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發(fā)電機無觸點點火系統(tǒng)之所以應(yīng)用較廣是因為這個原因
無觸點磁電機點火系統(tǒng)
無觸點磁電機點火系統(tǒng)是通過觸發(fā)線圈(傳感器)獲取觸發(fā)電流的,通過控制晶體管或晶閘管來控制點火線圈初級電流的通斷,使次級線圈產(chǎn)生高電壓。無觸點磁電機點火系統(tǒng)又稱為磁電機半導(dǎo)體點火系統(tǒng),簡稱PEI。無觸點點火系統(tǒng)無需保養(yǎng),成本不高,技術(shù)上也不復(fù)雜,所以應(yīng)用較廣。現(xiàn)在的小型柴油機幾乎全部都使用這種無觸點磁電機點火系統(tǒng)。
無觸點磁電機點火系統(tǒng)按照點火能量儲存方式的不同,可分為電感式和電容式兩種。目前,在小型柴油機(摩托車和甘肅臨夏柴油發(fā)電機組)上廣泛使用的是電容式。電容式點火系統(tǒng)是以磁電機為電源,將點火能量儲存在電容器中的點火系統(tǒng),簡稱CDT點火系統(tǒng)。根據(jù)觸發(fā)線圈結(jié)構(gòu)形式的不同,CDT點火系統(tǒng)又分為帶觸發(fā)線圈的CDI點火系統(tǒng)和不帶觸發(fā)線圈的CDI點火系統(tǒng)。下面以帶觸發(fā)線圈的CDT點火系統(tǒng)為例講解無觸點磁電機點火系統(tǒng)的工作原理。
電容放電無觸點磁電機點火系統(tǒng)主要由磁電機、電子點火器、點火線圈和火花塞等組成。
(1)電機
磁電機是永磁交流發(fā)電機的簡稱,它是點火系統(tǒng)和其他用電設(shè)備的電源。磁電機是借 磁鐵轉(zhuǎn)子繞定子旋轉(zhuǎn)時,使固定在定子上的線圈切割磁力線而發(fā)電。根據(jù)轉(zhuǎn)子和定子的相互位置,磁電機可分為如下兩種類型:內(nèi)轉(zhuǎn)子式磁電機和外轉(zhuǎn)子電機。
摩托車和機組等用的磁電機轉(zhuǎn)子常與飛輪做成一體。常用的四極外轉(zhuǎn)子裝在飛輪內(nèi),在飛輪上固定四塊尺寸、形狀相同,用鐵氧體材料制成的磁鐵,并沿徑向充磁,相鄰磁鐵的極性相反。飛輪體為導(dǎo)磁良好的低碳鋼,是磁路的組成部分。
在作為定子的底板上固定著充電線圈、觸發(fā)線圈和信號、照明線圈等。充電線圈向點火系統(tǒng)電子點火器中儲能電容器充電。觸發(fā)線圈輸出觸發(fā)脈沖送出點火信號。信號、照明線圈分別向摩托車信號系統(tǒng)和照明系統(tǒng)供電。
四極外轉(zhuǎn)子磁電機,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)180°,穿過定子線圈鐵芯的磁通和產(chǎn)生的感應(yīng)電動勢變化一個周期。也就是說,轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)一周,線圈上的磁通和感應(yīng)電動勢變化兩個周期。
(2)電子點火器
電子點火器的全部電子元件通常都封裝在一起。其工作過程可分三個階段:充電、觸發(fā)和放電。
①充電 充電線圈的感應(yīng)電動勢是正、負交甘肅臨夏發(fā)電機出租,甘肅臨夏發(fā)電機租賃,甘肅臨夏應(yīng)急發(fā)電車出租,甘肅臨夏發(fā)電車出租,甘肅臨夏發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,甘肅臨夏發(fā)電機出租租賃,甘肅臨夏發(fā)電機出租公司,甘肅臨夏高壓發(fā)電機出租,甘肅臨夏高壓發(fā)電車出租,甘肅臨夏高壓發(fā)電機租賃,甘肅臨夏高壓發(fā)電車租賃,甘肅臨夏10KV發(fā)電機出租,甘肅臨夏20KV發(fā)電機出租,甘肅臨夏35KV發(fā)電機出租,甘肅臨夏10KV發(fā)電機租賃,甘肅臨夏20KV發(fā)電機租賃,甘肅臨夏35KV發(fā)電機租賃,甘肅臨夏變壓器出租,甘肅臨夏變壓器租賃,甘肅臨夏UPS保電公司,甘肅臨夏UPS保電,甘肅臨夏UPS出租,甘肅臨夏UPS租賃,甘肅臨夏升壓車出租,甘肅臨夏增壓車出,甘肅臨夏10KV升壓車出租,甘肅臨夏10KV增壓車出租,甘肅臨夏升壓車租賃,甘肅臨夏增壓車租賃,甘肅臨夏10KV增壓車租賃,甘肅臨夏10KV升壓車租賃
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。當(dāng)其電動勢在圖示的上端為正時,經(jīng)二極管向儲能電容器充電到所需的點火電能。在充電回路中,點火線圈的匝數(shù)少,電感不大,它對電容器充電沒有明顯的影響。
磁電機在低速段,隨著轉(zhuǎn)速的升高,充電線圈的電動勢增大,電容器上的端電壓迅速上升。在高速段,雖充電線圈電動勢繼續(xù)增大,但由于充電時間縮短和充電線圈中的自感電動勢增加,電容器上的端電壓反而下降,這對點火系統(tǒng)的高速性能不利。
采用小容量的電容器可提高點火系統(tǒng)的高速性能。因為電容器的充電時間常數(shù)與電容器的容量成正比。減小電容量,可以減小充電時間常數(shù),加快電容器的充電,電容器端電壓得以。當(dāng)點火開關(guān)閉合時,則充電線圈搭鐵,電容器不能充電,點火系統(tǒng)停止工作。
②觸發(fā) 來自觸發(fā)線圈上的電子點火器的觸發(fā)信號通過由觸發(fā)線圈電動勢的正端一二極管VD2一限流電阻R1—R2、C2組成的高通濾波器(使觸發(fā)電流更陡一些)一曰日日閘管SCR控制極(和R3)一觸發(fā)線圈電動勢的負端的觸發(fā)電流,使晶閘管SCR導(dǎo)通。限流電阻R1的作用是限制觸發(fā)電流,使其不超過晶閘管的允許值。分流電阻R3用以調(diào)整并穩(wěn)定觸發(fā)電流。二極管VD2阻止觸發(fā)線圈L4的負脈沖加于晶閘管SCR控制極上。為滿足柴油機在啟動等低速時的點火要求,觸發(fā)線圈L4的匝數(shù)較多。
③放電 晶閘管SCR觸發(fā)導(dǎo)通時,電容器上的電能經(jīng)晶閘管SCR陽極、陰極向點火線圈初級繞組Ll迅速放電,點火線圈鐵芯磁通迅速變化,在次級繞組上感應(yīng)出使火花塞產(chǎn)生電火花的高壓。
點火提前角由飛輪、曲軸及充電線圈、觸發(fā)線圈的相互安裝位置決定。對四極外轉(zhuǎn)子式磁電機而言,飛輪旋轉(zhuǎn)一周,充電線圈、觸發(fā)線圈產(chǎn)生兩次正脈沖,電容完成充、放電兩個循環(huán),晶閘管導(dǎo)通兩次,火花塞跳火兩次。對于二沖程柴油機來說,有一次是多余的,但沒有壞處,因為它是發(fā)生在排氣沖程。但對四沖程柴油機來說,則產(chǎn)生4次點火,有3次是多余的,這些多余的跳火會影響柴油機的正常工作。為此,常在飛輪外邊緣安裝單獨的觸發(fā)線圈的磁鐵,使觸發(fā)線圈在飛輪旋轉(zhuǎn)一圈中產(chǎn)生一個脈沖,火花塞只跳火一次。
電容放電式點火系統(tǒng)能產(chǎn)生快速上升的高電壓;能有效地抑制高壓點火電路中諸如火花塞積炭污染出現(xiàn)的電氣故障;在高轉(zhuǎn)速,觸發(fā)脈沖電壓升高,晶閘管控制極觸發(fā)電壓提前到達,晶閘管提前導(dǎo)通,點火可自動提前,這使電容放電式點火系統(tǒng)在高速范圍能產(chǎn)生一個穩(wěn)儲能量,增大點火電壓和點火能量。其主要缺點是電壓上升快產(chǎn)生過大的無線電干擾;放電時間短,火花持續(xù)僅0.1~0.3ms,不能保證混合氣特別是稀混合氣的完全燃燒,不但增加了有害氣體的排放量,而且惡化了燃油經(jīng)濟性,所以其使用范圍受到較大限制。
湖北一公司研制成:自循環(huán)磁動力發(fā)電機!
解決霧霾問題也許并不是不可能。12月8日上午10點,湖北積分淘新能源科技有限公司在武漢紐賓凱潤豐國際酒店召開新能源發(fā)電機產(chǎn)品發(fā)布會。記者從會上獲悉,該公司研發(fā)的“自循環(huán)磁動力發(fā)電機”或許能填補新型高清潔能源的一項空白。甘肅臨夏發(fā)電機出租,甘肅臨夏發(fā)電機租賃,甘肅臨夏應(yīng)急發(fā)電車出租,甘肅臨夏發(fā)電車出租,甘肅臨夏發(fā)電機出租公司,江蘇發(fā)電機出租公司,保定發(fā)電機出租公司,沈陽發(fā)電機出租公司,阜新發(fā)電機出租公司,山東發(fā)電機出租公司,濟南發(fā)電機出租公司,唐山發(fā)電機出租公司,秦皇島發(fā)電機出租公司,鹽城發(fā)電機出租公司,甘肅臨夏發(fā)電機出租租賃,甘肅臨夏發(fā)電機出租公司,甘肅臨夏高壓發(fā)電機出租,甘肅臨夏高壓發(fā)電車出租,甘肅臨夏高壓發(fā)電機租賃,甘肅臨夏高壓發(fā)電車租賃,甘肅臨夏10KV發(fā)電機出租,甘肅臨夏20KV發(fā)電機出租,甘肅臨夏35KV發(fā)電機出租,甘肅臨夏10KV發(fā)電機租賃,甘肅臨夏20KV發(fā)電機租賃,甘肅臨夏35KV發(fā)電機租賃,甘肅臨夏變壓器出租,甘肅臨夏變壓器租賃,甘肅臨夏UPS保電公司,甘肅臨夏UPS保電,甘肅臨夏UPS出租,甘肅臨夏UPS租賃,甘肅臨夏升壓車出租,甘肅臨夏增壓車出,甘肅臨夏10KV升壓車出租,甘肅臨夏10KV增壓車出租,甘肅臨夏升壓車租賃,甘肅臨夏增壓車租賃,甘肅臨夏10KV增壓車租賃,甘肅臨夏10KV升壓車租賃
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據(jù)介紹,“自循環(huán)磁動力發(fā)電機”可廣泛用于各種大中小型載重、公交、出租、家用汽車等作為動力使用。同時,還可供航天航空、學(xué)校等加熱用電?!坝绕涔┕矆鏊皳岆U臨時用電等龐大的能源需求消費市場?!蓖醢l(fā)剛說,該技術(shù)項目具有靈活機動的應(yīng)用性和任意場所的普遍適應(yīng)性,“大到重型工業(yè)用電,小到各行各業(yè)生產(chǎn)用電,微到千家萬戶家電用電?!蓖醢l(fā)剛認為,該產(chǎn)品具有很強的市場競爭優(yōu)勢。
記者了解到,該產(chǎn)品在整個運行過程中并不向外排放任何廢棄廢物,沒有熱排放和輻射源,達到節(jié)能、低碳、環(huán)保的目的。王發(fā)剛認為,推廣該設(shè)備后可有效降低和改善燃燒石化能源發(fā)電做功后排放二氧化碳、二氧化硫及化學(xué)致癌物給地球和人類帶來的熱(溫室)效應(yīng)、霧霾天氣等問題。
柴油、潤滑油、混合油的選用
柴油機使用前,應(yīng)根據(jù)使用環(huán)境和條件選用適當(dāng)牌號的柴油和機油。選用恰當(dāng)與否對康明斯甘肅臨夏柴油發(fā)電機發(fā)動機的性能、工作可靠性及使用壽命均有很大的影響。
(1)柴油的選用
柴油的牌號由辛烷值決定,同時柴油的牌號也是柴油抗爆性的指標(biāo)。常用車用柴油按辛烷值的高低可分為90號、93號、97號三種牌號。
選用柴油時,主要考慮因素是發(fā)動機的壓縮比。當(dāng)然從全局上還應(yīng)考慮燃燒室結(jié)構(gòu)、材料、冷卻強度、混合氣濃度和點火提前角以及負荷和轉(zhuǎn)速等。高原或高山地區(qū)空氣稀薄,壓縮終了的壓力和溫度也較低,選用較低辛烷值的柴油,也不易發(fā)生爆燃使用柴油應(yīng)注意以下幾點。
①在炎熱的夏季和高原高山地區(qū),由于氣溫高、氣壓低、易發(fā)生氣阻,應(yīng)加強發(fā)動機的散熱,并盡量使油管隔抹
②不要將加鉛的車用柴油作清洗油或溶劑油用,以防四乙基鉛中毒。
③不要使用經(jīng)長期存放已變質(zhì)的柴油,否則結(jié)膠積炭嚴重。
④柴油的閃點低,是易燃易爆品,必須遵守使用、保管柴油的措施。
(2)潤滑油的選用
潤滑油的主要作用是潤滑柴油機的運動部件,并使運動部件冷卻散熱、清洗,還能防止銹蝕。機油品質(zhì)的好壞和使用正確與否,不僅影響柴油機的性能和使用壽命,還影響機油的使用期限。因此應(yīng)根據(jù)柴油機的使用環(huán)境溫度,選用適當(dāng)牌號的機油。在機組工作的 環(huán)境溫度下,機油應(yīng)具有良好的流動性;在 溫度時,應(yīng)具有適當(dāng)?shù)倪\動黏度,這一點對風(fēng)冷柴油機尤為重要。
甘肅臨夏柴油發(fā)電機組所使用的潤滑油,除按說明書規(guī)定的以外,還可根據(jù)所在地區(qū)及季節(jié)的不同,進行合理選擇。
(3)混合油的配制
混合油是柴油與機油按一定比例混合而成的,通常用在二沖程油霧潤滑的柴油機中?;旌嫌椭械牟裼湍軡M足正常燃燒條件,混合油中的機油能滿足汽缸及運動部件的潤滑要求,所以在曲軸箱中不需加注機油。
混合油一般按柴油、機油的容積比配制。柴油機的混合油容積比一般為22L柴油與1L機油混合,即其柴油與機油的體積混合比為22:1;在各機型的配制過程中,切記一定要認真閱讀該機型說明書。
柴油和機油一定要攪和拌勻,讓機油均勻地稀釋在柴油中。若某一時刻進人汽缸中的機油過多,就會造成柴油機在工作過程中燒機油排氣冒藍煙,甚至導(dǎo)致燃油不易點燃并引起發(fā)動機停止運轉(zhuǎn),同時機油過多還會造成火花塞、活塞環(huán)處嚴重積炭;當(dāng)機油過少時,汽缸壁得不到潤滑,加劇其磨損,甚至導(dǎo)致“拉缸”的嚴重事故。
維曼機電設(shè)備(臨夏市分公司)位于甘肅臨夏,交通便利,是甘肅臨夏主要的【2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租】廠家。多年來我們一直致力于各種規(guī)格的:【2200kw發(fā)電機出租、2500kw發(fā)電機出租、2800kw發(fā)電機出租、3000kw發(fā)電機出租】生產(chǎn)研發(fā)銷售。
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甘肅臨夏柴油發(fā)電機組主要由哪幾部分組成?
一、柴油機系統(tǒng)
甘肅臨夏柴油發(fā)電機是將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化機械能,再由機械能轉(zhuǎn)化為電能的機械設(shè)備,其發(fā)電原理是通過其他輔助動力帶動甘肅臨夏柴油發(fā)電機曲軸轉(zhuǎn)動,使活塞在密閉氣缸的頂部作上下往返運動。當(dāng)活塞由上向下運動時,氣缸進氣門打開,室外空氣由空濾裝置過濾后進入氣缸,完成進氣行程。當(dāng)活塞由下向上運動,氣缸進排氣門關(guān)閉,在活塞上行的擠壓下,氣體體積因迅速被壓縮,導(dǎo)致氣缸內(nèi)的溫度迅速上升,完成壓縮行程。當(dāng)活塞達到頂端時,經(jīng)過油濾裝置過濾后的燃油經(jīng)高壓噴油嘴霧化噴射,與高溫高壓的空氣混合劇烈燃燒,此時氣體體積迅速膨脹,推動活塞向下做功。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn),完成做功行程。做功行程完成之后,活塞由下向上移動,氣缸排氣門打開排氣,完成排氣行程。每個行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈,經(jīng)過若干個工作循環(huán)后,柴油機組在飛輪的慣性下逐漸加速旋轉(zhuǎn)工作。
二、同步交發(fā)電機系統(tǒng)
上述過程中進行的是化學(xué)能與機械能的轉(zhuǎn)化,那么機械能又是如何轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿哪??結(jié)構(gòu)上,同步交流發(fā)電機與甘肅臨夏柴油發(fā)電機曲軸同軸安裝,利用甘肅臨夏柴油發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)帶動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),由于發(fā)電機的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線圈在磁場中切割磁力線,由電磁感應(yīng)原理可知,發(fā)電機就會輸出感應(yīng)電動勢,經(jīng)閉合的負載回路就能產(chǎn)生電流。
三、發(fā)電機勵磁系統(tǒng)
眾所周知,同步發(fā)電機需要直流電流勵磁。供給同步發(fā)電機勵磁電流的電源及其附屬設(shè)備統(tǒng)稱為勵磁系統(tǒng),一般由勵磁功率單元和勵磁調(diào)節(jié)器兩個部分組成。勵磁功率單元向同步發(fā)電機轉(zhuǎn)子提供勵磁電流,而勵磁調(diào)節(jié)器則根據(jù)輸入信號和給定的調(diào)節(jié)準(zhǔn)則控制勵磁功率單元的輸出。
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