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綠洲金屬科技(拉薩市分公司)以先進雄厚的技術(shù)力量，不斷開發(fā)新 防撞立柱產(chǎn)品，大大有效的改善了 防撞立柱的生產(chǎn)效率?！案呒夹g(shù)、高品質(zhì)、優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)?！笔枪镜淖谥?。它將為廣大客戶提供的 防撞立柱產(chǎn)品與服務(wù)。



橋梁護欄立柱錨固，如何做到立柱錨固呢？這就要施工者在安轉(zhuǎn)立柱錨固的時候需要保證立柱的垂直度，同時還要保證立柱下方的鋼板平整，要在橋梁遮板上面預(yù)留鋼板應(yīng)緊貼，孔位誤差控制應(yīng)小于等于15㎜。立柱鋼板與主筋采用手工電弧焊滿焊，焊縫和強度滿足規(guī)范要求，無漏焊現(xiàn)象。2、在安裝托梁的時候需要注意托梁和立柱之間要用立柱牛腿卡入托梁暗轉(zhuǎn)插槽內(nèi)。3、在安裝欄片、扶手、固定柱帽的時候需注意欄片與托梁扶手通過預(yù)留卡槽連接，卡槽精度應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，保證欄片安裝的精度。欄片與卡槽連接應(yīng)密實，保證其上下兩端與橫梁連接的牢固性；扶手與立柱頂?shù)目ú蹆?nèi)進行連接，將兩側(cè)扶手端頭預(yù)留鋼筋及立柱預(yù)留螺栓在柱頂進行連接，并用基材封端，然后安裝柱帽，安裝就位后，通過柱帽預(yù)留孔位灌漿。




橋梁護欄立柱支架、防撞護欄立柱屬于交通防撞設(shè)施。其主要作用是不使人畜與非機動車輛闖入公路及越橋墜入橋下河流，同時能吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下。在高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋都安裝有橋梁防撞護欄立柱，一般公路的特大、大、中橋也多會安裝橋梁防撞護欄立柱。橋梁護欄是指設(shè)置在橋梁上的護欄，其主要為了避橋梁護欄支架免失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來了解一下橋梁護欄。橋梁護欄采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進行防腐處理。橋梁護欄作為高速公路橋梁護欄專用產(chǎn)品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點。橋梁護欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經(jīng)濟實惠，而且外形美觀，風(fēng)阻少，經(jīng)過鍍鋅涂塑雙涂層能防撞護欄支架夠延長使用壽命，減少維護費用。




組合式防撞橋梁護欄立柱結(jié)構(gòu)及其安裝方法為了提高護欄的防護能力,依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范對五(SA)級組合型橋梁護欄的規(guī)定,結(jié)合施工現(xiàn)場已完成原設(shè)計混凝土基礎(chǔ)施工的現(xiàn)狀,提出一種插入式立柱組合型橋梁護欄優(yōu)化結(jié)構(gòu):上部采用插入式立柱和3排優(yōu)化橫梁,下部為原設(shè)計混凝土基礎(chǔ).采用理論計算的方法對混凝土基礎(chǔ)和優(yōu)化設(shè)計的鋼結(jié)構(gòu)進行分析,結(jié)果表明該結(jié)構(gòu)滿足五(SA)級護欄的要求,實車足尺碰撞試驗的結(jié)果進一步驗證護欄優(yōu)化結(jié)構(gòu)防護等級達到五(SA)級.插入式立柱組合型橋梁護欄優(yōu)化設(shè)計思路和理論計算方法可為相關(guān)組合式護欄設(shè)計提供直接指導(dǎo).



橋梁護欄立柱廠家：波形護欄立柱的常用埋入方式和標準波形護欄立柱一般埋入土基,其埋深規(guī)定如下:一,當護欄立柱埋置土中且無路緣石時,立柱埋深不應(yīng)小于110cm當護欄立柱埋置土中且有路緣石時,立柱埋深不應(yīng)小于125cm當中央分隔帶采用組合型波型梁護欄,立柱埋置于土中時,其埋置深度不應(yīng)小于110cm。二,當護欄立柱在遇到下列情況時,可采用混凝土基礎(chǔ)埋置方法:1.立柱置于橋梁,通道,涵洞等無法打入的地方;2.立柱下方遇有地下管線,石方路段;3.其它特殊情況.立柱埋置于混凝土中的深度一般不應(yīng)小于40cm.為維修養(yǎng)護的方便,可采用法蘭盤裝配式的連接方式.混凝土基礎(chǔ)的尺寸,法蘭盤的連接強度,應(yīng)根據(jù)不同情況由計算確定.有條件時,宜采用抽換式護欄立柱.




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