產(chǎn)品詳細介紹
鋼筋籠繞筋機通過:圓盤用于纏繞筋存放,繞筋通過放線器連接于骨架,骨架、小車直行,纏繞筋拉動圓盤自行轉(zhuǎn)動。調(diào)速;按繞筋間距要求的10倍在車輪下方做記號,數(shù)鋼筋籠轉(zhuǎn)10圈整,測量小車行走距離,變頻調(diào)速至接近該數(shù)值為宜,并記住變頻調(diào)定值備用。也可直接在鋼筋籠上測量與要求的間距值。在主機速度確認不變后,根據(jù)變頻器初始參數(shù)0-50均分并計算,可以快時間調(diào)到所需數(shù)值。確認的一個或幾個數(shù)值記錄備用。場地足夠時可以不用小車上的圓盤,在一定距離將盤圓材料后倒臥放,纏繞筋直接通過放線器進行繞筋工作,也可以用調(diào)直機配合使用。讓“綠色”充斥現(xiàn)場各個角落。項目負責人孫湛介紹:“一開始接觸綠色發(fā)展,以為設(shè)備要高大上,成本會高投入,等真正實施后,才知道綠色發(fā)展的關(guān)鍵是節(jié)約、可循環(huán)使用”鋼木龍骨、鋁合金模板等使用壽命長、可周轉(zhuǎn)性強的新型材料,已成為中鐵建設(shè)項目施工時的 材料。與此同時,他們把施工產(chǎn)生的混凝土、砂漿、碎磚塊等建筑垃圾,經(jīng)破碎、篩分處理,用于制磚和回填,使昔日的“垃圾場”變成了“聚寶盆”,了材料回收利用率。中鐵建設(shè)已形成的42項成熟綠色施工技術(shù),在所屬的400多個項目部推廣應(yīng)用,產(chǎn)生了平均每平米臨時設(shè)施費降低16.7元、周轉(zhuǎn)材料消耗成本降低24.1元等一座座“金山銀山”。綠色發(fā)展開創(chuàng)新成長平臺在《建筑企業(yè)綠色發(fā)展模式與推廣路徑研究》項目結(jié)題會上。
我司是一家面向全國客戶銷售批發(fā): 鐓粗機生產(chǎn)廠家、 鐓粗機生產(chǎn)廠家, 鐓粗機生產(chǎn)廠家等系列產(chǎn)品。
我們的宗旨是:提供優(yōu)質(zhì)鑄造產(chǎn)品,讓客戶滿意、放心!
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主要產(chǎn)品有:數(shù)控鋼筋籠滾焊機、數(shù)控鋼筋網(wǎng)排焊機、數(shù)控鋼筋切斷機、數(shù)控鋼筋彎曲中心、數(shù)控彎箍機、筋成型機、聯(lián)合沖剪機、鐓粗機、自動上料噴漿車、液壓噴濕機、注漿機、液壓劈裂機、智能壓漿、智能張拉機等。經(jīng)過幾年的發(fā)展,在行業(yè)領(lǐng)域已處領(lǐng)先地位。產(chǎn)品遍布全國各地,高質(zhì)量的產(chǎn)品和完善的技術(shù)服務(wù)于高速鐵路、高速公路、礦山、水電等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域。normalalign=left>自動送線機構(gòu),可在線調(diào)整間距,誤差小,成型質(zhì)量高。自動焊接,焊點,減輕勞動強度。變頻控制拖籠機構(gòu),行走精度高。自動托籠設(shè)計,避免焊接過程中因籠子自重導致其彎曲變形。自動上料裝置,加快上料速度,提率。模板采用模板環(huán)加導管組合。
另外,目前在地板行業(yè)的確有負離子、隔音等功能的說法,而且有一定的作用,但商家將夸大,就有些玄乎。但是,從櫥柜到全屋定制,這條路真的好走么?志邦我樂擬上市,志邦、我樂等主攻櫥柜領(lǐng)域的品牌接連IPO,在我們對未來的構(gòu)想中,街道兩旁的路燈可以監(jiān)測空氣溫度和濕度預(yù)告空氣,也可以在檢測到或違規(guī)停車時自動調(diào)亮光線西工簡易繞筋機發(fā)明焊完一節(jié)主、箍筋,低速轉(zhuǎn)動膠輥,抬第二根主筋準備焊接。此時按選定生產(chǎn)工藝確定旋轉(zhuǎn)方向,采用卡具(比子)制作骨架時,待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉(zhuǎn),應(yīng)注意多根主筋焊好后有可能出現(xiàn)偏重,可將小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。西工簡易繞筋機發(fā)明鋼筋連接套筒力矩扳手規(guī)格:扳手力臂長度600mm,經(jīng)三角帶通過變速箱減速,然后將鉗口平穩(wěn)咬住被連接鋼筋或套筒,易發(fā)脆;
套筒螺紋連接法施工時,套筒施工要求較高,兩鋼筋籠制作好后,容易造成軸線不對中;每根鋼筋接頭不能都剛好密封相貼;套筒套住一側(cè)多,一側(cè)少的問題,抗拉強度達不到設(shè)計要求。如何避免這些問題,施工呢?首先,鋼筋絲頭加工和鋼筋端頭切平很關(guān)鍵,鋼筋端頭一定要切平,一側(cè)多一側(cè)少要劃線控制,絲頭不能太緊也不能太松(切絲要注意不能太深),端頭好磨一下,切的時候磨一下,浪費時間不是很長,只是一個習慣一個理念的問題。
傳統(tǒng)以來,在有樁基施工的建筑工程中,樁基所用的鋼筋籠一直由人工纏繞綁扎或彎圓后焊接。由人工制作鋼筋籠,間距不均勻,松松垮垮,極易變形,影響了工程質(zhì)量;且需要大量的人力,加工成本也很高。在我國各施工現(xiàn)場,還是以人工加工為主,但鋼筋籠的自動成型已成必然發(fā)展趨勢。
(設(shè)定各功能區(qū)域,選擇鋼筋籠生產(chǎn)工藝,確定本機位置)
安裝;
1、安裝基座;按區(qū)域位置鋪設(shè)中間動力基座,向兩邊連接其它基座并使其平行,連接螺栓不擰緊螺母,總長直線度≤5cm。
2、 機架;共7節(jié)機架,安裝于基座上并連接螺釘,傳動機架安裝在動力底座上,固定軸承座全部靠近小車方向。擰緊全部螺母。
傳動安裝;減速機安裝在動力基座電機底板上,安裝好鏈條,過渡鏈條松緊(指壓松邊20-50mm為宜),張緊鏈條盡量繃緊。