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對換算的定額單價的評審重點關注換算依據(jù)和換算規(guī)則。比如定額人工、材料或機械的調(diào)整比例、換算系數(shù)、龍巖連城工程預算損耗系數(shù)等，還要注意換算采用的定額是否與龍巖連城工程預算內(nèi)容相近，這都將直接影響定額單價的準確性。對補充定額的評審評審應審查補充定額編制依據(jù)和方法是否合理、材料價格、人工工日及機械臺班單價是否準確，消耗量是否與現(xiàn)場實際使用情況一致。材料價格的審核。評審應按照合同材料價格的取定原則審核，重點關注于非招投標項目主材價格的詢定價；因龍巖連城工程預算期間材料價格區(qū)間浮動較大，評審應依據(jù)龍巖連城工程預算合同規(guī)定的價格調(diào)整辦法進行評審；合同約定材料價格采用綜合價格還是品牌信息價等。案例一：合同約定套用2013年3月份信息價，若2013年年刊是在5月份發(fā)布的，結算時年刊如何套用，評審時應考慮到2013年年刊的材料價格適用范圍，通常范圍為2013年1~12月，那如果此時合同有約定的應以合同為準。案例二：某結算工程，人行道采用633石板鋪裝，加工面設計要求為二遍斬鑿，評審難點與爭議在于，加工廠出品的石材是否已包含按圖設計的加工精度，及成品或半成品出場，采用機械加工石材加工面的單價。取費依據(jù)為龍巖連城工程預算管理部門頒發(fā)的文件及規(guī)定，評審時應結合龍巖連城工程預算合同、招投標文件等資料來確定。評審時應注意取費政策文件的時效性；取費是否與工程性質(zhì)相符；費率計算規(guī)則是否正確；費率下浮采用K值下浮還是總價下浮，變更部分的下浮率是否同一比例等，還應注意合同約定中關于質(zhì)量、工期、更換項目經(jīng)理的獎罰，質(zhì)量、工期索賠與反索賠等。



工程概預算是指在工程建設過程中，根據(jù)不同設計階段的設計文件的具體內(nèi)容和有關定額、指標及取費標準，預先計算和確定建設項目的全部工程費用的技術經(jīng)濟文件。工程概預算是龍巖連城工程預算所需的全部費用的技術經(jīng)濟文件。工程概預算，是對龍巖連城工程預算所需全部建設費用計算成果的統(tǒng)稱。在不同階段，其名稱、內(nèi)容各有不同：其中龍巖連城工程預算總體設計時叫估算；初步設計時叫概算；龍巖連城工程預算圖設計時叫預算；竣工時則叫結算。所以都是‘‘算”，但針對的工程階段不同，相應地，計算對象和方式也有不同。工程概預算在建設龍巖連城工程預算中不同階段的經(jīng)濟反應，是預先進行研究和計算建設工程價格的費用性的文件。工程概預算是對龍巖連城工程預算的投資進行決策、分配、管理控制以及監(jiān)督和核算等工作的主要的依據(jù)。在龍巖連城工程預算建設的過程中，合理有效的龍巖連城工程預算控制是龍巖連城工程預算管理中的重要的內(nèi)容，因此做好龍巖連城工程預算的管理，控制風險投資，并不斷完善和改進龍巖連城工程預算的管理措施，才能很好的完成龍巖連城工程預算概預算的工作，才能提高投資效益，提高龍巖連城工程預算的經(jīng)濟效益。目前我國使用的建筑工程建設的設計和招標制度存在著一定程度的不完善。在進行設計招標的時候，工程的建設方缺少科學的管理措施，使得設計方在單純的追求設計的效果，卻違背了建設設計的實用性、科學性、性、經(jīng)濟性的建筑設計原則。與此同時，在進行招標的時候，龍巖連城工程預算方為了 程度上實現(xiàn)龍巖連城工程預算的效益，存在著虛報、多報項目的工程量，使得龍巖連城工程預算的投資和實際的龍巖連城工程預算存在嚴重的不符。




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工程建設中由于設計變更、甲方要求、現(xiàn)場特殊情況等因素的影響，往往造成龍巖連城工程預算工程量和費用的變化，對這些特殊情況進行簽證是必要的。工程簽證工作是項目結算的重要依據(jù)，直接影響到龍巖連城工程預算的控制管理。闡述工程簽證的內(nèi)容，對現(xiàn)場簽證中存在的問題進行分析，提出規(guī)范工程簽證，強化龍巖連城工程預算控制管理的相關措施，對于工程建設有一定的指導意義。工程簽證會直接影響工程的造價控制。由于工程建設項目一般周期長、投資大、不確定因素多，因此龍巖連城工程預算過程中會出現(xiàn)一些特殊情況，如超出合同的工作內(nèi)容以及工程費用。工程簽證一般由甲方原因、現(xiàn)場特殊情況、設計變更等因素造成，是合同雙方在龍巖連城工程預算過程中，對龍巖連城工程預算中出現(xiàn)的特殊情況以及由其引起的工程量和費用問題，通過約定或協(xié)商達成一致并簽字形成文件的行為。工程簽證是合同的補充協(xié)議，為項目結算提供了依據(jù)，是工程全過程造價管理的重要組成成分。數(shù)據(jù)顯示，工程簽證所引起的龍巖連城工程預算價的上升幅度可達15％-25％。如果不規(guī)范工程簽證管理，將會給龍巖連城工程預算造成大量的資金漏洞。國外的工程簽證一般由監(jiān)理工程師簽字即可，而在我國由于監(jiān)理的權限和責任有限，一般是甲方要求三方簽字，并且簽證過程復雜，這樣做不僅給簽證的管理帶來了一定的困難，還降低了龍巖連城工程預算的效率和進度。




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