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橋梁伸縮縫-網(wǎng)架支座廠家優(yōu)選貨源



橋梁伸縮縫的作用是調節(jié)車輛荷載引起的上部結構與橋梁建筑材料之間的位移和連接。斜交橋伸縮裝置一旦損壞，將嚴重影響行車速度，甚至造成交通事故。以下是橋梁伸縮縫的五個主橋梁伸縮縫的作用是調節(jié)車輛荷載引起的上部結構與橋梁建筑材料之間的位移和連接。斜交橋伸縮裝置一旦損壞，將嚴重影響行車速度。
甚至造成交通事故。以下是橋梁伸縮縫的五個主要特征:1.主動除渣:由于不銹鋼板的緩沖作用，爐渣雜質只能殘留在橋梁伸縮縫裝置表面，依靠梳狀鋼板的膨脹過程和車輛的行駛作用，將雜質主動排出齒縫。2.防水功能:橋梁伸縮縫裝置設有兩層氯丁橡膠防水層，梳狀鋼板之間灌注防水油脂，達到防水效果，保護鋼板不受腐蝕。
從而延長伸縮裝置的使用壽命。3.防滑橋梁伸縮縫裝置采用梳形鋼板表面的防滑槽，增加了汽車與鋼板之間的摩擦力，達到防滑效果。4.平穩(wěn)行駛:橋梁伸縮縫裝置的伸縮功能是通過齒輪板之間的相對滑動來完成的。采用剛柔結合的方式，車輛行駛時的振動現(xiàn)象，減少對橋梁的沖擊。5.結構高度低:橋梁伸縮縫裝置設計允許伸縮范圍寬限40~400mm。




橋梁伸縮縫在安裝過程中應加以保護，以避免交通造成的二次損壞。如果橋梁伸縮縫的伸縮不容易調整，應進行仔細檢查。結合現(xiàn)場情況仔細檢查，確保尺寸無誤差，然后放入預留槽中，防止橋梁伸縮縫在保護帶澆筑混凝土時灌進去，使橋梁伸縮縫失效。而且裝置內部不能填充混凝土，以免更換V型膠帶時產(chǎn)生阻力。防護帶混凝土安裝后，應在澆筑后一周內灑水氧化，以提高強度，防止出現(xiàn)裂縫。對于橋梁伸縮縫，有一個常見的施工質量要求，就是要有中心性，也就是說橋面上的伸縮縫裝置必須在整個接縫的中間。如果沒有做到這一點，上述保護裝置將無法很好地保護整個伸縮縫，否則雨水或雜質將進入接縫。除此之外，當然還有伸縮縫裝置是否與橋面結合良好，是否有向外凸出的現(xiàn)象等。因為如果不滿足這些，就會有跳上車，然后就是對鋼筋的要求。其實在整個施工過程中對鋼筋的要求是嚴格的。因為它不僅起到固定上述裝置的作用，還起到連接分塊橋面的作用，所以要達到鋼筋的質量。同時整個焊接過程要足夠牢固。只有滿足這些要求，才能真正滿足橋梁伸縮縫的施工要求。



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在原有橋梁伸縮縫的上，按所采用的型號之設計參數(shù)在兩邊路面線，切足夠深度的切縫，然后小心拆除舊伸縮縫及橋面鋪鋪裝層，切縫時保證路面邊緣整齊平順，無缺損，可用風鎬鑿除兩切縫間的瀝青路面部分，將槽口內填料干凈，并將槽口表面混凝土鑿毛，清靜雜物，用高壓水槍將剩余殘渣沖洗干凈。在開槽的過程中。
應找出原有伸縮縫的預埋錨筋，將其下將校正并按焊縫要求補焊，以滿足預埋鋼筋尺寸的要求及安裝毛勒裝置的焊接要求（即霉1m范圍內側有二處預埋筋焊接牢固）。澆筑伸縮縫兩側的混凝土之前，應先將開挖槽用高壓水槍沖洗，再用高壓空氣吹凈，槽內不得留殘留碎石、碎屑、灰塵等雜物。剔除原有混凝土要徹底。
不能有松散的混凝土，鋸縫時應注意要把瀝青混凝土路面切透，以免開槽時縫處的瀝青混凝土有松動；錨固鋼筋的處理。盡量保留原梁體的預埋鋼筋，但是維修更換中，能夠利用的鋼筋少，這就要通過植筋補齊，植筋一般采用16二級鋼筋，要保證植筋深度和強度；橋面鋼筋網(wǎng)深入到伸縮縫混凝土中，并與伸縮縫錨固環(huán)焊接。
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