火,在將水散熱器蓋擰松,排除水蒸氣。 4在冷卻水和機(jī)油油溫過低的狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn) 柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水量不足會降低其冷卻效果,柴油發(fā)電機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高,也會引起柴油發(fā)電機(jī)過熱。此外,還會使活塞、氣門及燃燒室積炭顯著增多,引起噴油嘴堵塞和活塞卡死。若發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力低于劃定壓力時,要立刻停機(jī),排除故障后再繼續(xù)使用。




維曼機(jī)電設(shè)備(臨夏市分公司)常年備有大量的 出租600KW發(fā)電機(jī)現(xiàn)貨庫存,規(guī)格全,公司堅持以人為本,以“學(xué)習(xí)、分享、感恩、正直、尊重、責(zé)任”為企業(yè)價值觀。先進(jìn)的設(shè)備、科學(xué)的規(guī)范化管理、嚴(yán)格的質(zhì)保體系、高素質(zhì)的核心團(tuán)隊是公司核心競爭力。相信維曼機(jī)電設(shè)備(臨夏市分公司)是值得信賴的合作伙伴,公司將繼續(xù)在“為滿足客戶需求而精益求精”的使命指導(dǎo)下,如既往地為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、及時、完善的服務(wù)。



發(fā)電機(jī)組不允許小負(fù)載運(yùn)行 發(fā)動機(jī)內(nèi)有多處采用壓力密封的形式,這種密封一般在發(fā)動機(jī)有約1/3負(fù)荷時,才充分發(fā)揮作用,而負(fù)荷小時便有可能出現(xiàn)輕微的滲漏現(xiàn)象.因此甘肅臨夏發(fā)電機(jī)出租廠家維曼給予強(qiáng)調(diào),若發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,會出現(xiàn)以下故障: 1、對于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低.容易導(dǎo)致增壓器油封的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸. 2、活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙. 3、上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,容易形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。汽缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機(jī)油,形成積炭. 4、增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出. 5、長期小負(fù)載運(yùn)行,將會導(dǎo)致機(jī)組部件收到嚴(yán)重的磨損,發(fā)動機(jī)燃燒環(huán)境惡化等設(shè)備故障,更嚴(yán)重的,發(fā)電機(jī)組還要大修。 維曼甘肅臨夏發(fā)電機(jī)出租租賃提醒各大用戶:發(fā)電機(jī)組長期在小負(fù)荷下運(yùn)行,會出現(xiàn)以上故障,嚴(yán)重的還會導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組大修期提前,所以一定要注意。




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