設置完畢的護欄不應使護欄面侵入公路建筑限界以內。為了保證立柱外側的土壓力，立柱外邊緣到路肩邊緣的小距離：當土路肩寬度為0.75m時，不應小于0.25m;當土路肩寬度為0.5m時，不應小于0.14m。與其他交通管理部門的協調。目前，限速城市道路交通管理、指標管理的責任，以及設施，如道路標線和交通控制部，護欄管理職責在路政部門，所以當護欄設計的設計師，也應該意識到交通管理，考慮和監(jiān)測、通和其他機械和電力系統(tǒng)之間的交互，等等。保護能力這是指公路防撞護欄結構有一定的阻力。不容易被打破了的車撞。城市道路交通事故。經濟損失很大，它可以導致交通擠塞，所以足夠強度的護欄可以起到保護的作用，特別是在車輛通過大節(jié)，如中間護欄碰撞能力。

一點城市時時只因經濟和條件的阻礙！利用了水泥護欄、鋼管護欄等，但由于短少翔實規(guī)劃，外觀性欠好，護欄的用途發(fā)揮得較差，也有些影響了城市環(huán)境;某些城市偏面?zhèn)戎匮b飾性，而遺忘了護欄具有的“”性能：如有一些城市采用不銹鋼護欄，但沒垂青護欄的光學規(guī)劃，鋼鐵護欄缺是帶去光感染，引發(fā)眩目，十分有影響了安然無恙性;有一些護欄規(guī)劃不規(guī)范，護欄太高，十分有影響了城市景致;某些護欄關卡中間無豎距離條或豎條距離太多，童鞋們能隨手鉆越防撞護欄，留存安好不便;有一些護欄，硬度差，人員手藝就可去掉制止勾串項目，易優(yōu)待，形同虛設;有些護欄焊接點多，底層未不防腐外表處置，外部刷漆或浸塑處置，防腐才干夠低、易生銹、運用時間短。

路塹：路塹是指全部在原地面開挖而成的防撞。路塹橫斷面的幾種基本型式：全挖式防撞、臺口式防撞、半山洞式防撞。道路交通護欄有的分類：護欄按其在道路上的縱向設置位置可分為防撞護欄與橋梁護欄兩種；護欄按其在道路上的橫向設置位置可分為防撞護欄和中央分隔帶護欄；根據碰撞后護欄的變形程度，可分為柔性護欄、半剛性護欄和剛性護欄。其中，柔性護欄變形 ，剛性護欄變形小，半剛性護欄變形居中。交通護欄按材料分，可分為水泥護欄、鋼管護欄、鑄鐵護欄、塑料護欄、浸塑護欄和不銹鋼護欄等；按安裝位置分，護欄可分為中央隔離護欄、機動車與非機動車護欄、人行護欄、綠化護欄等。  一些城市常常因為經濟和條件的限制，采用了水泥護欄、鋼管護欄等，但由于缺乏詳細設計，美觀性很差，護欄的作用發(fā)揮得較差，也影響了城市環(huán)境；有些城市偏面強調裝飾性，而忽略了護欄固有的“”功能：如有些城市采用不銹鋼護欄，但沒有重視護欄的光學設計，不銹鋼護欄反而帶來光污染，造成眩目，影響了性；有些護欄設計不規(guī)范，護欄太高，影響了城市景觀；有些護欄中間無豎間隔條或豎條間隔過大，行人能輕易鉆越護欄，存在隱患；有些護欄，強度差，人力手工就能拆除分離連接部位，易損壞，形同虛設；有些護欄焊接點多，底層未進行防腐表面處理，表面刷漆或浸塑處理，防腐能力低、易生銹、使用壽命短。