四川涼山柴油發(fā)電機組常用術(shù)語及釋義 上止點：活塞在氣缸里做往復(fù)直線運動時，當(dāng)活塞向上運動到 位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心遠(yuǎn)的極限位置，稱為上止點。 下止點：活塞在氣缸里做往復(fù)直線運動時，當(dāng)活塞向下運動到 位置，即活塞頂部距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心近的極限位置，稱為下止點。 活塞行程：活塞從一個止點運動到另一止點的距離，即上、下止點之間的距離稱為活塞行程。一般用s表示，對應(yīng)一個活塞行程，曲軸旋180°。 曲柄半徑：曲軸旋轉(zhuǎn)中心到曲柄銷中心之間的距離稱為曲柄半徑，一般用R表示。通?；钊谐虨榍霃降?倍，即s=2R。 氣缸工作容積：活塞從一個止點運動到另一個止點所掃過的容積，稱為氣缸工作容積。 燃燒室容積：活塞位于上止點時，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為燃燒室容積。 氣缸總?cè)莘e：活塞位于下止點時，其頂部與氣缸蓋之間的容積稱為氣缸總?cè)莘e。氣缸總?cè)莘e就是氣缸工作容積和燃燒室容積之和。 發(fā)電機組排量：多缸發(fā)電機組各氣缸工作容積的總和，稱為發(fā)電機組排量。 壓縮比：壓縮比是發(fā)電機組中一個非常重要的概念，壓縮比表示了氣體的壓縮程度，它是氣體壓縮前的容積與氣體壓縮后的容積之比，即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比。通常汽油發(fā)電機的壓縮比為6—10，四川涼山柴油發(fā)電機的壓縮比較高，一般為16—22。 工作循環(huán)：每一個工作循環(huán)包括進氣、壓縮、做功和排氣過程，即完成進氣、壓縮、做功和排氣4個過程叫一個工作循環(huán)。

四川涼山柴油發(fā)電機組接地的目的有三種 為了確保人身和電力系統(tǒng)工作的需要，對發(fā)電機組接地有嚴(yán)格的要求。其接地方式有工作接地、保護接地和保護接零三種，接地的目的如下： 　　1.工作接地 　　工作接地是將中性點接地，其目的是： 　　1)降低觸電電壓。對于中性點不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地而人體觸及另外兩相之一時，觸電電壓為相電壓的1.7倍以上；而對于中性點接地系統(tǒng)，觸電電壓就降到接近或等于相電壓。 　　2)迅速切斷故障設(shè)備。對于中性點不接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時，由于導(dǎo)線和地面存在電容和絕緣電阻，可以構(gòu)成電流通路，接地電流很小，不足以使保護裝置動作而切斷電源，不能確保人身。而對于中性點接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地后接地電流較大，保護裝置會迅速動作，斷開故障點。 　　3)降低電氣設(shè)備對地的絕緣水平。在中性點不接地的系統(tǒng)中，當(dāng)一相接地時，將會使另兩相得對地電壓升高到線電壓。而對于中性點接地的系統(tǒng)，當(dāng)一相接地時，另兩相的對地電壓只接近于相電壓，故可降低電氣設(shè)備和輸電線路的絕緣水平。 　　2.保護接地 　　保護接地常用于中性點不接地的低壓系統(tǒng)中，它的作用是：當(dāng)電動機某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞使外殼帶電時，如果未接地，人體觸及外殼，相當(dāng)于單相觸電，就可能發(fā)生觸電的危險。而如果采用了保護接地，人體觸及外殼時，由于人體的電阻與接地電阻并聯(lián)，由于人體電阻遠(yuǎn)大于接地電阻，通過人體的電流就很小，就不會發(fā)生觸電的危險。 　　3.保護接零 　　保護接零常用于中性點接地的低壓系統(tǒng)中，它的作用是：當(dāng)電動機某一繞組的絕緣結(jié)構(gòu)已破壞而與外殼相接時，由于采用保護接零，就形成單相短路，迅速將這一相中的熔絲熔斷，外殼便不再帶電。即使在熔絲熔斷前人體觸及外殼時，也由于人體電阻遠(yuǎn)大于線路電阻，通過人體的電流也很微小，不會發(fā)生觸電危險。