5、頭輪、尾輪磨損嚴(yán)重，修理或更換頭輪和尾輪。

6、料斗帶老化，更換皮帶。

⑶、料斗帶撕裂：

1、一般料斗帶跑偏和料斗的脫落過(guò)程容易引起料斗帶的撕裂。應(yīng)及時(shí)的查清原因，排除故障。

2、物料中混入帶尖棱的異物，也會(huì)將料斗帶劃裂，因此在生產(chǎn)中，應(yīng)在進(jìn)料口裝鋼絲網(wǎng)或吸鐵石，嚴(yán)防大塊異物落入機(jī)座。

⑷、料斗回料多：

1、料斗運(yùn)行速度過(guò)快，機(jī)不同的物料，料斗運(yùn)行的速度有別：一般干燥的粉料和粒料時(shí)，速度約為1～2m/s；塊狀物料時(shí)，速度為0.4～0.6m/s；潮濕的粉料和粒料時(shí)，速度為0.6～0.8m/s。速度過(guò)大，卸料提前，造成回料。這時(shí)應(yīng)根據(jù)的物料，適當(dāng)降低料斗的速度，避免回料。

3、頭輪和料斗帶內(nèi)表面過(guò)于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導(dǎo)致料斗帶打滑。這時(shí)可在頭輪和料斗帶內(nèi)表面涂一層膠，以增大摩擦力。

4、頭輪和底輪軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑，可拆洗加油或更換軸承。

5、進(jìn)料不均勻，忽多忽少，嚴(yán)格控制進(jìn)料量，空載開車，逐漸打開進(jìn)料閘門，由機(jī)座的玻璃窗孔觀察物料面上升狀態(tài)，物料面達(dá)到底輪的水平軸線時(shí)，進(jìn)料閘門不能再增大。

⑵、料斗帶跑偏：

1、料斗帶張力不夠，料斗帶松，調(diào)整張緊裝置，若張緊裝置不能使料斗帶完全張緊，說(shuō)明張緊裝置的行程太短，應(yīng)重新調(diào)整。

2、整機(jī)垂直度偏差太大，頭輪和尾輪不平行，重新調(diào)節(jié)頭輪和尾輪的平行度和垂直度。

3、料斗帶接頭不正，指料斗帶邊緣不在同一直線上，工作時(shí)，料斗帶一邊緊，一邊松，使料斗帶向緊邊側(cè)移動(dòng)，產(chǎn)生跑偏。