球墨鑄鐵井蓋主要由球墨鑄鐵打造出來(lái)的井蓋，這種井蓋質(zhì)量的好壞就牽扯到了球化率的問(wèn)題。處理鑄件的常用涂料就是防銹瀝青漆了，當(dāng)然球墨鑄鐵井蓋的表面也是經(jīng)過(guò)噴涂防銹瀝青漆處理的。球墨鑄鐵井蓋有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)，就是由于球墨鑄鐵強(qiáng)度高、韌性好，使得球墨鑄井蓋要比同類型的灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。由于球墨鑄鐵的球狀石墨微觀結(jié)構(gòu)，在減弱振動(dòng)能力方面，球墨鑄鐵優(yōu)于鑄鋼，因此更加有利于降低應(yīng)力。球墨鑄鐵以其優(yōu)良的性能，在使用中有時(shí)可以代替昂貴的鑄鋼和鍛鋼，在機(jī)械制造工業(yè)中得到廣泛應(yīng)用。國(guó)際冶金行業(yè)過(guò)去一直認(rèn)為球墨鑄鐵是英國(guó)人于1947年發(fā)明的。西方某些學(xué)者甚至聲稱，沒(méi)有現(xiàn)代科技手段，發(fā)明球墨鑄鐵是不可想象的。1981年，我國(guó)球鐵專家采用現(xiàn)代科學(xué)手段，對(duì)出土的513件古漢魏鐵器進(jìn)行研究，通過(guò)大量的數(shù)據(jù)斷定漢代我國(guó)就出現(xiàn)了球狀石墨鑄鐵。有關(guān)論文在第18屆世界科技史大會(huì)上宣讀，轟動(dòng)了國(guó)際鑄造界和科技史界。國(guó)際冶金史專家于1987年對(duì)此進(jìn)行驗(yàn)證后認(rèn)為：古代中國(guó)已經(jīng)摸索到了用鑄鐵柔化術(shù)制造球墨鑄鐵的規(guī)律，這對(duì)世界冶金史作重新分期劃代具有重要意義。

鑄鐵蓋板，具有多種型號(hào)可供選擇以適合不同的跨距載荷及要求。鑄鐵蓋板經(jīng)常被壓碎,路面也受到破壞。采用鉸鏈聯(lián)結(jié)或者采用鉤聯(lián)接等方式，便于開(kāi)啟，并具防盜功能。在工廠和一些小區(qū)中廣泛應(yīng)用。更為廣泛應(yīng)用在一些市政道路、園林設(shè)施、住宅小區(qū)、學(xué)校、體育場(chǎng)、工廠建設(shè)等不同場(chǎng)所都有應(yīng)用。鑄鐵蓋板施工簡(jiǎn)單、防盜井蓋重量輕、承載好、抗沖擊、寧彎勿折、排水量大、經(jīng)過(guò)熱浸鋅處理后美觀耐用，防腐，具有鑄鐵蓋板不可比擬的優(yōu)點(diǎn)。支撐框的錨固片必須牢固地埋入水泥層內(nèi)；水溝兩邊的支撐面必須平整、堅(jiān)固。球墨鑄鐵井蓋規(guī)格尺寸：重型400KN，普型250KN，輕型125KN，方型井蓋有500*500B125500*500 B125600*600 B125　C250　700*700 B125　450*750 B125　C250　700*800 B125等不同用戶的需求不同所生產(chǎn)的井蓋耳的產(chǎn)品規(guī)格有所不同，可根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制。對(duì)于使用于交通道路上的人行道，車行道，停車場(chǎng)鋼格板，碼頭或建筑物地面的鑄鐵蓋板，因?yàn)楹奢d及車行方向的不同，其設(shè)計(jì)和選型應(yīng)作實(shí)際情況的考慮。用于道路上的水溝、橫斷溝蓋，不僅要考慮輪壓，沖擊，還需防止鑄鐵蓋板彈跳移位的危險(xiǎn)，必須將鑄鐵蓋板與角鋼、支梁固定。