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現(xiàn)發(fā)布《鐵路隧道設計規(guī)范》自發(fā)布之日起施行，針對隧道施工防范以及緊急逃生管道設計做出重要的描述和要求逃生管所用管材采用800mm的管道，管節(jié)長度為3m，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接為保證管道承受坍塌體的壓力，隧道逃生管對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。 

本著拆裝方便、可靠的原則，隧道逃生管道連接為鋼制鏈條連接，每個鏈條有三個螺栓固定，3米/根，在隧道現(xiàn)場滾動管道，調(diào)整位置進行安裝，單人操作，不必動用機械設備等輔助工具。連接平直，牢固，美感觀，設計體現(xiàn)更人性化，性，減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經(jīng)精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，牢固，規(guī)范、美觀，適用性強的目的。




世瑞新材料科技(涼山市分公司)成立于2016年，是一家集生產(chǎn)銷售 隧道逃生管道價格于一體的商貿(mào)公司，本公司主營 隧道逃生管道價格等產(chǎn)品，擁有完整、科學的質(zhì)量管理體系.本公司可以根據(jù)客戶需求定制各種尺寸的 隧道逃生管道價格。世瑞新材料科技(涼山市分公司)的誠信、實力和 隧道逃生管道價格產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導和業(yè)務洽談。



截至2008年底，公路總數(shù)已達5426座，共319×104km，然而，公路建設起步較晚，與國外發(fā)達 相比，相關技術水平仍較低， 加之公路跨度大、施工工藝復雜、地形多變等特點，導致公路建設過程中還存在諸多技術問題。 盡管隨著公路新奧法施工技術的日益成熟，穿越 復雜地質(zhì)條件的相關設計理論和修筑工藝取得了一定的成果，但在建設中塌方事故卻屢屢發(fā)生，施工問題異常嚴峻。

在公路和鐵路建設中成為必不可少的捷徑，逃生管道也成為施工中必不可少的設施。隧道逃生管道有鋼管、玻璃鋼和高分子量聚材質(zhì)的，在實際應用中高分子量聚逃生管道彌補了鋼管和玻璃鋼管的缺點，配制模式與安裝模式，為施工提供了更好有力的保障。




隧道建設時需嚴格按照施工方法進行施工，在隧道建設的主要路段設置隧道逃生管道，并且隨時保持隧道逃生管道的暢通，公司多年來致力于隧道逃生管道的研發(fā)與生產(chǎn)，我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道完全復合各項規(guī)定，多家隧道建設單位已經(jīng)與我公司建立了長期合作，隧道逃生管道將成為真正的隧道衛(wèi)士。隧道工程供應隧道逃生管道，根據(jù)眾多案例總結出施工及生產(chǎn)經(jīng)驗，從長遠來看，高分子量隧道逃生管道比傳統(tǒng)的鋼管、玻璃鋼管等材質(zhì)的管材更具有顯著的經(jīng)濟效益和社會效益，所以才能在各大隧道工程建設中投入使用，以后將或有更高的應用前景 。


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