1、先用粗磨砂，后用細(xì)磨砂，在氣門作業(yè)面上涂磨砂時(shí)，必定要將氣門桿身裝在布或軟質(zhì)物中，使磨砂不會(huì)進(jìn)入氣門導(dǎo)管內(nèi)，以減少氣門導(dǎo)管的危害，這是因?yàn)槭蛛娿@告知工作，必然帶來(lái)磨損速度加快。 　　2、鉆夾頭要夾緊，操作時(shí)應(yīng)堅(jiān)持手電鉆鉆頭垂直于氣門頂，并把手電鉆稍向上提，掌握好研磨時(shí)刻，此外還還應(yīng)常常查看氣門作業(yè)面。為了保證柴油發(fā)電機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí)，必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)出租良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上得到的額定電功率。柴油發(fā)電機(jī)組在日常的使用過(guò)程中，柴油機(jī)一般都會(huì)有功率損耗，發(fā)電機(jī)組的功率因素也會(huì)降致0.8，那么我們?cè)趺词褂貌拍芴岣卟裼桶l(fā)電機(jī)組的功率因素呢？接下來(lái)就由負(fù)載柜出租廠家的小編為大家解釋一下。

發(fā)電機(jī)出租空載試運(yùn)行：1、斷開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載側(cè)的斷路器或ATS；2、將機(jī)組控制屏的控制開(kāi)關(guān)設(shè)定到“手動(dòng)”位置，按起動(dòng)按鈕；啟動(dòng)空轉(zhuǎn)5min。3、檢查機(jī)組電壓、電池電壓、頻率是否在誤差范圍內(nèi)，否則進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整；4、檢查機(jī)油壓力表；5、以上一切正常，可接著完成正常停車與緊急停車試驗(yàn)。系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)調(diào)試首先對(duì)機(jī)電設(shè)備的部件詳細(xì)檢查，由部件至組件，由組件至單機(jī)，直至整機(jī)（成套設(shè)備）；較后系統(tǒng)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后，做好容載試運(yùn)行和負(fù)荷試運(yùn)行記錄。發(fā)電機(jī)組帶載試驗(yàn)：1、發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)行合格以后， 機(jī)組加載假負(fù)載，由機(jī)組逐一對(duì)負(fù)載供電；施加25%負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)15min，檢查發(fā)電機(jī)運(yùn)行是否穩(wěn)定、頻率、電壓、電流、功率是否保持在正常允許范圍，再啟動(dòng)下一負(fù)載，每啟動(dòng)下一負(fù)載前必須檢查以上運(yùn)行和負(fù)荷試運(yùn)行記錄情況；施加50%負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)30min；施加75%負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)30min；施加負(fù)載時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)30min。2、一切正常，發(fā)電機(jī)停機(jī)，控制屏的控制開(kāi)關(guān)打到“自動(dòng)”狀態(tài)。八、設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)中的注意事項(xiàng)：（一）發(fā)電機(jī)組設(shè)備主機(jī)開(kāi)動(dòng)前，應(yīng)將設(shè)備的潤(rùn)滑、液壓、冷卻式加熱等附屬系統(tǒng)進(jìn)行檢查，符合設(shè)備技術(shù)文件要求后方可啟動(dòng)主機(jī)；（二）機(jī)械設(shè)備轉(zhuǎn)動(dòng)部分先用人力緩慢盤(pán)動(dòng)數(shù)周，確定無(wú)阻卡和轉(zhuǎn)動(dòng)方向錯(cuò)誤等反?，F(xiàn)象后方能正式起動(dòng)；（三）首次啟動(dòng)，宜用隨開(kāi)隨停（點(diǎn)動(dòng)）作數(shù)次試驗(yàn)，觀察各部分動(dòng)作，確定正確良好后方能正式運(yùn)轉(zhuǎn)，并由低速逐級(jí)增至高速。頻繁啟動(dòng)，要注意防止電氣故障或過(guò)熱，采取間歇開(kāi)動(dòng)；