一般有單吊點 和雙吊點兩種布置。前者由滑輪組、卷筒、傳動機構、 制動裝t、機架、高度指示裝置、限位裝置和負荷限制 裝t等部件組成;采用人力、電動機或內燃機驅動;容 t從65~5000 kN，揚程從8~34m。雙吊點布置則由 兩臺左右對稱的單吊點啟閉機組成(唯在容量小時，其驅動裝里可放在一側);兩臺間用剛性同步軸相連，以 保證兩吊點同步升降。當?shù)觞c距較大時，可采用電機同 步運行裝里，使兩吊點同步升降。 液壓啟閉機系應用液體作為傳遞動力的介質， 推動活塞及活塞桿，使閘門升降。它具有體積小，重量 輕，布t緊湊，啟閉容量大，運行平穩(wěn)，操作設備集中。

卷筒外形尺寸根據(jù)需要設定，簡體壁厚根據(jù)外型尺寸而定，粗糙度Ra3．2，采用鑄鋼ZG270—500，分段鑄造后焊接成一體。卷筒焊接成形后，對接焊縫應進行無損探傷檢驗，并進行高溫退火熱處理，應力，穩(wěn)定組織，為保證筒體加工精度做好準備。

  啟閉機加工時主要保證：①卷筒壁厚均勻，各處筒壁厚度差不超過8mm；②卷筒外圓與內軸孔同軸度不超過0.3mm；③卷筒與大齒輪連接的凸外緣與卷筒內孔的同軸度不超過0.3mm，垂直度不超過0.6mm。

  為了保證卷筒壁后均勻，在加工前應注意檢測其壁厚值是否超差，若偏差較大，可采用借中間的方法予以調整。

  為了保證卷筒內外圓的的同軸度，應在卷筒外圓加工完畢后，以外圓為基準鏜出卷筒內孔。

  為了保證開式齒輪的嚙合間隙，應特別注意卷筒凸外緣與大齒輪止口的公稱尺寸，二者之間的公差不宜過大，避免嚙合間隙一側過大而另一側過小，同時注意卷筒凸外緣端面與卷筒外圓的垂直度。這樣才能保證大齒輪的外徑與卷筒軸同心，從而在裝配中保證開式齒輪副嚙合間隙的一致性。