纜直徑在15毫米以上的情況下對PE梅花管的質量要求就比較高，需要嚴格要求，不然吹纜吹不過去。已通車路段的PE梅花管試通施工首先考慮的是施工問題，需要公路施工許可證和，需要按規(guī)定擺放各種標志標牌和錐。施工人員戴帽和穿反光背心，穿防滑鞋等。在已通車路段PE梅花管試通前需要確定試通方案，一般有兩種情況。當以前吹纜沒有嚴格按照一根光纜使用一根PE梅花管的情況下，在次吹纜就可以任意選擇PE梅花管。因此在試通對剩余的8根管道進行試通，選擇 的管道為下一步吹纜做準備，對8根管道進行壓力測試，從壓力管道進行試通棒貫通，選擇合適的管道為吹纜進行準備。比如以前敷設12孔PE梅花管，已經在使用4根管道。
以前在使用4根管道吹纜時每根光纜嚴格使用相同的顏色的PE梅花管，目前在吹光纜時也是嚴格要求使用某一顏色的PE梅花管，那就需要對某以顏色的PE梅花管進行試通。PE梅花管施工，在對某根PE梅花管進行試通時需要考慮管道的密封性和貫通性。一般使用6個大氣壓。當管道的一端壓力很小或者幾乎沒有氣的情況下，該管道幾乎不能吹纜，因為該管道在途中漏氣，當沒有氣的情況下說明管道破裂或堵塞，不能吹纜，當壓力很大的時候，在管道中放置試通棒，1000米的管道試通棒在10秒中左右從管對端出來，而且出來的時候力量很大，該管道吹纜幾乎沒問題，如果該試通棒在15秒左右出來，并且力量很小，那說明管道有壓癟的情況，吹纜會出現光纜留在管道中間需要人工挖坑處理的情況。
當試通棒沒有從管道來，運用電子無線探測儀，將無線探測儀的號發(fā)生器氣吹到PE梅花管，如果管道堵塞，號發(fā)生器將存留在PE梅花管內，然后用手持號沿管道方向查找，找到號發(fā)生器，從而找到故障點，可以進行修復。然后繼續(xù)重復以上的步驟。繼續(xù)試通。因為在試通中需要一定的人力和設施，因此建議在試通中進行故障修復，路由勘測、通井間距測量，進出收費站人工穿纜量確認，光纜配盤等相關工作同時進行。同溝敷設的光纜（PE梅花管）穿跨越應結合管道穿跨越方式確定，并盡量利用管道穿跨越結構；當條件限制無法利用管道穿跨越結構時，應采用單獨穿跨越方式。管道采用混凝土套管或鋼套管頂管穿越公路、鐵路時，在混凝土套管或鋼套管內有足夠空間的條件下。

產生流體動力，使纜線隨高速氣流在PE梅花管管道內懸浮前進，在整個穿纜過程中纜線所受的推力是均勻分布。采購七孔梅花管要做好了以下幾項工作：一是到目前國內主要的幾個PE梅花管生產廠家考察，考察生產條件、生產能力、原材料選用、生產過程控制、近3年在高速公路的應用情況，交通部質監(jiān)總站每年抽檢結果；二是招標時技術要求明確，必須選用的新材料，不準使用回收料和添加料，生產過程允許派人到工廠現場監(jiān)造，必須充氣密封后運輸到施工現場；三是施工過程中廠方必須派技術員到現場提供技術支持，發(fā)現問題及時解決。因此，不會因管道彎曲而產生穿纜困難，不會受地形的限制，纜線也不會受機械損傷。吹纜機產生的壓縮空氣進入七孔梅花管后。
產生流體動力，使纜線隨高速氣流在PE梅花管管道內懸浮前進，在整個穿纜過程中纜線所受的推力是均勻分布。高速公路通管道工程建設是高速公路建設的重要組成部分,通管道的用途主要用于敷設通系統(tǒng)光纜、監(jiān)控系統(tǒng)外場設備光電纜和緊急電纜,以及供電、郵電、等 部門或沿線一些企租用。因此，不會因管道彎曲而產生穿纜困難，不會受地形的限制，纜線也不會受機械損傷。光纜外徑與七孔梅花管內徑的配比采用氣吹法敷設光纜，對硅芯塑管的直徑要慎重選擇。當其他參數確定后，管道直徑與光纜敷設長度成正比關系，即管徑越大，光纜的敷設長度越長。但實際上，管徑過大不僅不經濟，而且空壓機在額定的氣壓與排氣量時，管徑過大將降低管內氣體壓強。
不一定會提高氣吹敷設效果，相反，七孔梅花管管徑過小則會增加光纜與管壁的摩擦力，同樣也會導致氣吹效果降低，因此，硅芯塑管內徑與光纜外徑的比值一般取不小于2較合適。七孔梅花管氣吹敷設管道光纜對氣吹點(敷設光纜始點)的選擇是至關重要的。例如：在山區(qū)敷設光纜時，在滿足氣吹敷設長度的前提下，宜把氣吹點選擇在山頭上，順下坡敷設光纜，如有重大障礙氣吹點應選在障礙點前，在氣吹敷設光纜時，一開始就通過障礙，障礙不宜在敷纜結束之前出現，避免 難以通過障礙點。電力工程七孔梅花管施工技術在電力行業(yè)中有著重要的作用。在電力施工七孔梅花管的過程中，如果施工技術得不到充分的保障，存在潛在隱患，那么，對電力工程七孔梅花管的施工質量會產生很大的影響。