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發(fā)電機電壓過低的原因及檢修方法
1、甘肅臨夏當地柴油發(fā)動機轉速太低。
調整柴油發(fā)動機轉速至額定值。
2、甘肅臨夏當地勵磁回路電阻過大。
減小磁場變阻器的電阻以加大勵磁電流。對于半導體勵磁發(fā)電機應檢查附加繞組接頭是否斷線或接錯等
3、甘肅臨夏當地勵磁機電刷不在中性線位置，或彈簧壓力過小。
將電刷調至正確位置，更換電刷，調整彈簧壓力。
4、甘肅臨夏當地有部分整流二極管被擊穿。
檢查、甘肅臨夏當地更換被擊穿的二極管。
5、甘肅臨夏當地定子繞組或勵磁繞組中有短路或接地故障。
檢查故障，予以。
6、甘肅臨夏當地電刷接觸面太小，壓力不足，接觸不良。
如果由于換向器表面不光引起，可在低速下，用砂布磨光換向器表面，或調整彈簧壓力。
發(fā)電機電壓過高的原因及檢修方法
1、甘肅臨夏當地轉速過高。
減小水輪機導水翼開度，降低轉速。
2、甘肅臨夏當地分流電抗器鐵芯氣隙過大。
改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。
3、甘肅臨夏當地磁場變阻器短路；調壓失靈。
找出短路點，予以。
4、甘肅臨夏當地發(fā)電機事故飛車。
緊急停機進行事故處理。
軸承溫升過高的原因及檢修方法
1、甘肅臨夏當地潤滑油不干凈。
更換潤滑油。
2、甘肅臨夏當地軸彎曲，中心線不準。
重新找中心。
3、甘肅臨夏當地軸承中滾珠或滾柱損壞。
更換新軸承。
4、甘肅臨夏當地基礎螺絲松動。
擰緊基礎螺絲。
5、甘肅臨夏當地潤滑油使用時間過長，未更換。
洗凈軸承，更換潤滑油。
發(fā)電機振蕩失步的特征表現及處理方法
一、甘肅臨夏當地發(fā)電機振蕩失步的特征
(1)定子電流超出正常值，電流表指針將激烈地撞擋。
(2)定子電壓表的指針將快速擺動。
(3)有功功率表指針在表盤整個刻度盤上擺動。
(4)轉子電流表指針在正常值附近快速擺動。
(5)發(fā)電機發(fā)出鳴叫聲，且叫聲的變化與儀表指針的擺動頻率相對應。
(6)其他并列運行的發(fā)電機的儀表也有相應的擺動
二、甘肅臨夏當地發(fā)電機振蕩失步的時處理方法
發(fā)電機振蕩失去同步時，值班人員應注意：
1、甘肅臨夏當地要通過增加勵磁電流來產生恢復同步的條件；
2、甘肅臨夏當地要適當地調整該機的負荷，以幫助恢復同步；
3、甘肅臨夏當地當整個電廠與系統(tǒng)失去同步時，該電廠的所有發(fā)電機都將發(fā)生振蕩，除設法增加每臺發(fā)電機的勵磁電流外，在無法恢復同步的情況下，為使發(fā)電機免遭持續(xù)電流的損害，應按規(guī)程規(guī)定，在2分鐘后將電廠與系統(tǒng)解列。
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沃爾沃柴油發(fā)電機組
沃爾沃柴油發(fā)電機組主要組成部分包括：
(1)柴油發(fā)動機
(2)交流同步發(fā)電機
(3)冷卻系統(tǒng)
(4)飛輪及其護罩、甘肅臨夏本地聯軸器、甘肅臨夏本地避震器及機組底座
(5)燃油系統(tǒng)
(6)排氣系統(tǒng)和排煙系統(tǒng)
(7)日用油箱
(8)電動起動系統(tǒng)
(9)DC24V蓄電池組(密封鉛酸電池)
(10)DC24V直流電源裝置和直流起動電動機
(11)空氣、甘肅臨夏本地燃油、甘肅臨夏本地潤滑油過濾器
(12)高精度電子調速器
機組主要性能
(1)機組符合GB《工頻柴油發(fā)電機組通用技術條件》和《自動化柴油發(fā)電機組通用技術條件》以及國際《250至3200KW柴油發(fā)電機通用技術條件》和《自動化柴油發(fā)電機組分級要求》的規(guī)定。
(2)當低壓配電系統(tǒng)市電中斷供電，機組在5秒鐘內完成自動起動，10秒鐘內電壓達到額定值并可向負載供電。自起動可連續(xù)作三次起動嘗試，若三次起動失敗，機組自動停止操作，并自鎖和發(fā)出聲音信號。當市電恢復正常，機組經延時后自動停機。
（3）發(fā)電機組具備遠程監(jiān)測和控制功能，提供RS485通信接口并提供通信協議。
（4）柴油發(fā)電機組及其控制屏、甘肅臨夏本地相應的電器設備均應保證在（7）的使用條件下能正常工作。
（5）機組配備手操（鑰匙）電啟動裝置及相應儀表，當自動化控制屏發(fā)生故障時應能采用手動鑰匙的方式啟動、甘肅臨夏本地運行，并通過設置的機械油壓、甘肅臨夏本地水溫、甘肅臨夏本地轉速、甘肅臨夏本地電流、甘肅臨夏本地電壓、甘肅臨夏本地頻率儀表對機組運行情況進行監(jiān)視。
（6）不論是手動或自動化控制狀態(tài)，發(fā)電機的頻率和電壓均可預調并在出廠時預調設置完成。
(7)使用條件：
a．海拔高度 不超過1000m
b．環(huán)境溫度 +0—+40℃
c．空氣相對濕度 小于95％(20℃時)
(8)主要技術指標
a． 發(fā)電機額定功率；見參數
b． 電壓：3相交流380／220V(滿載電壓)、甘肅臨夏本地400／230V(空載電壓)，電壓波動±0.5％，電壓瞬態(tài)調整率≤＋15％- -15％
c．頻率：50Hz，波動率±1％，頻率瞬態(tài)調整率≤+10％— -10％。
d．功率因數：大于0．8 。
f．電子調整器，穩(wěn)態(tài)電壓調整率≤±0.5％ 。
g．電子調速器自空載至滿載時，穩(wěn)態(tài)頻率調整率<±0．25％。
h．電壓穩(wěn)定時間<1秒 。
I．頻率穩(wěn)定時間<1秒 。
j．機組在空載額定電壓時線電壓波形正弦性畸變率應不大于5％。
k．機組工作時振動的單振幅值應不大于5.0mm。
(9)故障自動停機和保護裝置：
冷卻水溫度過高
機油壓力過低
發(fā)動機超速
發(fā)動機起動三次失敗
發(fā)動機起動后未能升速或達不到額定轉速
機組起動成功后升至額定轉速但發(fā)電機未能建壓或缺相
(10)聲光報警信號
冷卻水溫度過高
機油壓力過低
發(fā)動機超速
發(fā)動機起動三次失敗
發(fā)動機起動后未能升速或達不到額定轉速
機組起動成功后升至額定轉速但發(fā)電機未能建壓
緊急停機
DC24V電池組電壓過低
205.2.3 柴油發(fā)動機
直列四沖程重型柴油發(fā)動機，燃油系統(tǒng)為后冷式渦輪增壓直接注入點火，汽缸套可更換濕式油底殼潤滑系統(tǒng)。全電子自動控制調速。
（1）柴油發(fā)動機采用‘瑞典VOLVO PENTA公司’的產品。柴油機的主要配件（渦輪增壓器、甘肅臨夏本地空氣/燃油/機油濾清器、甘肅臨夏本地油水分離器、甘肅臨夏本地機油泵、甘肅臨夏本地聯軸器、甘肅臨夏本地電子調速器、甘肅臨夏本地直流起動電動機等）為柴油機原廠家配套（或柴油機原廠指定產品）。
(2)柴油發(fā)動機的功率與發(fā)電機的額定功率配套，滿足發(fā)電機全負荷功率輸出，包括完整的輔助設備和配件，符合相關技術標準以及本標書提出的要求，達到運行穩(wěn)定、甘肅臨夏本地動平衡好、甘肅臨夏本地震動小、甘肅臨夏本地損耗和噪聲低的優(yōu)良運行性能。
(3)燃油和機油系統(tǒng)：
a、甘肅臨夏本地機組燃油及機油消耗率低，在標準大氣狀態(tài)下，輸出額定功率時燃油消耗小，機油燃油過濾系統(tǒng)：高精度紙基過濾器，直流燃油電磁閥。
b、甘肅臨夏本地機油過濾：高精度紙基潤滑過濾器，帶旁通保護。
c、甘肅臨夏本地發(fā)電機組油箱：柴油發(fā)電機組機配足滿負荷運行所需8-16小時油箱，油箱設有油位計。
(4)冷卻系統(tǒng)：
a、甘肅臨夏本地發(fā)動機冷卻為風冷式自帶風扇水箱封閉水循環(huán)。
(5)電動起動系統(tǒng)：
a．發(fā)動機由DC24V直流電動機起動，可手動、甘肅臨夏同城自動起動。
b．DC24電源采用恒壓式充電器。
c．DC24V電池組采用封閉式鉛酸電池，電池容量滿足6次連續(xù)起動發(fā)動機而不致過度放電。
(6)聯軸器及避震裝置
a．柴油發(fā)動機與發(fā)電機采用柔性直接聯接。
b．柴油機和發(fā)電機與底座之間裝設避震器、甘肅臨夏同城底座安裝有減震措施。
(7)排風與排煙系統(tǒng)
發(fā)動機配備消音功能大于15dB的消音器和膨脹節(jié)，發(fā)電機至消音器及消音器至排煙管采用不銹鋼軟性波紋管連接。
(8)調速：配置高精度電子調速器，并可手動調速。
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