執(zhí)行機(jī)構(gòu)牽引花盤上安裝有48個(gè)氣缸用于縱筋的加緊，執(zhí)行機(jī)構(gòu)故障又分為電磁閥故障和氣缸故障，電磁閥是用來(lái)控制流體的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，氣缸是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件，電磁閥與氣缸配合共同完成所需運(yùn)動(dòng)，彎曲中心；氣缸常見故障及原因分析如下：1.輸出力不足動(dòng)作不平穩(wěn)、緩沖效果不良。即便是性能再優(yōu)異的數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)，隨著使用年限的不斷增長(zhǎng)，也不可避免地發(fā)生這樣或是那樣的故障問題，其中尤以電氣裝置故障較常見。原因分析：數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)潤(rùn)滑不良；或桿卡住；供氣流量不足；有冷凝水雜質(zhì)。緩沖密封圈磨損；調(diào)節(jié)螺釘損壞；汽缸速度太快。缸蓋損壞；桿損壞。2.不能換向或動(dòng)作、氣體泄漏、電磁閥不能關(guān)閉。原因分析：潤(rùn)滑不良；彈簧被卡住或損壞；油污或雜質(zhì)卡住滑動(dòng)部分閥芯密封圈磨損；閥桿和閥座損傷。

數(shù)控鋼筋彎曲中心是國(guó)內(nèi)目前配置：伺服電機(jī)+行星輪減速機(jī)版；伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)控制速度，位置精度非常準(zhǔn)確，可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)動(dòng)控制對(duì)象。伺服電機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速受輸入信號(hào)控制，并能快速反應(yīng)，在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，用作執(zhí)行元件，且具有機(jī)電時(shí)間常數(shù)小、線性度高、始動(dòng)電壓等特性，可把所收到的電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電動(dòng)機(jī)軸上的角位移或角速度輸出。其主要特點(diǎn)是，當(dāng)信號(hào)電壓為零時(shí)無(wú)自轉(zhuǎn)現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速隨著轉(zhuǎn)矩的增加而勻速下降。行星輪減速機(jī)以其體積小，傳動(dòng)效率高，減速范圍廣，精度高等諸多優(yōu)點(diǎn)，其作用就是在保證精密傳動(dòng)的前提下，主要被用來(lái)降低轉(zhuǎn)速增大扭矩和降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比?？劁摻顝澢行氖峭茝V的鋼筋加工標(biāo)準(zhǔn)化的必備鋼筋加工設(shè)備。目前在國(guó)內(nèi)高速公路建設(shè)、高鐵建設(shè)、城際鐵路建設(shè)、地鐵輕軌建設(shè)等工建設(shè)中鋼筋加工得到大力的推廣與普遍應(yīng)用。在作業(yè)之前，我們要先檢查一些它的轉(zhuǎn)盤，芯軸，以及擋塊是不是合理的，是否在中間存在著損壞和裂紋，要是有的話，我們就要先空運(yùn)轉(zhuǎn)一下，若是在空運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候沒有任何問題，再進(jìn)行作業(yè)，這樣才是比較的，減少故障發(fā)生，我們?cè)跈z查的時(shí)候，不允許更換其中的位置，也不能去調(diào)整它的速度，更不能隨意的更換它的芯軸，要及時(shí)的去清洗或者是加油。