國內(nèi)外柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制技術(shù)的現(xiàn)狀如何 一、常德臨澧引言 用今天的眼光看，柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的水平，國內(nèi)國外已經(jīng)不存在很大的差別，經(jīng)過國內(nèi)從事柴油發(fā)電機(jī)組控制的科研人員多年不懈地努力，我們今天終于可以挺直腰桿，自豪地講，我們己經(jīng)看到了世界先進(jìn)水平，我們正在追趕世界先進(jìn)水平， 我們將要趕上世界先進(jìn)水平。那么，我們?cè)谀男┓矫孀龀隽诉M(jìn)步?在那些領(lǐng)域還存在不足呢?回顧國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的成長經(jīng)歷，分析中國電信的發(fā)展對(duì)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的推動(dòng)，比較國內(nèi)外同行業(yè)的差距，緊跟國際自動(dòng)化控制先進(jìn)模式的步伐;我們沿著這條主線做一淺析，希望能能起到拋磚引玉的作用，對(duì)業(yè)內(nèi)同行帶來一定的啟發(fā)。 二、常德臨澧回顧發(fā)展歷程，分析國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制現(xiàn)狀 回顧國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制的發(fā)展，大概可以劃分為四個(gè)階段: 1、常德臨澧以時(shí)間繼電器和中間繼電器為主構(gòu)成的自動(dòng)化控制系統(tǒng)，這種模式當(dāng)時(shí)在同行業(yè)中非常普遍，而且也以相當(dāng)?shù)呐客断蚴袌?chǎng)，突出的弱點(diǎn)是功能簡(jiǎn)單、常德臨澧結(jié)構(gòu)復(fù)雜、常德臨澧維護(hù)調(diào)試?yán)щy、常德臨澧可靠性差，終沒有得到用戶的認(rèn)可。 2、常德臨澧用分離電子元器件組成延時(shí)電路和邏輯判斷電路來實(shí)現(xiàn)的自動(dòng)化系統(tǒng)，這種模式相對(duì)于 種模式，有了很大的進(jìn)步， 如果精心設(shè)計(jì)，提高工藝水平，應(yīng)該能取得很好的效果。但是，在那個(gè)企業(yè)大而全的年代，每個(gè)企業(yè)各自為戰(zhàn)，造成批量小、常德臨澧工藝落后、常德臨澧質(zhì)量無法保證，所以這個(gè)階段延續(xù)時(shí)間也較短。 3、常德臨澧隨著改革開放，國外各種新鮮器件紛紛出現(xiàn)在國人面前，PLC(可編程序控制器)以性能穩(wěn)定、常德臨澧方便靈活的優(yōu)勢(shì)迅速成為機(jī)組自動(dòng)化控制領(lǐng)域的主力，時(shí)至今日仍有企業(yè)在應(yīng)用。這種模式的優(yōu)點(diǎn)相對(duì)于前兩種較為明顯，但也逐步顯露出一些缺陷，如:外圍電路復(fù)雜，需配置轉(zhuǎn)速、常德臨澧電壓等判斷電路及供電電源、常德臨澧端口擴(kuò)展繼電器等器件;造價(jià)相對(duì)較高(帶AD轉(zhuǎn)換的PLC動(dòng)輒上萬元)。PLC是很可靠的，但它畢竟不是專門為我們這個(gè)行業(yè)而設(shè)計(jì)的，所以以PLC為核心構(gòu)成的柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)注定是一個(gè)匆匆的過客，隨著術(shù)的飛速發(fā)展很快失去了優(yōu)勢(shì)。 4、常德臨澧控制系統(tǒng)功能模塊化思路的出現(xiàn)，徹底解決了困擾發(fā)電機(jī)組控制領(lǐng)域的難題，這即是以專用控制器為核心構(gòu)成的自動(dòng)化系統(tǒng)，這些專用控制器為發(fā)電機(jī)組量身打造，集多種功能于一身，甩掉了復(fù)雜的外圍電路，使自動(dòng)化控制系統(tǒng)一下子變得簡(jiǎn)單了。 這些專用控制器大多采用了先進(jìn)的微處理器及控制技術(shù)，可靠性和環(huán)境適應(yīng)能力較PLC大大提高，同時(shí)，很多參數(shù)可以根據(jù)實(shí)際情況而設(shè)定，使用起來非常靈活。 目常德臨澧發(fā)電機(jī)出租,常德臨澧發(fā)電機(jī)租賃,常德臨澧應(yīng)急發(fā)電車出租,常德臨澧發(fā)電車出租,常德臨澧發(fā)電機(jī)出租公司,常德臨澧發(fā)電機(jī)出租租賃,常德臨澧發(fā)電機(jī)出租公司,常德臨澧高壓發(fā)電機(jī)出租,常德臨澧高壓發(fā)電車出租,常德臨澧高壓發(fā)電機(jī)租賃,常德臨澧高壓發(fā)電車租賃,常德臨澧10KV發(fā)電機(jī)出租,常德臨澧20KV發(fā)電機(jī)出租,常德臨澧35KV發(fā)電機(jī)出租,常德臨澧10KV發(fā)電機(jī)租賃,常德臨澧20KV發(fā)電機(jī)租賃,常德臨澧35KV發(fā)電機(jī)租賃,常德臨澧變壓器出租,常德臨澧變壓器租賃,常德臨澧UPS保電公司,常德臨澧UPS保電,常德臨澧UPS出租,常德臨澧UPS租賃,常德臨澧升壓車出租,常德臨澧增壓車出,常德臨澧10KV升壓車出租,常德臨澧10KV增壓車出租,常德臨澧升壓車租賃,常德臨澧增壓車租賃,常德臨澧10KV增壓車租賃,常德臨澧10KV升壓車租賃

柴油發(fā)電機(jī)排放污染物的控制有哪些措施 柴油發(fā)電機(jī)的CO和HC排放量相對(duì)汽油機(jī)來說要少得多，但NOx與汽油機(jī)在同一數(shù)量級(jí)，而微粒和碳煙的排放要比汽油機(jī)大幾十倍甚至更多。因此，柴油發(fā)電機(jī)的排放控制，重點(diǎn)是NOx與微粒，其次是HCO降低微粒和碳煙排放與改善柴油發(fā)電機(jī)燃燒過程是完全一致的，不過NOX排放往往與之矛盾，這就為柴油發(fā)電機(jī)的排放控制造成特殊的困難。由于汽油機(jī)排放的NOx可以通過三效催化劑或稀燃來解決，而柴油發(fā)電機(jī)排氣中富氧條件下的NOx催化劑尚在研究開發(fā)中，目前尚無成功的催化劑可用，如何在保持柴油發(fā)電機(jī)良好性能的同時(shí)減少NOx的生成，是目前面臨的重大技術(shù)挑戰(zhàn)。 柴油發(fā)電機(jī)造成污染物排放的根本原因在于燃油與空氣混合不好。柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，平均過量空氣系數(shù)一般都在1.3以下，如果達(dá)到理想的混合，碳煙是不可能生成的，NOx的生成也不會(huì)很多。但混合不好導(dǎo)致局部缺氧，使碳煙大量生成。所以，柴油發(fā)電機(jī)的排放控制要圍繞改善油氣混合這一中心任務(wù)，防止局部在超過0.9（這有利于NOx生成）和低于0.6（這有利于碳煙生成），做到油、常德臨澧當(dāng)?shù)貧狻⒊５屡R澧當(dāng)?shù)厥遥ㄈ紵遥┤叩? 匹配，這是降低柴油發(fā)電機(jī)排放為常見和治本的措施。 常德臨澧發(fā)電機(jī)出租,常德臨澧發(fā)電機(jī)租賃,常德臨澧應(yīng)急發(fā)電車出租,常德臨澧發(fā)電車出租,常德臨澧發(fā)電機(jī)出租公司,常德臨澧發(fā)電機(jī)出租租賃,常德臨澧發(fā)電機(jī)出租公司,常德臨澧高壓發(fā)電機(jī)出租,常德臨澧高壓發(fā)電車出租,常德臨澧高壓發(fā)電機(jī)租賃,常德臨澧高壓發(fā)電車租賃,常德臨澧10KV發(fā)電機(jī)出租,常德臨澧20KV發(fā)電機(jī)出租,常德臨澧35KV發(fā)電機(jī)出租,常德臨澧10KV發(fā)電機(jī)租賃,常德臨澧20KV發(fā)電機(jī)租賃,常德臨澧35KV發(fā)電機(jī)租賃,常德臨澧變壓器出租,常德臨澧變壓器租賃,常德臨澧UPS保電公司,常德臨澧UPS保電,常德臨澧UPS出租,常德臨澧UPS租賃,常德臨澧升壓車出租,常德臨澧增壓車出,常德臨澧10KV升壓車出租,常德臨澧10KV增壓車出租,常德臨澧升壓車租賃,常德臨澧增壓車租賃,常德臨澧10KV增壓車租賃,常德臨澧10KV升壓車租賃